کشور سالانه به ۱.۳ میلیون خودرو نیاز دارد

علی جدی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در بجنورد، اظهار داشت: کاهش تولید و عدم واردات خودرو در 5 سال گذشته مشکلات زیادی را برای خرید این کالا ایجاد کرده و به تبع آن قیمت خودرو را افزایش داده است.

وی افزود: در حالی که در سال 93، بیش از 103 هزار خودرو وارد کشور شده بود، اما این روند تا سال 1401 به صفر رسید و همین موضوع در کنار تحریم قطعات و کاهش تولید، مشکلاتی را در بازار خودرو ایجاد کرد.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: در 5 سال منتهی به سال 1401، حدود 4 میلیون و 800 هزار خودرو در کشور تولید شد که این رقم سالانه میانگین کمتر از 800 هزار تولید را نشان می‌دهد. این در حالی است که بازار سالانه به یک میلیون 300 هزار خودرو نیاز داشت.

جدی گفت: از سال 97 تا 1401 در کشور یک میلیون و هفتصد هزار نیاز انباشته در بازار خودرو ایجاد شد و این عامل باعث گرانی و قیمت‌های بسیار بالا این کالا شد.

نایب رئیس کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بر خلاف تصور عمومی، عدم واردات خودرو، به زیان تولید کنندگان است، گفت: به دلیل ممنوعیت واردات و قیمت دستوری خودروهای داخلی در 5 سال گذشته و هم‌چنین هزینه‌های جانبی بسیار بالای ساخت خودرو در داخل و هدررفت منابع، 3 خودروساز داخلی در سال 1401 بیش از 8000 میلیارد تومان زیان انباشته داشتند.

وی افزود: قیمت‌گذاری دستوری، کمبود تولید، ممنوعیت واردات و ایجاد رقابت در بازار تقاضا، خودرو را به یک کالای سرمایه‌ای در کشور تبدیل کرده که این عامل به ضرر مصرف کنندگان تمام شده است.

نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی گفت: به اعتقاد ما باید برای همه کالاهایی که در داخل تولید می‌شود، حدود 10 درصد واردات هم وجود داشته باشد تا علاوه بر ایجاد رقابت در کیفیت، قیمت محصول هم در بازار رقابتی مشخص و مصرف کننده سود کند. سیاست‌گذاری غلط، بازار خودرو را به تلاطم انداخته است.

جدی خاطرنشان کرد: طبق مصوبه مجلس برای سال 1401 باید 100 هزار و در سال 1402، 200 هزار خودرو وارد کشور شود. از سوی دیگر مصوب شد که خودروهای مناطق آزاد هم در داخل کشور اجازه تردد و خرید و فروش داشته باشند که برآورد می‌کنیم 60 هزار خودرو از آن طریق تامین می‌شود. در صورت اجرای درست این مصوبه، بخشی از مشکلات تولید و قیمت‌گذاری خودرو در کشور رفع خواهد شد.

انتهای پیام/311/