مانع تراشی‌های ایتالیا برای سازمان‌های نجات دریایی پناهندگان در دریای مدیترانه

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، ان تی وی آلمان در مطلبی نوشت: مراکز کنترل ایتالیا به طور فزاینده‌ای کشتی های نجات حامل مهاجران را به بنادر در شمال دور کشور می فرستند تنها رسما برای اینکه شرایط در جنوب این کشور را تسکین دهند. البته در واقع، احتمالاً ملاحظات دیگری پشت این اقدام وجود دارد.

فرمان جدیدی از سوی دولت ایتالیا، کشتی‌های نجات سازمان‌های امدادی را مجبور به هدف قرار دادن بنادر شمال ایتالیا می‌کند وحتی در آب و هوای بد هم هیچ استثنایی وجود ندارد.

این طرح دولت ایتالیا از جمله برای کشتی نجات "Geo Barents" سازمان کمک های فوریت های پزشکی پزشکان بدون مرز، به معنای تقریباً پنج روز حضور دیگر در دریاهای طوفانی بود تا اینکه سرانجام در ساعت 7:30 صبح پنجشنبه گذشته به بندر آنکونا در شمال ایتالیا رسید.

آنکونا 1500 کیلومتر با منطقه جستجو و نجات لیبی جایی که پناهجویان کشتی غرق شده اوایل روز شنبه نجات یافتند فاصله داشت. با این وجود، و علی‌رغم گزارش‌های هواشناسی که هوای خوبی را پیش‌بینی نمی‌کرد، مراکز هماهنگی نجات ایتالیا این کشتی را به بندری در سواحل آدریاتیک فرستادند. "اوشن وایکینگ" با 37 مهاجر مجبور شد روز چهارشنبه در اینجا پهلو بگیرد.

یانا سیرنیوخ آلمانی می گوید: این حرکت و سفر چالشی بود که می شد به هر قیمتی از آن اجتناب کرد. وی برای پزشکان بدون مرز کار می کند و از عملیات "ژئو بارنتز" رم پشتیبانی می کند، اما اغلب خودش نیز در کشتی نجات حضور دارد. وی که این بار هم خود در کشتی نجات حضور داشت می گوید: امواجی به ارتفاع یک متر داشتیم که ما را مجبور می کرد با سرعت راه برویم. در برخی مواقع عرشه پایین کاملاً آب گرفت و ما مجبور شدیم همه را به طبقه بالا بیاوریم.

وی تاکید کرد که همه پناهجویان دریا زده شده و هوا بخصوص در عرشه بالایی بسیار سرد بود. به گفته این امدادگر آلمانی انتظار داشتن چنین سفری از افرادی که روزها قبل از عملیات نجات در دریا بودند، غیرمسئولانه است. 73 مهاجر کاملا خسته که در پتو پیچیده شده بودند، از سفری چالش برانگیز سخن گفتند. همچنین 19 نفر خردسال بودند. پنج نفر از آنها نیاز به مراقبت های پزشکی فوری داشتند.

دولت ناسیونالیست دست راستی در رم انتقاد از شیوه جدید برخورد با کشتی های نجات را رد می کند. "ماتئو پیانتدوسی"، وزیر کشور ایتالیا گفت: ایتالیا از قوانین بین المللی دریایی تبعیت می کند. اما نمی توان تنها در بنادر جنوبی ایتالیا لنگر انداخت. شهرهای جنوبی ایتالیا اکنون کاملاً پر شده‌اند.

امدادگران بر این عقیده اند که اما ممکن است دلایل دیگر و مهمتری برای استراتژی جدید رم نیز وجود داشته باشد. پزشکان بدون مرز گمان می‌کنند که هزینه‌های سوخت بالاتر مرتبط با مسافت‌های طولانی‌تر، بودجه بسیاری از سازمان‌های امدادی را تحت تأثیر قرار می‌دهد و ایتالیا در همین راستا این اقدام را در پیش گرفته است.

