طرح اتصال مرز بازرگان به کریدور بزرگراهی غرب کشور ابتر مانده است
گروه استانها-نماینده مردم ماکو، چالدران، شوط و پلدشت در مجلس گفت: طرح اتصال پرترددترین و بزرگترین مرز زمینی کشور یعنی مرز بازرگان ماکو به کریدور بزرگراهی غرب کشور ابتر مانده است.
محمد علی‌پور در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه، با اشاره به اینکه احداث بزرگراه سه راهی ایواوغلی و بازرگان از مطالبات جدی مردم حوزه انتخابیه است اظهار داشت:از سه‌راهی ایواوغلی تا ورودی ماکو 115 کیلومتر فاصله وجود دارد و تاکنون بیش از 50 کیلومتر آن توسط منطقه آزاد تبدیل به بزرگراه شده و پنج کیلومتر نیز سه راه هندوران تا ورودی شهر ماکو است و 60 کیلومتر باقی مانده است تا تبدیل به بزرگراه شود.
وی تصریح کرد: در مجلس دهم این پروژه با حضور وزیر راه و شهرسازی به پیمانکار بخش خصوصی سپرده شد تا از سه راه ایواوغلی و مرند تا بازرگان تبدیل به آزادراه شود اما متاسفانه از 20 سال گذشته هیچ اقدام عملی انجام نشده و هم اکنون در حال پیگیری تبدیل این آزادراه به بزرگراه هستیم.
نماینده مردم ماکو، چالدران، شوط و پلدشت در مجلس شورای اسلامی، گفت: با وجود اینکه یکی از اهداف عمده احداث پروژه کریدور بزرگراهی کشور که از بندر امام خمینی(ره) جنوب آغاز و به بزرگترین مرز زمینی کشور یعنی بازرگان ماکو منتهی می‌شود، در مسیر این کریدور از قطعه سه راهی ایواوغلی تا مرز بازرگان مورد غفلت واقع شده و انتهای کریدور فوق در سه راهی ایواوغلی بدون اینکه به خروجی بازرگان مسیر ترانزیت ایران و اروپا متصل شود نادیده گرفته شده است.
وی افزود: متاسفانه متولیان امر هیچ گونه اقدامی نسبت به الحاق محور سه راهی ایواوغلی تا گیت ورودی منطقه آزاد ماکو به منظور اتصال پرترددترین و بزرگترین مرز زمینی کشور یعنی مرز بازرگان به کریدور بزرگراهی غرب کشور نکرده و این سبب ابتر ماندن اهداف طرح شده است.
علی پور اظهار داشت: باید در راستای افزایش سهم اعتباری پروژه حداقل مبلغ 600 میلیارد ریال از محل اعتبارات 1400 تامین و تخصیص یابد و تلاش می‌شود تا در بودجه سال آینده اعتبارات مربوط به این پروژه به تصویب برسد.
انتهای پیام/ش
