چرایی حجم سنگین خسارات سیل در استان کرمان/ از دخل و تصرف در حریم رودخانه تا طراحی قدیمی جاده‌ها
مدیرکل مدیریت بحران استان کرمان از دخل و تصرف در بستر و حریم رودخانه‌ها خبر داد و گفت: طراحی اکثر جاده‌های ما قدیمی است و در محاسبات آن باید بازنگری شود.
مجید سعیدی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در کرمان ، با اشاره به شرایط استان کرمان پس از سیل اظهار داشت: خوشبختانه با تلاش شبانه روزی همه دستگاه‌ها، نهادها، نیروهای امدادی، نیروهای نظامی و انتظامی، گروه‌های جهادی، هلال احمر و غیره در سراسر استان، کرمان از شرایط اضطرار خارج شده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تنها برخی امور کوچک در مناطق سیل‌زده باقیمانده که امیدواریم تا پایان وقت امروز به پایان برسد، گفت: قطعی آب و برق گسترده‌ای و دیگر مواردی که در مناطق تحت تاثیر وجود داشت با تلاش نیروهای شرکت‌های توزیع نیروی برق شمال و جنوب استان، شرکت آبفا، مخابرات و گاز برطرف شده است.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری کرمان با اشاره به اینکه تمام راه‌های اصلی استان کرمان باز است و تنها برخی از راه‌های روستایی باقیمانده که در مناطق کوهستانی و صعب‌العبور قرار دارند، افزود: شرایط برای بازگشایی این مسیرها هنوز فراهم نیست البته تردد با ماشین‌آلات سنگین و کمک‌دار امکان‌پذیر است.
وی با بیان اینکه برخی از نقاط هم به‌واسطه صعب‌العبور بودن و یا اینکه هنوز مسیرهای دسترسی آن خاکی بوده و گل و لای هنوز خشک نشده امکان تیغ‌زنی وجود ندارد، گفت: در مناطقی که نیاز باشد به صورت سیار آبرسانی انجام می‌شود.
سعیدی با اشاره به اینکه مشکل اساسی ما در شهر رفسنجان بود که خوشبختانه کل شبکه آب رفسنجان برقرار شده و تنها برخی مسائل بهداشتی مانده که توسط نیروهای آبفا در حال انجام است، ادامه داد: بخش اصلی کار نیروهای راهداری بازگشایی راه‌های اصلی بود که پایان یافته و در حال حاضر به بازگشایی راه‌های روستایی می‌پردازند.
وی با بیان اینکه باید تاب‌آوری شهرها و روستاها را در برابر حوادث مختلف بالا ببریم، گفت: مردم هم باید از دخل و تصرف در بستر و حریم رودخانه‌ها که عامل اصلی انحراف آب از مسیرهای واقعی خودش است، پرهیز کنند.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری کرمان با اشاره به اینکه دولت هم باید با کمک شهرداری‌ها و دهیاری‌ها از ظرفیت قانونی مواد 99 و 100 قانون شهرداری‌ها برای رفع تصرف حریم و بستر رودخانه‌ها استفاده کند، افزود: برخی از اقدامات عمرانی و پیشگیرانه از جمله لایروبی و دیوارسازی رودخانه‌ها به ویژه در مناطقی که در مجاورت شهرها قرار دارند باید انجام شود.
وی با بیان اینکه اقدامات حفاظتی و ایجاد سیل‌بند ضرورت دارد، گفت: انجام اقدامات آبخیزداری در بالادست از طرح‌های خیلی مهمی است که علاوه بر گرفتن شدت سیلاب و کنترل آن، در بحث نفوذپذیری و ذخیره سازی آب در نقاط بالادست بسیار خوب عمل می‌کند.
سعیدی با اشاره به اینکه در شهرها نیز با کمک شهرداری‌ها و آب منطقه‌ای رودخانه‌هایی که از وسط شهرها و رودخانه‌ها می‌گذرد باید لایروبی و دیوارسازی شود تا آسیب‌پذیری شهرها در حوادثی مانند وقوع سیل کمتر شود، بیان کرد: در حوزه راه‌ها نیز باید با اقداماتی از جمله استحکام بخشی پل‌ها بسیاری از خسارات را کاهش داد.
وی با بیان اینکه در بحث کشاورزی باید خود کشاورزان در اطراف اراضی کشاورزی و باغات خود خاکریز ایجاد کنند تا سیلاب‌ها کمتر آنها را تحت تاثیر قرار دهند، گفت: البته برخی از کشاورزان نیز در بستر و حریم رودخانه تصرفاتی داشتند که آسیب پذیری خودشان را بالا بردند.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری کرمان با اشاره به وجود نزدیک 13 هزار کیلومتر راه اصلی و شریانی در استان کرمان که بخش اعظم آن در شمال استان قرار دارد، افزود: جاده‌ها بر اساس دوره‌های بازگشت سیلاب‌های حدود 30 ساله طراحی شده و سیلی که اخیراً در استان کرمان شاهد آن بودیم به ویژه در شمال استان و شهرستان رفسنجان براساس اظهارات کارشناسان دوره بازگشت 100 ساله داشت.
وی با بیان اینکه بارش بسیار حجیمی را به ویژه در ارتفاعات داشتیم و علاوه بر اینکه حجم بارش‌ها بسیار سنگین بود، چند روز مستمر ادامه داشت، بیان کرد: منطقه‌ای که میانگین سالانه بارش 80 میلی‌متری داشت، 120 میلیمتر بارش باران را در کمتر از یک روز دریافت کرد و اگر به آن حجم سیلاب‌ها و روان‌آب‌ها از مناطق بالادست را اضافه کنیم، متوجه عمق ماجرا می‌شویم.
سعیدی با اشاره به اینکه طراحی اکثر جاده‌های ما قدیمی است و در محاسبات آن باید بازنگری‌هایی انجام شود که زمان‌بر است، گفت: در برخی از نقاط دهانه پل‌ها بسته بود که برخی توسط مردم انجام شده بود.
وی با بیان اینکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور موظف به نگهداری از جاده‌ها است اما گستردگی کار باعث می‌شود، گاهی برخی از نقاط از چشم بیفتد که در خواست داریم خود مردم با اطلاع‌رسانی‌های به موقع به ما کمک کنند، گفت: از سوی دیگر محدودیت‌های راهداری، نیروی انسانی، ماشین آلات و فرسودگی آنها و مشکلاتی از این دست نیز وجود دارد.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری کرمان با اشاره به اینکه شهرداری‌ها هم وظیفه مهمی به عهده دارند، افزود: تخلیه نخاله‌های ساختمانی در غیراماکنی که از قبل پیش‌بینی شده خود مزید بر علت شده است.
وی با بیان اینکه هیچ نهادی مجوز ساخت و ساز در بستر و حریم رودخانه‌ها را نمی‌دهد، اگر هم داده شده بر خلاف قوانین و مقررات است، ادامه داد: اکثر قریب به اتفاق این ساخت و سازها به عنوان تصرفات غیرقانونی است.
سعیدی با اشاره به اینکه اخیراً قوه قضائیه برای احکام قضائی که در بحث رفع تصرف حریم رودخانه‌ها معطل مانده ورود کرده است، گفت: کارگروهی در استانها در این زمینه تشکیل شده است اما رفع این مشکل زمان‌بر است.
انتهای پیام/511/ح
