کوره بلند شماره سه ذوب آهن اصفهان در مسیر افزایش تولید

به همت تلاشگران ذوب آهن اصفهان در مدیریت های مهندسی نت مکانیک و کوره بلند،پس از 13 سال و در پنج شیفت،پنج تعمیرات همزمان شامل : تعویض لنت نوار نقاله CC3 ، تعویض لنتKD3-A2 ،تعویض لنت C1، بازسازی بدنه بونکر و صفحات محافظ کوره بلند سه،به همراه تعویض شاسی،موتور گرZیبکس و محرک نوار نقاله K2 باتری سه ، سی ام شهریورماه با موفقیت انجام گرفت.
همایون صمیمی مدیر بخش کوره بلند ذوب آهن اصفهان در این خصوص به خبرنگار ما گفت: انتقال مواد آهن دار و کک در کوره بلند شماره 3 توسط لنت CC3 انجام می گیرد و در صورت توقف این لنت،کوره بلند شماره 3 که بیش از 40 درصد چدن کارخانه را تولید می کند متوقف می شود بنابراین تعمیر و نگهداری لنت CC3 برای کارخانه اهمیت ویژه ای دارد.
وی با اشاره به اینکه کوره بلند شماره 3 در سال 1388 راه اندازی شد و در 13 سال گذشته حدود 16 میلیون تن تولید چدن داشته است،افزود : حدود 37 میلیون تن مواد آهن دار و کک با لنت CC3 به دهانه این کوره ارسال شده و با توجه به نیاز به بازسازی آن و بررسی کارشناسان کارخانه و برگزاری جلسات متعدد،تعویض لنت CC3 در دستور کار قرار گرفت.  
مدیر بخش کوره بلند ذوب آهن اصفهان ادامه داد : بدین منظور کوره بلند با شارژ ویژه در تاریخ 29 شهریور متوقف گردید و پس از تعویض لنت و انجام سایر امور تعمیراتی،بعد از 44 ساعت بدون اختلال راه اندازی شد و به ظرفیت اسمی رسید.
این مقام مسئول اضافه کرد : این تعمیرات با توجه به حساسیت و ابعاد لنت CC3 تعمیرات سنگین و پیچیده ای بود که با همت و تلاش شبانه روزی پرسنل مهندسی نت مکانیک و دیگر همکاران به خوبی و در اسرع وقت انجام گرفت.  
محمدرضا یزدان پناه مدیر مهندسی نت مکانیک نیز در ادامه گفت : نوار نقاله CC3 پس از 13 سال کار متوالی و تعمیر و نگهداری مناسب و منظم،برای اولین بار بیست و نهم شهریورماه وارد فرایند تعویض به شیوه آپارات گرم شد و زودتر از گراف تعیین شده شش شیفته،در پنج شیفت متوالی و در آغازین دقایق روز سی ام شهریورماه با موفقیت تعویض گردید و کوره بلند شماره سه به ذوب دهی رسید.
مدیر مهندسی نت مکانیک تصریح کرد : این لنت از تعداد زیادی رشته های فلزی تشکیل شده که پس از ایجاد پیوستگی بین آنها و همچنین استفاده از چسب مخصوص تعویض آن به شیوه آپارات گرم انجام گرفت.  
این مقام مسئول ادامه داد : تعویض شاسی،موتور گریبکس و محرک نوار نقاله K2 باتری سه نیز از جمله سایر تعمیرات بود که به منظور افزایش ضخامت این نوار و طول عمر آن همزمان با توقف کوره بلند شماره سه انجام گرفت.
در ادامه محسن عسکری معاون تجهیزات مکانیک و مسئول تعمیرات کوره بلند ذوب آهن اصفهان نیز اظهار داشت: حدود 37 میلیون تن مواد اولیه توسط لنت CC3 به کوره بلند شماره سه طی این سالیان منتقل  شده است و این نکته،تنها بخشی از اهمیت لنت مذکور را  نشان می دهد.
وی بیان کرد : طول این لنت 760 متر،عرض آن 1400 میلی متر با وزن 46 تن و ضخامت کلی 21 میلی متر است و مسیر حدود 90 متری را به صورت افقی و مابقی را با زاویه 12 درجه برای انتقال مواد به کوره طی می کند .
معاون تجهیزات مکانیک کوره بلند خاطر نشان کرد : در کنار تعویض لنت حساس CC3 ، همزمان لنت  KD3-A2 که وظیفه انتقال مواد آهندار و لنت C1 نیز که به منظور انتقال کک مورد استفاده قرار می گیرند، نیز تعویض شدند.
عسکری گفت : بازسازی بدنه بونکر های دهانه و صفحات محافظ آن در قسمت دهانه و بارگیری کوره بلند شماره سه نیز همزمان با تعویض این سه لنت انجام شد که باعث تداوم تولید در کوره بلند ها خواهد بود.

انتهای پیام/