۷۴۷ فقره سرقت از شبکه برق استان قزوین
مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق استان قزوین با بیان اینکه امسال ۷۴۷ فقره سرقت از شبکه توزیع نیروی برق در استان قزوین داشتیم، گفت: در یک سال اخیر این سرقت ۱۵.۵ میلیارد تومان خسارت وارد کرده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، مسعود خواجه‌وند امروز در نشست خبری مدیران صنعت آب و برق استان قزوین با خبرنگاران که در سالن اجتماعات این شرکت برگزار شد، با اشاره به دستاوردهای انقلاب در حوزه برق‌رسانی، اظهار داشت: قبل از انقلاب فقط 72 روستای استان قزوین برق داشتند، اما امروز به برکت نظام مقدس جمهوری اسلامی در حال حاضر 100 درصد روستاهای بالای 20 خانوار استان یعنی 841 روستا برق‌دار شدند.
وی از افزایش 5.3 برابری گستره شبکه توزیع نیروی برق استان قزوین نسبت به قبل از انقلاب اشاره و اضافه کرد: در واقع پیش از انقلاب گستره شبکه برق 2 هزار و 530 کیلومتر بود که امروز به 13 هزار و 300 کیلومتر رسیده است. در ضمن تعداد پست‌ها و ترانس‌های منصوبه استان قزوین 680 دستگاه بود که امروز به 12 هزار و 200 دستگاه رسیده که نسبت به قبل از انقلاب 18 برابر شده است.
خواجه‌وند ادامه داد: قبل از انقلاب قدرت و ظرفیت تولید برق در استان قزوین 540 مگاوات بود که امروز به 2 هزار و 330 مگاوات رسیده که نسبت به آن دوران 4.3 برابر شده است.
مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق استان در پاسخ به سؤال خبرنگاران درباره تاریکی برخی معابر شهری در نقاط مختلف استان قزوین گفت: در استان قزوین کل آرایش شبکه روشنایی شهری را تغییر دادیم و برای مقابله با سرقت ادوات توزیع برق 45 کیلومتر کابل را از زمین به ارتفاع 4 متری در هوا بردیم.
خواجه‌وند افزود: شبکه روشنایی از نظر اصول آرایش مبلمان شهری باید به صورت زمینی باشد، ولی متاسفانه سرقت‌های مختلف خدمت‌رسانی ما را دچار اختلال کرد و مجبور شدیم و مجبور شبکه روشنایی معابر را از زمین به هوا منتقل کنیم. به همین خاطر شبکه روشنایی 90 درصد از بلوارها در استان قزوین را هوایی کردیم.
وی با اشاره به معضل سرقت سیم‌های برق مسی در کوچه‌ها ادامه داد: به همین خاطر 15 کیلومتر از شبکه سیم‌های برق کوچه‌های قزوین را تعویض کرده و به کابل خودنگهدار تبدیل کردیم. در ضمن بنا داریم به ویژه در جنوب شهر قزوین شبکه فعلی را به شبکه کابلی خودنگهدار تغییر دهیم.
خواجه‌وند با بیان اینکه امسال 747 فقره سرقت از شبکه توزیع نیروی برق در استان قزوین داشتیم، تصریح کرد: در یک سال اخیر این سرقت 15.5 میلیارد تومان به ما خسارت وارد کرده است. مهمتر اینکه این کار هزینه سرسام‌آور تغییر شبکه از زمینی به هوایی را به ما تحمیل کرده است.
نیروگاه‌های حرارتی فقط 6 درصد در آلودگی هوا نقش دارند
مدیرعامل نیروگاه حرارتی شهیدرجایی قزوین هم در این نشست خبری و در پاسخ به سؤال خبرنگار تسنیم درباره سهم این نیروگاه در آلودگی هوای استان قزوین به ویژه در زمستان امسال، اظهار داشت: نیروگاه 2 هزار مگاواتی شهید رجایی تنها برای تولید 50 درصد از ظرفیت یعنی 1000 مگاوات از سوخت توأمان گاز و مازوت (نفت کوره) استفاده می‌کند که این بخش از نیروگاه مشرف به آزادراه قزوین-کرج است.
ابوالفضل موتاب‌ها با بیان اینکه علت مصرف مازوت در این نیروگاه کمبود گاز در فصل زمستان است، گفت: در ضمن تخصیص سهمیه گاز به نیروگاه شهید رجایی توسط 2 دیسپاچینگ مربوط به مدیریت شبکه برق کشور و مدیریت شبکه گاز کشور صورت می‌گیرد و معمولاً از اواسط آذرماه که هوا رو به سردی می‌رود، به دلیل کمبود سوخت گاز به ناچار از سوخت مایع یا مازوت استفاده می‌کنیم.
وی اضافه کرد: مصرف سوخت مازوت در نیروگاه شهید رجایی به هیچ‌وجه مطلوب ما نیست، چون هزینه‌های تولید و استهلاک واحدهای تولید برق ما را به شدت افزایش می‌دهد و به همین خاطر اصلاً تمایلی به مصرف سوخت مازوت نداریم، ضمن اینکه خود ما یعنی کارکنان نیروگاه هم بیشتر از همه در معرض آلودگی ناشی از احتراق مازوت هستیم.
مدیرعامل نیروگاه تولید برق شهید رجایی در ادامه با ذکر اینکه همیشه انگشت اتهام آلودگی هوای قزوین به سمت نیروگاه شهید رجایی است، تصریح کرد: در یک ماه اخیر که قزوین به عنوان آلوده‌ترین شهر ایران معرفی شد، نیروگاه شهید رجایی در یک بازه زمانی 20 روزه 3 واحد 750 مگاواتی مازوت‌سوز خود را برای تعمیرات اساسی از مدار خارج کرده بود. بنابراین با وجود مازوت‌سوزی کمتر نیروگاه در زمستان امسال شاهد افزایش آلودگی در نقاط مختلف استان بودیم.
موتاب‌ها افزود: طبق آمارهای موجود سهم شبکه حمل و نقل در آلودگی هوای کشور 80 درصد و نیروگاه‌های حرارتی تنها 6.31 درصد در آلودگی هوا نقش دارند.
نصب فیلتر روی نیروگاه پساب‌های شیمیایی تولید می‌کند
وی در جواب این سؤال که چرا فیلتر روی خروجی بخش مازوت‌سوز نیروگاه نصب نمی‌شود، بیان کرد: خرید، نصب و نگهداری چنین فیلتری به سرمایه 380 میلیون دلاری نیاز دارد و از طرفی استفاده از این فیلتر موجب تولید حجم بالایی پساب شیمیایی و پساب گچی خطرناکی برای محیط زیست می‌شود.
موتاب‌ها ادامه داد: بنابراین بهترین راهکار این است که میزان گوگرد موجود در مازوت توسط پالایشگاه‌ها به زیر نیم درصد برسد تا آلودگی ناشی از سوخت مازوت به حداقل ممکن برسد.
انتهای پیام/