جولان لوازم یدکی تقلبی در بازار تعمیرات خورو؛ معضلاتی که مردم خراسان جنوبی با آن دست به گریبان است

 به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، یکی از بازارهایی که اغلب مردم با آن سر و کار دارند بازار لوازم خانگی است اما این روزها بازار تعمیرکاران خودرو از لوازم خانگی داغ‌تر است و البته گلایه‌های مشتریان هم بسیار است.

تعمیرکاران کم تجربه و لوازم یدکی تقلبی از سویی و تعرفه‌های بی‌حساب و کتاب دستمزدها از سوی دیگر آفت جیب مشتریان شده است و خودروها مقابل تعمیرگاه‌ها به صف می‌شوند تا کار بلد وارد میدان شود، آچار به دست بگیرد و پیچ مشکل از خودروها را باز کند.

پس از زدن استارت با کمی تامل می‌گوید: ایراد فنی دارد باید فلان قطعه عوض شود، این جا انگار تعمیرگاه نیست و بیشتر آچار به دست‌ها، تعویض کار هستند چون همان اول دستور تعویض قطعه می‌دهند.

یک مشتری تعمیرگاه این جملات را به خبرنگار ما گفت: برای تعمیر خودرو به چندین تعمیرگاه مراجعه کردم و هر کدام از تعمیرکاران حدسی زدند و یک درد به خودرو اضافه کردند.

وی ادامه داد: در نهایت پس از مراجعه به چند تعمیرگاه و بالا و پایین کردن هزینه‌های تعمیر، خودرو را به قول معروف به کار بلد سپردم و بعد از تعویض چند قطعه که به سفارش خود تعمیرکار از یک فروشگاه لوازم یدکی مشخص خریداری شد، 3 میلیون تومان بابت دستمزد پرداخت کردم. 

وی افزود: قطعات تعویض شده هم در همان تعمیرگاه به عنوان قطعه فرسوده ماند اما پس از دو هفته دوباره صدای موتور خودرو حکایت از خرابی و ایجاد مشکل داشت و پس از مراجعه به همان تعمیرگاه اعلام شد ایراد از جایی دیگر است و باید به تعمیرکار دیگر که در آن تخصص دارد مراجعه کنید.

این شهروند گفت: پس از مراجعه به تعمیرکار دیگر او گفت که قطعات موجود روی خودرو نیاز به تعویض نداشته و قطعات نصب شده تقلبی است.

در این بازار مشتری نمی‌داند کدام حرف درست و کدام نادرست است؟

تشخیص براساس تجربه 

مشتری دیگری  هم به خبرنگار ما اظهار داشت: بیشتر تعمیرکاران بر اساس تجربه ای که دارند مشکل خودرو را تشخیص می دهند و شاید بسیاری از آن ها به صورت تخصصی مهارت نیاموخته باشند و به همین دلیل در تعمیر خودرو دچار مشکل می شویم.

وی افزود: حدود دو هفته گذشته با هزینه دو میلیون تومان قطعاتی را از خودرو تعویض کردم اما با گذشت چند روز دوباره دچار ایراد شد و پس از مراجعه به همان تعمیرکار مجدد تعویض قطعات با هزینه سه میلیون تومان انجام و در مراجعه به تعمیرگاه دیگر اعلام شد که نیاز به تعویض قطعات فابریک کارخانه نبوده و ایراد از جایی دیگر بوده و قطعات خریداری شده هم تقلبی است. ا

این مشتری ادامه داد: دست ما زیر سنگ است و نمی دانیم کدام تعمیرکار درست عمل می کند و کدام اشتباه. بسیاری از تعمیرکاران افرادی کم سن و سال به عنوان شاگرد دارند که بسیاری از کارها را به آن ها می سپارند تا تجربه کسب کنند و به این فکر نمی کنند که تجربه کسب کردن شاگرد ممکن است ضرر و خسارت سنگینی به صاحب خودرو وارد کند.

