پروژه چهار بانده کردن محور زنجان- بیجار بعد از ۱۴ سال همچنان بلاتکلیف است + فیلم
گروه استانها- پروژه چهار بانده کردن محور زنجان- بیجار با اینکه از سال ۱۳۸۶ آغاز شده اما بعد از گذشت ۱۴ سال هنوز افقی برای بهره‌برداری کامل از این پروژه مشخص نیست.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان ، راه‌های ارتباطی به‌عنوان شریان اصلی اتصال نقاط مهم به یکدیگر دارای اهمیت فراوانی هستند به‌گونه‌ای که برای توسعه یک منطقه، باید راه مواصلاتی ظرفیت و گنجایش لازم برای اتصال به سایر مناطق را داشته باشد. بهبود بخشیدن به وضع بازرگانى، صنعتى و کشاورزى، کاهش هزینه‌های تجارت و انتقالات و در نهایت توسعه و رشد اقتصادی از نتایج برخورداری مناطق توسعه یافته جاده‌ای است.
اما در استان زنجان با اینکه در ایجاد و بهسازی راه‌های ارتباطی در طول سال‌ها تلاش‌های فراوانی انجام شده اما گاهی برخی از محور‌ها چندان مورد توجه نبوده‌اند و همواره مسائل و مشکلاتی را برای مردم منطقه ایجاد کرده‌اند. اما این در حالی است که کارشناسان اقتصادی بر این باورند که بهسازی مسیر‌ها و توسعه شبکه حمل و نقل می‌تواند عاملی در کاهش بهای تمام شده کالاها و خدمات، رشد تجارت و در نهایت رسیدن به سطح بالای توسعه اقتصادی و رونق تولید باشد و در کنار این امور حوادث را به حداقل رسانده و مشکلات ناشی از آن را نیز بکاهد.
با این حال محور زنجان-بیجار یکی از پر تردد‌ترین و البته پرتصادف‌ترین محورهای ارتباطی در استان محسوب میشود که به دلیل تردد بالا هر لحظه امکان رخداد حوادث ناگوار در آن وجود دارد که البته وضعیت ناایمن این محور در سال‌های گذشته صدمات مالی و جانی فراوانی را بر جای گذاشته است. شرایط نابسامان این محور سبب شده تا از سال 1386 مسئولان اندکی به خود بجنبد و به فکر بهسازی و چهار بانده کردن این محور باشند.
اما یکی از مسائلی که در این استان همواره مطرح بوده این است که اکثر پروژه‌ها با اینکه استارت اجرایی را می‌خورد اما در سال‌های بعدی به دلیل عدم وجود اعتبارات کافی پروژه نیمه‌کاره می‌ماند و به بهره‌برداری نمی‌رسد. بنابراین چهار بانده کردن محور زنجان-بیجار نیز جزو همین پروژه‌هایی بوده که به دلیل عدم اختصاص اعتبار کافی بعد از گذشت 14 سال هنوز به مرحله تکمیل و اتمام نرسیده است اما سوال این است که آیا افقی برای بهره‌برداری کامل از پروژه چهار بانده کردن محور زنجان- بیجار وجود دارد؟
باب‌الله فتحی فرماندار ایجرود در گفتوگو با تسنیم با اشاره به اینکه عملیات چهاربانده کردن محور زنجان - بیجار از سال 1386 آغاز شده است اظهار داشت: پروژه «زنجان - زرین‌آباد- بیجار» و «پروژه زنجان - دندی - تخت سلیمان» در یک ردیف بودجه قرار دارند و پروژه نخست مربوط به حوزه استحفاظی شهرستان ایجرود قرار دارد و در طول دو سال اخیر نیز اقدامات مفیدی در این پروژه رخ داده است و با اینکه پروژه از سال 86 آغاز شده بود اما تا ابتدای سال 1398 (یعنی پس از گذشت 12 سال) اقدامات موثری انجام نشده بود و در مجموع فقط هفت کیلومتر از آن مورد بهره‌برداری قرار گرفته بود.
وی با بیان اینکه در طول سال گذشته بیش از 20 کیلومتر از پروژه چهار بانده شد، افزود: سه کیلومتر از مسیر تا زرین آباد هنوز چهاربانده نشده و همچنین واریانتی در حد یک هزار و 200 متر وجود دارد که اقدامات زیرسازی آن در حال انجام است و امیدواریم که در طول دو ماه پیش‌رو این مسائل مرتفع شده و مسیر چهاربانده تا زرین‌آباد تا هفته دولت امسال تکمیل شود.
فرماندار ایجرود گفت: مشکل اصلی از زرین‌آباد به بعد یعنی زرین آباد تا بیجار است و برای بودجه آن باید فکر اساسی کرد؛ تا سه راهی روستای سعید آباد در حدود 15 کیلومتر از مسیر چهاربانده پیمان‌سپاری شده و در حدود چند کیلومتر ابتدایی نیز زیرسازی‌های لازم انجام شده است اما ادامه مسیر به دلیل احتمال تغییر در مسیر پیمان‌سپاری نشده است.
وی با تاکید بر اینکه ادامه پروژه، امسال پیمان‌سپاری میشود عنوان کرد: این پروژه جزء پروژه‌های سنگین در استان محسوب میشود و نیاز به اعتبار و هزینه بالایی دارد و باید مسئولان فکر اساسی برای پروژه زرین آباد تا بیجار بکنند.
فتحی در پاسخ به سوالی در ارتباط به جذب اعتباری که محمد باقر نوبخت معاون رئیس جمهور در سفر استانی خود به زنجان به این پروژه اختصاص داده بود گفت: اعتبار اختصاص یافته توسط وی به این پروژه رقم قابل توجهی نبود چرا که تنها 30 میلیارد تومان اعتبار اختصاص یافت در حالی که پیمانکار بسیار بالاتر از این مبلغ کار کرده بود به طوری که در زمان اختصاص این اعتبار، پیمانکار 60 میلیارد تومان بابت کار انجام شده طلبکار بود که تنها نصف طلب با این مبلغ پرداخت شد.
با تمام این‌ها از گفته مسئول مربوطه چنین برداشت میشود که تکمیل پروژه چهار‌خطه کردن محور زنجان- بیجار نیز همانند بسیاری از پروژه‌های نیمه‌کاره استان پشت سد اعتبار گیر کرده و تزریق اعتبار‌های قطره چکانی همچون اعتبار ناچیز اختصاص یافته توسط معاون رئیس جمهور نیز نتوانسته گره‌ای از مشکلات این پروژه باز کند و سبب بهبود شرایط و پیشرفت کار شود بنابراین با گذشت 14 سال از آغاز پروژه هنوز هم افقی برای بهره‌برداری کامل از این پروژه مشخص نیست و قطعا تکمیل این پروژه ( زرین آباد تا بیجار ) برای دولت سیزدهم سوغات خواهد ماند. اگر چه روز گذشته وزیر راه مدعی شده که هیچ پروژه نیمه تمامی را برای دولت سیزدهم نخواهیم گذاشت ولی گویا فراموش کرده که پروژه چهار بانده کردن زنجان - بیجار هنوز تا بهره‌برداری کامل راه زیادی در پیش دارد.
گزارش از فرید حائری
انتهای پیام/ح