اتحادیه اروپا برای اولین بار ناوگان آتش نشانی هوایی ایجاد می‌کند
به دلیل افزایش موارد آتش سوزی‌های جنگلی در اتحادیه اروپا این اتحادیه برای اولین بار ناوگان آتش نشانی هوایی ایجاد می‌کند.
به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، روزنامه "زوددویچه سایتونگ" در مطلبی نوشت: از آنجایی که بسیاری از جنگل ها در اروپا (به دلیل موج گرمای شدید) در حال سوختن هستند، اتحادیه اروپا برای اولین بار ناوگان هواپیمای آتش نشان خود را ایجاد می کند. بر این اساس کشورهای عضو همچنین با ماشین آلات به یکدیگر کمک می کنند.
نویسنده در ادامه این مطلب نوشت: رنگ امید زرد است. وقتی جنگل های اروپا در شرایطی مثل تابستان امسال می سوزند از جمله در رودس و نزدیک آتن، در قبرس و سیسیل، در اسپانیا و پرتغال، آتش نشانی از روی زمین گاهی بدون پاشش آب از بالا شانسی برای موفقیت ندارد. در این زمان است که سپس صدای چرخیدن ملخ ها را می شنوید و نقطه ای را در افق می بینید و به زودی یک وسیله زرد رنگ بزرگ با طول بال های تقریباً 30 متری سایه خود را روی زمین می اندازد و در ارتفاع پایین بر روی آتشی گسترده پرواز می کند. این هواپیما هایی نجات بیش از 6000 لیتر آب آزاد می کند و دوباره در نزدیکترین مخزن آب پر می شود. Canadair CL-415. ، هواپیمای افسانه‌ای آتش نشانی، پرفروش ترین هواپیما در جهان است که عمدتاً با رنگ زرد پر رنگ با حاشیه های قرمز رنگ آمیزی شده است و به جلوگیری از بسیاری از جهنم ها کمک کرده است و اگر در قاره کهن و سوزان تعداد بیشتری از آن وجود داشت بهتر بود.
این همان چیزی است که کمیسیون اتحادیه اروپا نیز به آن فکر می کند. این نهاد اروپایی چند روز پیش اعلام کرد که می خواهد برای اولین بار هواپیماهای خودش را برای مبارزه با آتش سوزی جنگلی تهیه کند. بر این اساس یک ناوگان اتحادیه اروپا که با پول خریداری می شود علاوه بر مجموعه 28 هواپیما که تاکنون توسط کشورهای عضو ارائه شده است تهیه می شود. یانز لنارچیچ، کمیسر حفاظت مدنی، گفت که این نهاد اروپایی می‌خواهد در سال جاری قراردادهای فروش تا دوازده دستگاه را با سازنده De Havilland Canada امضا کند. 12 تای دیگرتوسط کرواسی، فرانسه، یونان، ایتالیا، اسپانیا و پرتغال خریداری خواهند شد.. اولین هواپیمای مدرن DHC-515 می تواند در سه سال و نیم تحویل شود که جانشین CL-415، با مخزن آب بزرگتر و سیستم های کمکی بیشتر می شود و آخرین آن هم در سال 2030 تحویل می شود.
در ادامه این گزارش آمده است: آتش‌سوزی‌های دهه گذشته نه‌تنها مناظر سوخته‌ای را به دنبال خود برجای گذاشت، بلکه تأثیرات زیادی بر نیروهای امدادی در محافظت از بلایای طبیعی داشت. وقتی همزمان آتش سوزی در چندین مکان در کشورهای مختلف این اتحادیه رخ می داد، رویه حفاظت مدنی اتحادیه اروپا به سرعت به مرزهای محدودیت های خود می رسید. کشورهای عضو اتحادیه اروپا و 9 کشور غیر اتحادیه اروپا زمانی این روند را فعال می کنند که شرایط اضطراری بیش از ظرفیت های ملی باشد. سپس مرکز اورژانس اتحادیه اروپا در بروکسل، در صورت وقوع آتش سوزی یا بلایای سیل، خدمات اضطراری را توزیع می کند.
چهار سال پیش، کمیسیون اتحادیه اروپا این رویه را به برنامه‌ای به نام rescEU گسترش داد که برای اولین بار در سال بعد با شیوع همه‌گیری کرونا، مورد آزمایش قرار گرفت. برای حفاظت از آتش، rescEU تاکنون مجموعه 28 هواپیمای فوق الذکر را آماده کرده است: 14 هواپیمای بزرگ (کانادایر) و 14 هواپیمای کوچک که متعلق به کشورهای مختلف عضو هستند و در این کشورها مستقر هستند، به علاوه چهار هلیکوپتر و 450 آتش نشان آماده شد. در سال 2023، ده ها درخواست کمک در بروکسل دریافت شد که عمدتاً به دلیل آتش‌سوزی‌های جنگلی که امسال منطقه‌ای به وسعت زارلند را ویران کرد بودند.
البته به گفته کارشناسان، هواپیماها تنها راه حل برای آتش سوزی گیاهان نیستند، اما می توانند کمک کنند . به خصوص در دریای مدیترانه، جایی که تیم آتش نشانی اغلب کندتر از جریان وزش باد است، که آتش را شعله ور می کند این امر قابل توجه است.
انتهای پیام/