وی نظارت بر صنف تعمیرکاران را ضعیف دانست و افزود: بستن کج یک پیچ خودرو خرج میلیونی روی دستم گذاشت. تخصص و تجربه، لازمه فعالیت در این کار است و فقط شاگردی در محل کار کافی نیست بلکه آموزش‌ها باید دقیق و حساب شده باشد.

 گلایه‌های تعمیرکار 

یک تعمیرکار هم درباره تجهیزات تقلبی موجود در بازار و وجود افراد کم تجربه گلایه و اظهار کرد: بسیاری از تعمیرکاران با گرفتن یک مدرک و گذراندن دوره کوتاه آموزش در تعمیرگاه اقدام به بازگشایی واحد صنفی می کنند و بیشتر بر اساس حدس و گمان و تجربه، تعمیر خودرو انجام می شود و افراد متخصص در این کار کمتر هستند.

وی افزود: یک تعمیرکار با توجه به گفته‌های صاحب وسیله و با نشستن پشت فرمان و شنیدن صدای خودرو و نسخه ای می پیچدو تعمیرکار با توجه به تجربه تشخیص می دهد ایراد از کجاست و ممکن است حدسش اشتباه باشد و این آزمون تا رفع کامل مشکل ادامه می یابد.

وی یادآور شد: برای تعیین دستمزد هم نرخ نامه داریم، اما بسیاری از تعمیرکاران به صورت توافقی نرخ تعیین می کنند و کمتر به آن چه در نرخ نامه درج شده است،توجه می شود. 

 تاثیرپذیری از بی ثباتی اقتصاد 

رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو در بیرجند نیز افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو را در یک سال گذشته بین پنج تا 10 برابر اعلام کرد و گفت:  از ابتدای امسال هم با توجه به افزایش حقوق کارگران، قیمت لوازم یدکی ایرانی بین 10 تا 25 درصد افزایش داشته و قیمت لوازم یدکی خارجی تغییر چندانی نداشته است.

علی زیوری با بیان این که متأسفانه چون اقتصاد ثبات ندارد، مصرف‌کننده و فروشنده متضرر می شوند، می افزاید: قیمت دلار کاهشی است و بعد از چند ماه که به ثبات برسد، شاهد آرامش و  با وضعیت موجود نمی توان توقعی از این بازار داشت.

وی در پاسخ به گلایه‌های مطرح شده درباره تفاوت قیمت‌ها افزورد: تفاوت نرخ ‌ها به نوع جنس بستگی دارد و در واحدهای صنفی شهر هم دو مغازه هم‌قیمت پیدا نمی‌ شود که آن هم به‌دلیل زمان‌های خرید جنس است. حتی خرید یک ماه گذشته با خرید فعلی تفاوت قیمت دارد و در نرخ فروش آن و عرضه به مشتری هم تأثیر می‌گذارد و افزون بر این تنوع لوازم یدکی در بازار خودرو بسیار زیاد است و این بازار مثل بازار طلا نیست که قیمتش مشخص باشد.

به گفته وی فروشندگان مجاز هستند درصد سود مجاز خود را به قطعات اضافه و آن را عرضه کنند، اما این تفاوت قیمت در نوع خرید و زمان خرید فروشنده با فرض بر این که حتی برندهایشان هم یکی باشد، به وجود می‌آید.

زیوری در پاسخ به این که آیا فروشندگان نباید سود خود را براساس فاکتور خرید اعمال کنند و نه براساس قیمت روز، اظهار داشت: از لحاظ قانونی این تخلف و گران‌فروشی است، اما بخشی از تفاوت قیمت‌هایی را که در بازار لوازم یدکی شاهد هستیم، به‌دلیل زمان خرید و بی‌ثباتی اقتصادی در این حوزه است.

وی همچنین دلیل کاهش کیفیت لوازم یدکی خودرو را این طور بیان می کند که برخی از کارخانه‌های تولید کننده باتوجه به افزایش قیمت مواد اولیه برای ثابت نگه داشتن قیمت ها اقدام به کاهش کیفیت اجناس تولیدی می کنند تا به این طریق محصول بیشتری با قیمت های قبلی را به فروش رسانند.

انتهای پیام/254/ ت