توسعه شبکه بزرگراهی و ریلی سیستان و بلوچستان زیربنای اقتصادی را تقویت می‌کند
دبیر کمیسیون مسکن، عمران و حمل و نقل هیئت دولت گفت: توسعه شبکه بزرگراهی و ریلی سیستان و بلوچستان کلید توسعه محور شرق است طوری که با تکمیل طرح‌های این حوزه می‌توان در جهت تقویت زیربنای اقتصاد منطقه گام برداشت.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان، بنیامین شکوه‌فر بعد از ظهر امروز در جلسه شورای هماهنگی راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان اظهار داشت: توسعه شبکه بزرگراهی و ریلی سیستان و بلوچستان کلید توسعه محور شرق است به طوری که با تکمیل طرح‌های این حوزه می‌توان در جهت تقویت زیربنای اقتصاد منطقه و یکی از اصلی‌ترین و استراتژیک‌ترین محورهای کریدور شمال ـ جنوب کشور گام برداشت.
دبیر کمیسیون مسکن، عمران و حمل و نقل هیئت دولت افزود: موقعیت جغرافیایی و وجود ظرفیت‌ها و توانمندی‌های متعدد این استان با تکمیل و راه‌اندازی پروژه‌های مهم ریلی و جاده‌ای شکوفا می‌شود چرا که حیات اقتصادی منطقه وابسته به شبکه حمل و نقل است و این استان نیز از مزیت نسبی حمل و نقل و ترانزیت بین‌الملل برخوردار است.
وی با بیان اینکه آینده اقتصاد جهان از مسیر توسعه کریدورهای اصلی می‌گذرد، ادامه داد: اتصال چابهار به کریدور شمال-جنوب از این حیث حائز اهمیت است که چابهار می‌تواند به عنوان یک محرک ملی برای پیشرفت کشور ایفای نقش کند و در صورت بهره برداری از بندر شهید بهشتی به عنوان نخستین بندر آب عمیق ایران، موجب انعطاف‌پذیری و تاب‌آوری استراتژیک ایران در تنش‌های ژئوپلیتیکی می‌شود. در واقع توسعه و تکمیل کریدور شمال-جنوب ایران به شدت وابسته به توسعه چابهار است.
دبیر کمیسیون مسکن، عمران و حمل و نقل هیئت دولت با بیان اینکه توسعه و تعالی بدون ریسک مدیران محقق نمی‌شود، تاکید کرد: مدیران دستگاه های اجرایی استان برای کمک به توسعه هر چه سریع‌تر استان های نظیر سیستان و بلوچستان باید ریسک پذیر و تحول خواه باشند و در این مسیر دولت از آنها حمایت خواهد کرد.
دبیر شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان نیز در این نشست به وضعیت راه‌های سیستان و بلوچستان اشاره و بیان کرد: طول کلی کریدورهای اصلی استان یک هزار و 571 کیلومتر است که تاکنون در این مسیرها 526 کیلومتر بزرگراه احداث شده و همچنین در حال حاضر عملیات ساخت 416 کیلومتر باند دوم نیز در حال انجام است.
عطاءاله اکبری افزود: به منظور تبدیل شدن کل مسیرهای استان سیستان و بلوچستان به بزرگراه در مجموع با وضعیت کنونی افزون بر 22 هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
وی با اشاره به اهمیت بزرگراه در توسعه این استان گفت: هم‌مرزی این استان با کشورهای پاکستان و افغانستان در شرق از یک سو و دسترسی به آب‌های آزاد دریای عمان در جنوب از سوی دیگر بهره‌مندی از منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی چابهار، منطقه ویژه اقتصادی سیستان و بازارچه‌های مرزی در طول نوار مرزی راه را برای نقش‌آفرینی استان در تجارت، ترانزیت خارجی و مبادلات مرزی فراهم ساخته اما راه‌های این خطه بویژه محور چابهار ـ میلک در تراز این میزان ترانزیت نیست و برای تسهیل در تجارت توسعه شبکه بزرگراهی استان حائز اهمیت است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان بیان کرد: بهبود وضعیت راه‌های ارتباطی در سیستان و بلوچستان تضمین‌کننده اقتصاد این منطقه است زیرا باعث تسریع حمل و نقل جاده‌ای و ارتباط تجاری ـ ترانزیتی مثبت با کشورهای همسایه به ویژه افغانستان و پاکستان می‌شود.
انتهای پیام/.
