انتقاد شهردار مشهد از افراط در توسعه شهر به سمت غرب؛ با این روند حرم امام‌رضا(ع) از مرکزیت خارج شد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهدمقدس، سید عبدالله ارجائی ظهر امروز در نشست خبری اظهار داشت: سر حقوق مردم کوتاه نخواهیم آمد؛ خیلی از مسائلی که امروز گریبانگیر مدیریت شهری بوده به همین دلیل بوده است و در مسیر احقاق حقوق مردم نیازمند کمک رسانه‌ها هستیم.

وی افزود: درباره معتادین متجاهر بایستی سلایق را کنار بگذاریم؛ مدیریت شهری تابع سیاست‌های شورای اسلامی شهر است. تکدی گری اکثر معتادین متجاهر ناشی از اعتیادشان است؛ شکستن چرخه معیوب نگهداری معتادین متجاهر به شیوه فعلی بایستی صورت بگیرد و تعداد آنها نیز به طور دقیق مشخص شود. چرا باید هزینه معتادین متجاهر غیر مشهدی را مشهدی‌ها بدهند؟ اولویت مدیریت شهری در این زمینه با خانم‌ها و سپس با جوانان است و ابتدا باید این دو گروه را نجات دهیم. یک معتاد متجاهر توانایی انجام کار سنگین را ندارد و باید در این خصوص بحث علمی و کار اصولی داشته باشیم به جای کارهای تزئینی.

ارجائی تصریح کرد: نمی‌شود صحبت از پرداخت مطالبات معوق دوره‌های گذشته داشته باشیم اما آن را در بودجه پیش بینی نکنیم در مناطق 9 و 11 شهر مشهد اگر ساختمان سازی صرفه اقتصادی دارد، چرا این کار را انجام نمی‌دهند؟ اگر تعداد پرونده‌های قضایی این حوزه را بررسی کنیم متوجه نزاع‌های فراوان خواهیم شد؛ کسانی که مسئولیتی را پذیرفته اند، بایستی با تمام وجود تمرکزشان را بر روی کارشان بگذارند که غیر از این در پیشگاه خداوند باید پاسخگو باشند؛ هدف خدمت به مشهد را دارم و قصد رسیدن به فدراسیون ورزشی یا جای دیگری را ندارم.

شهردار مشهد با اشاره به ضرورت توسعه متوازن شهری عنوان کرد: بودجه 1401 بالغ بر 26هزار میلیارد تومان است و امیدواریم سهم درآمدهای پایدار را به 46 درصد برسانیم؛ 36 درصد به مناطق کمتر برخوردار و 70 درصد بودجه نیز متعلق به پروژه‌های عمرانی خواهد بود البته میزان وابستگی بودجه به مسائل منطبق با آینده مشهد کاهش پیدا کرده است و به شدت به دنبال خودکفا کردن سازمان‌هایی در شهرداری مشهد هستیم که توانایی فعالیت اقتصادی را دارند.

وی با بیان این مطلب که امسال برای اوراق مشارکت اطراف حرم مطهر رضوی 600 میلیارد تومان پیشنهاد کرده‌ایم که در حال انجام روال اداری است خاطرنشان کرد:همکاری مدیریت شهری با سایر دستگاه‌ها باید دو جانبه و از همه به نفع مردم باشد در غیر این صورت ما همکاری‌ای انجام نخواهیم داد؛ هر کسی اگر امروز وظیفه خودش را انجام دهد، شهرداری می‌تواند شهر را اداره کند اما اینکه وظایف جای دیگری را بر عهده ما می‌گذارند کار را دشوار می‌کند‌.

ارجائی با بیان اینکه درباره انضباط ترافیکی موضع خود را بارها اعلام کرده و محکم پای آن ایستاده ایم افزود اینکه سالانه حدود 230 کشته در سوانح رانندگی در درون شهر و بالغ بر 20 هزار تصادف که دارای مصدومیت و جراحت است، اتفاق می‌افتد به هیچ عنوان قابل قبول نیست؛ با تشکیل یک مثلث با حضور شهرداری، نیروی انتظامی و گروه‌های مردم نهاد، در این حوزه به شدت کار خواهیم کرد.

وی عنوان کرد: اقتصاد شهری باید اقتصاد کمک به آحاد مردم شهر باشد و نیاز است به سمت شهر ثروتمند برویم نه شهرداری ثروتمند که این شهر با بودجه‌های دولتی و صرف مالیات قابل اداره کردن نیست؛ بایستی ورود بخش خصوصی را تسهیل کنیم. چه اشکالی دارد از فردی که سرمایه دار است و دل در گروی امام رضا علیه السلام دارد، حمایت کنیم؛ تمام حمایت‌مان را از سرمایه‌گذار سالم انجام خواهیم داد و شناسایی سرمایه‌گذار سالم بر عهده شهرداری نیست و استعلامات را از دستگاه‌های نظارتی خواهیم گرفت. وقتی سلامت یک سرمایه گذار تایید می‌شود دیگر نیازی به تفحص شهرداری از آن شخص وجود ندارد.