بر اساس قوانین جدید ایتالیا از اول ژانویه، کشتی‌های امداد غیرنظامی که مهاجران پریشان در دریا را نجات می‌دهند، باید فوراً به بندری که مقامات مربوطه به آنها اختصاص داده‌اند حرکت کنند. بر این اساس پس از اولین عملیات نجات، حتی اگر در طول مسیر با افراد نیازمند کمک دیگری مواجه شوند، اجازه انجام عملیات نجات دیگر را ندارند. وزیر کشورایتالیا مدعی است که فرمان جدید مطابق با قوانین بین‌المللی دریایی است.

اما در این مورد حداقل با توجه به برخی نکات تردید وجود دارد. به عنوان مثال، ممنوعیت انجام هر گونه عملیات نجات بعدی پس از اولین مورد. یانا سیرنیوخ تأکید می کند که طبق قوانین بین‌المللی دریایی، دریافت کمک برای افرادی که در مضیقه هستند، اولویت اصلی است. هر کاپیتانی موظف به انجام این کار است. وی تاکید کرد: اگر در دریا با افراد شرایط اضطراری روبرو شویم که در مجاورت ما هستند، مطمئناً آنها را نجات می دهیم. اگر این کار را انجام ندهیم قوانین بین‌المللی و اروپایی را نقض کرده‌ایم.

جورجیا ملونی، نخست وزیر راستگرای ایتالیا اکنون امیدوار است که در نشست ویژه اتحادیه اروپا که در 9 و 10 فوریه برگزار می شود و در درجه اول در مورد مهاجرت خواهد بود یا در مورد اینکه چگونه اروپا می تواند مرزهای خارجی خود را حتی بیشتر ببندد بیشتر به این مسئله پرداخته شود.

دولت ایتالیا اخیرا فرمانی را به تصویب رسانده است که قصد دارد به طور قابل توجهی استقرار امدادگران دریایی غیرنظامی در دریای مدیترانه را محدود کند. امدادگران بین المللی با خشم به این ابتکار دولت جناح راست نخست وزیر جورجیا ملونی واکنش نشان دادند. از جمله در این فرمان مقرر شده است که کشتی‌های سازمان‌های امدادی باید پس از نجات اولیه، بدون اینکه بتوانند به سایر قایق‌های حادثه‌دیده کمک کنند، بلافاصله عازم بندر تعیین‌ شده شوند. معمولاً کشتی‌ها در هر مأموریت، چندین نفر را در قایق‌های کوچک نجات می‌دهند. علاوه بر این، مهاجران و پناهندگان باید در حالی که در کشتی حضور دارند بگویند که آیا و بخصوص در کدام کشور اتحادیه اروپا می‌خواهند درخواست پناهندگی بدهند و سپس درخواست ها را پر کنند.

در صورت نقض مقررات جدید، دولت ایتالیا ناخدای کشتی‌های غیرنظامی را به جریمه‌های بالا تا 50 هزار یورو تهدید می کند. علاوه بر این، کشتی‌ها می توانند توسط نهادهای مربوطه مصادره و در بنادر ایتالیا توقیف شوند.

الیور کولیکوفسکی از انجمن آلمانی Sea-Watch که مرتباً برای نجات پناهندگان به مناطق مرکزی مدیترانه می رود، چندی پیش گفت: حکم جدید دولت ایتالیا فراخوانی برای غرق شدن مهاجران است.

حزب افراطی برادران ایتالیای ملونی و حزب لگای سالوینی همیشه بر روی پرچم‌های خود مبارزه با مهاجرت‌های غیر قانونی را نوشته بودند. واضح بود که با به قدرت رسیدن آنها، باد شدیدتری علیه پناهجویان و سازمان‌های غیردولتی نجات دهنده آن ها خواهد وزید.

تحمیل قوانین جدید بر امدادگران خصوصی دریایی بخشی از برنامه اقدامی است که کمیسیون اتحادیه اروپا هم اخیرا برای کاهش تعداد پناهجویانی که از طریق مسیر مدیترانه مرکزی به اروپا می آیند ارائه کرده است.

انتهای پیام/