اجرای یک چهارم پروژه‌های آزادراهی کشور در آذربایجان‌شرقی/ آزادراه مرند ـ تبریز ـ بازرگان حلقه مفقوده محور ترانزیتی آسیا ـ اروپا
گروه استانها - رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی آذربایجان شرقی گفت: یک چهارم پروژه‌های آزادراهی کشور در استان در حال اجرا است که اگر به بهره برداری برسند سهم بسزایی در افزایش نقش اقتصادی استان خواهند داشت.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، به نقل از روابط عمومی سازمان مدیریت و برنامه ریزی آذربایجان شرقی، داود بهبودی در گفت‌وگو با خبرنگاران ضمن تبریک فرا رسیدن ایام الله دهه فجر اظهار داشت: دولت موظف است برخورداری‌ها و امکانات جامعه را افزایش داده و در کنار آن شرایط رفاه و رضایتمندی درونی مردم را فراهم آورد.
وی افزود: مجموعه اقداماتی که دولت‌های مختلف بعد از انقلاب انجام داده و هزینه‌هایی که صرف کرده‌اند در دو بخش کالبدی و زیربنایی مثل احداث راه‌ها و جاده‌ها، سدها، بیمارستان‌ها، مدارس و غیره و نرم افزاری مثل اصلاح روش‌ها و فرایندها و بهبود فضای کسب و کار قابل بررسی است.
بهبودی تصریح کرد: با توجه به مسائل، مشکلات و محدودیت‌هایی که در مقاطع مختلف وجود داشته نمی‌توان گفت همه اقدامات دولت‌های بعد از انقلاب موفقیت آمیز و رضایت بخش بوده؛ کم و کاستی‌هایی همواره وجود داشته که البته تلاش شده تعدیل و به حداقل برسد.
وی در ادامه به عملکرد هشت ساله دولت تدبیر و امید در آذربایجان شرقی اشاره و اضافه کرد: در هفته‌های اخیر بالاخره بعد از سال‌ها انتظار، تلاش، پیگیری و رفع موانع مختلف شاهد افتتاح و به بهره برداری رسیدن آزادراه سهند- تبریز بودیم.
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی آذربایجان شرقی با بیان اینکه جاده تبریز- اهر که جزو مطالبات جدی مردم بود زیر بار ترافیک رفته و تقریباً در مرحله بهره برداری قرار گرفته، افزود: بیش از 80 درصد از باند دوم جاده بستان آباد- سراب نیز به بهره برداری رسیده است.
بهبودی آزادراه مرند- تبریز- بازرگان را جزو حلقه‌های مفقوده محور ترانزیتی آسیا- اروپا خواند و گفت: قطعه مرند- تبریز این آزادراه توسط پیمانکار در حال اجرا و قطعه مرند تا سه راهی خوی و ایواوغلی در حال واگذاری به پیمانکار است و سایر قطعات نیز که در آذربایجان غربی قرار دارد با جدیت پیگیری می‌شود.
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی آذربایجان شرقی تاکید کرد: آزادراه مرند- تبریز- بازرگان یک پروژه آزادراهی 254 کیلومتری بسیار مهم است که می‌تواند در محور ترانزیتی کشور و منطقه شمال غرب نقش موثری ایفا کند.
وی افزود: در محور شبستر، قطعه صوفیان – شبستر تکمیل شده و محور شبستر- تسوج نیازمند پیگیری و رفع نواقص است.
بهبودی خاطرنشان ساخت: در مجموع یک چهارم پروژه‌های آزادراهی کشور در منطقه آذربایجان شرقی در حال اجرا است که اگر در آینده به بهره برداری برسند در ارتقاء سهم حمل و نقل آذربایجان در کشور و افزایش نقش اقتصادی استان سهم بسزایی خواهند داشت.
آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی آذربایجان شرقی
وی در ادامه با بیان اینکه پیشرفت محور جدید پروژه راه آهن میانه – تبریز با وجود تأخیر بیش از حد انتظار در چند سال گذشته رضایت بخش بوده و تا بستان آباد به بهره برداری رسیده است، افزود: در حال حاضر محور بستان آباد تا خاوران در حال اجرا است و امیدواریم این محور نیز حداکثر تا پایان دولت به ایستگاه خاوران برسد.
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی آذربایجان شرقی یادآور شد: خط یک متروی تبریز تقریباً تکمیل شده و 4 ایستگاه آن اخیراً به بهره برداری رسید؛ عملیات اجرایی خط دو شروع شده و ردیف بودجه خط سه نیز در قانون بودجه سال جاری تعریف شد؛ در واقع هر سه خط متروی تبریز دارای ردیف بودجه هستند.
رتبه‌های اول و چهارم آذربایجان شرقی در میزان و استخراج ذخایر مس
بهبودی در بخش دیگری از صحبت‌های خود به فعالیت‌های معدنی استان نیز اشاره و اضافه کرد: آذربایجان شرقی به لحاظ وجود ذخایر مس جزو استان‌های اول و از لحاظ بهره برداری و استخراج حائز رتبه چهارم کشور است.
وی راه اندازی صنایع پایین دستی را مهمتر از استخراج معادن دانست و افزود: در سال‌های اخیر حساسیت‌ها و پیگیری‌های مسوولان محلی از جمله آقای استاندار و نمایندگان استان بویژه نسبت به راه اندازی صنایع پایین دستی مس بیشتر بوده و سرمایه گذاری‌های جدید نیز در این ارتباط اتفاق افتاده است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی آذربایجان شرقی اذعان داشت: راه اندازی صنایع نفلین سینیت در سراب و کلیبر نیز که جزو بزرگترین ذخایر معدنی کشور به شمار می‌رود، در حال پیگیری است.
بهبودی ابراز داشت: راه اندازی و تکمیل صنایع پایین دستی مس و نفلین هر کدام می‌تواند سهم اقتصادی استان را یک درصد در کشور افزایش داده و در مجموع وزن اقتصادی استان را از 4 درصد به 6 درصد برساند که جهش بزرگی در اقتصاد محسوب می‌شود.
انتهای پیام/111/ ع
