ظرفیت مخازن روغن خام در بنادر گیلان به ۶۰ هزار تن می‌رسد
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با بیان اینکه ظرفیت مخازن روغن خام خوراکی در بنادر گیلان ۱۶ هزار تن است، گفت: پیش بینی می‌کنیم با جذب سرمایه‌گذارانی که انجام شده ظرفیت مخازن روغن خام در بنادر گیلان تا پایان سال جاری از ۱۶ هزار تن به ۶۰ هزار تن برسد.
حسین یونسی مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان امروز در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در رشت با بیان اینکه زیرساخت‌های خوبی طی چند سال گذشته در بندرانزلی و بندر آستارا ایجاد شده است، اظهار کرد: در هفت هشت سال پیش میزان دپوی غلات در سیلوهای گیلان حدود پنج هزار تن بود ولی امروز ظرفیت گذشته به 200 هزار تن رسیده و همچنین میزان انبارش سوله‌هایی که در بندرها وجود داشت 30 هزار تن بود که این میزان نیز اکنون به 150 هزار تن رسیده است.
وی با بیان اینکه جنس کالاهای وارداتی گذشته نسبت به امروز تغییر یافته است، گفت: در گذشته آهن و چوب از طریق بندر انزلی وارد می‌شد که امروزه با خودکفایی کشور درباره فلزات، نوع کالاهای وارداتی غلات مورد نیاز کشور است که در انبارهای بنادر نگه داری و بعد از فرایند قانونی توزیع می‌شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با بیان اینکه در بندرانزلی حدود 150 هزار هکتار اراضی وجود دارد که سرمایه‌گذاری خوبی حدود سه همت توسط بخش خصوصی در راستای تقویت زیرساخت‌های بندری انجام شده است، افزود: درحال حاضر 350 هزار تن ظرفیت انبارش کالا در بنادر گیلان است و این فضا دیگر پاسخگو نیست و نیاز به افزایش ظرفیت انبار و سیلوها داریم که طی 6 ماه گذشته سرمایه گذاران خوبی را برای ایجاد زیرساخت جذب کنیم.
یونسی با بیان اینکه ظرفیت مخازن روغن خام خوراکی در بنادر گیلان 16 هزار تن است، تصریح کرد: چند سرمایه گذار جذب شده که این افراد صاحبان کارخانه‌ها هستند که از ظرفیت آنان استفاده می‌کنیم و با سرمایه‌گذاری که این افراد انجام می‌دهند پیش بینی می‌کنیم که ظرفیت مخازن روغن خام در بنادر گیلان تا پایان سال جاری از 16 هزار تن به 60 هزار تن برسد.
وی با بیان اینکه بندرانزلی در مسیر تالاب انزلی قرار دارد، گفت: مخزن رسوب در تالاب پر شده و زمانی که کانال انزلی لایروبی می‌شود کانال به صورت یک تله رسوب گیر دیده شده و رسوبات وارد کانال می‌شود که باعث افزایش هزینه‌ها برای لایروبی نیز می‌شود که با این حال عمق‌هایی که کشتی‌ها بدون محدودیت وارد بندرانزلی شوند را لایروبی و تاکنون مشکلی وجود نداشته، این در حالی است که شاهد کاهش چشم گیر عمق دریا نیز بودیم.
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با بیان اینکه مشکل تالاب صرفا لایروبی نیست، افزود: آبخیرداری، جلوگیری از ورود فاضلاب به تالاب و غیره از جمله مشکلات دیگر تالاب انزلی است که برخی اقدامات با توامان انجام شود تا مشکلات مربوط به تالاب انزلی کاهش یابد که از سازمان بنادر کشور اعتبار 100 میلیاردی برای بازگشایی مسیر قایقرانان گرفته شده و اگر این اقدام ما صورت نمی‌گرفت قطعا هیچ قایقرانی نمی‌تواند در مسیر مدنظر تردد داشته باشد که این پروژه بازگشایی مسیر در حال حاضر 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
انتهای پیام/
