بازنده واقعی در جبهه اقتصادی جنگ غزه کیست؟

به گزارش خبرگزاری تسنیم، "هیچ کسی در کرانه باختری و غزه انتظار پیروزی نظامی حماس بر اسرائیل را ندارد. حتی فلسطینی‌ها هم ارتش اسرائیل را جزو ارتش‌های قدرتمند می‌دانند. اینکه موشک‌های مقاومت صدها پرواز خارجی به فرودگاه بن گوریون را لغو کند و آژیرهای خطر را در تل‌آویو و شهرهای دیگر به صدا در آورد، از نظر مردم فلسطین پیروزی قابل توجهی برای حماس است." این جمله‌ای است که روزنامه انگلیسی فایننشال تایمز در گزارشی خود درباره جنگ غزه آورده است.

یک نظرسنجی اخیر در کرانه باختری که توسط اوارد (AWRAD) انجام شد، نشان داد که 58 درصد شرکت کنندگان حماس را پیروزی این جنگ می‌دانند. اما فقط حدود 7 درصد اسرائیل را پیروز این درگیری نظامی می‌دانند. در مجموع 85 درصد نتیجه این جنگ را به نفع حماس دانستند.

وقتی که بحث به حوزه اقتصادی کشیده می‌شود، پیروزی حماس و باخت اسرائیل پررنگ‌تر می‌شود. هنوز بیش از 12 روز از جنگ غزه نگذشته بود که مقامات دفاعی اسرائیل میزان خسارت این جنگ به این رژیم را 585 میلیون دلار تخمین زدند. حال این که در ادامه جنگ بخش توریسم، تولید و سایر بخش های افتصادی اسرائیل ضرر دیده باشند، قابل بررسی است. این موضوع تا به حدی است که اقتصاددانان اسرائیلی انتظارات خود از پیشرفت اقتصاد تل‌آویو را به سطح خیلی پایینی تقلیل داده‌اند.

ویلیام موری، یکی از سخنگویان صندوق بین‌المللی پول گفته است که این جنگ تا بحال 0.2 از تولید ناخالص داخلی اسرائیل را کاهش داده است.

هر چند که آمار غیررسمی و واقعی می تواند بیشتر از این عدد باشد به خصوص اینکه جنگ هنوز ادامه داشته است.

ویلیام موری می‌گوید که بخش گردشگری و شرکتهای کوچک و متوسط اسرائیلی از این جنگ ضرر بسیار زیادی را متحمل شده‌اند. او بر این باور است که ادامه این جنگ حتی می تواند ضررهای بیشتر از این را از جمله در زمینه کاهش تولید ناخالص داخلی به اسرائیل وارد کند.

روز چهارشنبه بود که انجمن فدرال هواپیمایی آمریکا برای 24 ساعت همه پروازها به تل‌آویو را لغو کرد که این زمان برای 24 ساعت دیگر تمدید شد. خطوط هواپیمایی یونایتد ایرلاینز، یو اس ایرویز و دلتا ایرلاینز آمریکا هم همان روز پروازهای خود تا اطلاع ثانوی متوقف کردند. آژانس امنیت پرواز اروپا هم در خصوص پرواز به تل آویو هشدار داد که شرکتهای بزرگی مانند لوفت‌هانزا پروازهای خود را لغو کردند.

این امر نه تنها برای مسافران سرگردانی و دردسر آفرید، بلکه خسارتهای قابل توجهی را به اقتصاد گردشگری اسرائیل وارد کرد. برای اسرائیل بن گورین در واقع دروازه ای به سوی جهان است.

این اولین بار از سال 1991 است که شرکت های هواپیمایی خارجی در تعداد بالا پروازهای خود به اسرائیل را متوقف کرده اند.

ضرر لغو این پروازها، وزارت حمل و نقل اسرائیل را بر آن داشت که این خطوط هواپیمایی آمریکا را به همدستی با تروریستها (حماس) متهم و اعلام کند که "دلیلی وجود ندارد که شرکتهای آمریکا پروازهای خود را متوقف کنند و به ترور جایزه بدهند."

روزنامه اسرائیلی هاآرتص هم در این باره می‌نویسد: اگر لغو پروازها به صورت دائمی ادامه داشته باشد شرایط غیر قابل تحملی برای دولت بنیامین نتانیاهو در اسرائیل به وجود می آید.

شاید سقوط بویینگ مالزی در اوکراین هم مزید بر علت شد تا شرکتهای هواپیمایی احتیاط بیشتری را به خرج دهند. هر چند که سقوط این هواپیما از طرفی افکار عمومی را برای چند روزی از جنگ غزه منحرف کرد، اما در این زمینه تا حدودی برای اسرائیل هم ضررآفرین بود.

گردشگری اسرائیل طی سال گذشته 11 میلیارد دلار عاید اسرائیل کرد که 405 درصد تولید ناخالص داخلی این رژیم را تشکیل می‌داد. به واسطه همین صنعت گردشگری 100 هزار نفر در سرزمین اشغالی شغل کشب کرده‌اند که دو سوم آنها در بخش هتلداری فعالیت می‌کنند. به عبارتی دیگر، جنگ غزه روزانه در بخش گردشگری 30 میلیون دلار و حتی بیشتر خسارت وارد می‌کند و می تواند دست کم 3 درصد به میزان بیکاری اسرائیل بیفزاید.

سال گذشته آمریکایی با 623 هزار گردشگر در رتبه اول گردشگران خارجی به سرزمین های اشغالی بودند. در رتبه‌های بعد گردشگرانی از کشورهای روسیه با 603 هزار نفر، فرانسه 315 هزار نفر، آلمان 254 هزار نفر ، انگلیس 217 هزار نفر، ایتالیا 173 هزار نفر و اوکراین با 134 هزار نفر قرار داشتند.

میزان خسارت وارده به اسرائیل نه فقط در کوتاه مدت و با این ارقام قابل محاسبه، بلکه نیازمند نگاهی بلند مدت نیز هست. اینکه اسرائیل آسیب‌پذیر شود، از کاهش علاقمندی به سرمایه‌گذاری تا کاهش تعداد سفرها در بلندمدت را به همراه خواهد داشت.

انتهای پیام/ع