عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس: تعرفه سنگین واردات برای خودروسازان حاشیه امن ایجاد کرد
گروه استانها- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با توجه به تعرفه سنگین واردات خودروسازان ما همچنان در حاشیه امن قرار خواهند داشت و بازار خودروهایی که آنها تولید می‌کنند، در عمل تهدید نخواهد شد.
لطف‌الله سیاهکلی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قزوین با بیان اینکه طرح مجلس برای ساماندهی بازار خودرو یک طرح عارضی و موقتی است، اظهار داشت: هدف مجلس از طرح واردات خودرو فقط تنظیم بازار است و اصل کار این است که در کشور خودروسازی رقابتی داشته باشیم که خودروها را با کیفیت بالا و قیمت مناسب عرضه کند.
وی اضافه کرد: زمانی ما صحبت از واردات خودرو می‌کنیم که خودروسازان داخلی نخواهند یا نتوانند با سازوکار عرضه و تقاضا قیمت خودرو در بازار را تنظیم کرده و این محصول را با کیفیت مطلوب به دست مردم برسانند. بنابراین اگر مشکل قیمت و کیفیت در بازار خودرو نداشته باشیم، دلیلی برای استمرار واردات خودرو در آینده وجود نخواهد داشت.
سیاهکلی در ادامه با ذکر اینکه در حال حاضر یک‌سری کلاس‌های خودرویی در داخل کشور تولید نمی‌شود، گفت: برای مثال امروز خودروهای آفرودی و خودروهایی که در معادن و راهسازی کاربرد دارند، در داخل تولید نمی‌شوند که این نوع خودروها حتماً باید وارد شوند. بنابراین برای مدیریت حمل‌ونقل در کشور مجموعه‌ای از خودروها لازم است که بخشی از اینها در داخل تولید نمی‌شود و باید آنها را از راه واردات تأمین کرد.
وی ادامه داد: بنابراین طرح موضوع واردات خودرو بیشتر به ناظر بخش‌هایی است که ما در آن یا کمبود خودرو داریم و یا فقدان یک خودرو در یک کلاس خاص داریم. ضمن اینکه با توجه به تعرفه سنگین واردات خودروسازان ما همچنان در حاشیه امن قرار خواهند داشت و بازار خودروهایی که آنها تولید می‌کنند، در عمل تهدید نخواهد شد.
نباید از رقابت در بازار خودرو بترسیم
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی در بخش دیگری از این گفتگو با تأکید بر اینکه نباید از رقابت در بازار خودرو بترسیم، گفت: به هر حال بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا در کشورهایی مانند آلمان و ژاپن هم از ورود خودروهای خارجی به بازار خود وحشت ندارند؛ چرا که به کیفیت محصولات خود اطمینان دارند و اصل رقابت را در بازار جهانی پذیرفته‌اند.
سیاهکلی افزود: دولت در طول چند دهه گذشته همواره دست خودروسازان را گرفته و مواظب بوده که با واردات به آنها آسیب نزند؛ اما چون این حمایت به یک رویه تبدیل شده، خودروسازان در حوزه ایجاد تغییر و تحول بسیار تنبل شدند و به همین خاطر باید با واردات هر چند محدود یک تحرکی برای رقابت در خودروسازان داخلی ایجاد کرد.
انتهای پیام/ش