شهردار مشهد ادامه داد: مشهد نیاز به شهر فرودگاهی دارد؛ تعداد زائرین ما در حال حاضر استانداردهای لازم برای این موضوع را دارد. در سفر وزیر راه و شهرسازی به خراسان رضوی مصوباتی در این زمینه وجود داشت؛ مطالبه مدیریت شهری انتقال فرودگاه است و تابع نتیجه مطالعات کارشناسی در این زمینه هستیم.

وی اظهارکرد: نگاه ما توسعه شهر مشهد به شرق است. این نتیجه مطالعاتی است که صورت گرفته است زیرا حرم مطهر رضوی دیگر در مرکز شهر قرار نگرفته است؛ با ادامه روند توسعه غرب شهر، ما در آینده ای نه چندان دور فاصله غرب مشهد تا حرم همانند حد فاصل شهرری تا تهران خواهد شد.

ارجائی بیان کرد: حضور مدیران خارج از بدنه در مدیریت شهری به نسبت دوره‌های گذشته بسیار کمتر بوده است؛ هر چند اصالت از نظر ما به شایسته سالاری است و امروز به لطف خدا ظرفیت خوبی در بدنه کارشناسان شهرداری مشهد وجود دارد که از حضور آنها بهره خواهیم برد. در همین شهر کار به جایی رسیده بود که دستگاه‌های نظارتی در دوره‌های گذشته گفته بودند دیگر نیرو از خارج بدنه شهرداری نیاورید.

وی با بیان اینکه چاره ای جز افزایش سهم درآمدهای پایدار در مدیریت شهری نداریم گفت: هزینه نگهداری شهر تا جایی که طبق اصول و ناظر بر خدمات است، اشکالی ندارد افزایش پیدا کند.20 درصد آلودگی هوای مشهد برای یک مکان خاص است؛ چرا رفتار دوگانه در خصوص تخصیص سوخت به نیروگاه ها صورت می‌گیرد؟ چرا مازوت سوزی تنها برای نیروگاه مشهد است و در سایر کلانشهرهای کشور چنین چیزی وجود ندارد؟ توسعه حمل و نقل ریلی یکی از عوامل عمده کاهش آلایندگی هوا در شهر هاست؛ خوشبختانه دولت گام های مثبتی در این خصوص برداشته است.

شهردار مشهد خاطرنشان کرد: در سطح 300 میلیارد تومان خرید ناوگان جدید حمل و نقل شهری خواهیم داشت در راستای افق آینده شهر مشهد‌مقدس از اتوبوس‌های کوتاه استفاده خواهد شد.

وی درباره وضعیت کوهستان پارک شادی مشهد گفت: به هیچ عنوان با تغییر کاربری کوهستان پارک موافقت نخواهیم کرد. اگر متولی به نفع مردم کاری بخواهد انجام دهد، به او کمک خواهیم کرد و سرمایه گذار نیز حاضر به مشارکت است‌.برخی از ساختمان‌ها و سراها امروزه نا ایمن هستند و باید پیش از اینکه شاهد اتفاقات تلخی مانند پلاسکو و برج سلمان باشیم، اقدام به نوسازی آن کنند تا کسبه و مراجعه کنندگان در خطر نباشند.

وی ضمن اشاره به اینکه واقعه گوهرشاد یکی از عناصر هویتی شهری مشهد است، گفت: این واقعه باید مانند مسائل هویتی دیگر در راس امور قرار بگیرد. اصل هویت مشهد به حضور مضجع منور امام هشتم است که باید دال مرکزی تمام کارها باشد.

وی به نقش شهرداری در دیپلماسی شهری هم اشاره و تصریح کرد: در حال حاضر ما با چند کشور خواهر خوانده هستیم و پیشنهاداتی با کشورهای دیگر نیز وجود دارد که در حال بررسی آن‌ها هستیم و ارتباط بسیار خوبی با دستگاه دیپلماسی کشور در این حوزه داریم.

ارجائی بیان کرد: خوشبختانه در دیداری که با سفرای کشورهای مختلف داشتیم مطالب خوبی مطرح شد و امیدوارم بتوانیم به اقدامات اجرایی موفقی هم برسیم، کار در حوزه دیپلماسی زمان‌بر اما موثر است.

ارجائی متولی سیاست‌گذاری فرهنگسراها را شورا دانست و گفت: قرار است 13 فرهنگسرا به صورت عمومی و 12 فرهنگسرا نیز به صورت موضوعی به فعالیت بپردازند.ضمن اینکه مشهد نیاز به 14 شهردار دارد و بایستی به شهرداران مناطق اختیارات بیشتری داده شود و آنان نیز پاسخگوی مردم باشند.

انتهای پیام/281/س