فاز نخست طرح قطار شهری کرمانشاه نیازمند ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمانشاه، مجتبی نیک‌کردار در نشست خبری با اصحاب رسانه که امروز همزمان با رونمایی از آرم قطار شهری استان در کرمانشاه برگزار شد، اظهار داشت: طرح قطار شهری با سرعت قابل قبولی در حال انجام است و اکنون نیز اجرای 500 متر عرشه و در کنار آن طراحی ایستگاه‌های روزمینی و زیرزمینی و شروع عملیات اجرایی چندین ایستگاه در دست اقدام است.

معاون عمرانی استانداری کرمانشاه مسیر 22 بهمن را مکان آغاز اجرای طرح تونل قطار شهری کرمانشاه بیان کرد و افزود: مناقصات این کار در حال انجام است و شهریور ماه نیز عملیات اجرایی تونل آغاز می‌شود.

نیک‌کردار عملیات ریل‌گذاری و نوسازی مسیر را در گرو پیشبرد عملیات اجرای عرشه در طرح قطار شهری کرمانشاه دانست و افزود: اکنون مذاکرات سازنده پیرامون انتخاب و تهیه واگن برای قطار در حال اجرا است و با همکاری شورای شهر کرمانشاه برای اتمام فاز نخست این طرح خوشبین و امیدوار هستیم.

وی انتشار اوراق مشارکت با مساعدت شورای شهر به منظور جذب بخشی از منابع مالی طرح قطار شهری را از دیگر برنامه‌های جذب اعتبارات بیان و عنوان کرد: امید داریم با این اقدام سازنده فاز نخست کار از مسیر طاقبستان به سمت میدان آزادی تا پایان سال 96 به سرانجام برسد.

نیک‌کردار سهم اعتبارات تامین شده اجرای طرح قطار شهری از منابع دولتی را 42 میلیارد تومان برآورد کرد و گفت: از محل فروش اوراق مشارکت 120 میلیارد تومان محاسبه شده که در صورت تصویب طرح انتشار این اوراق در مدت دو هفته آینده، دولت پرداخت نیمی از این مبلغ را بر عهده گرفته و به عبارتی 60 میلیارد تومان را تامین می‌کند.

وی واگذاری املاک شهرداری به جای پرداخت هزینه انجام بخشی از اجرای طرح به پیمانکار را راهکاری برای صرفه جویی در هزینه‌ها دانست و گفت: فاز نخست عملیات اجرایی طرح قطار شهری در مجموع به اعتباری بالغ بر 800 میلیارد تومان نیاز دارد و بر اساس برنامه ریزی‌های انجام شده این مبلغ تا دو سال و نیم آینده تامین خواهد شد.

معاون عمرانی استانداری کرمانشاه افزود: بر این اساس 40 درصد دستمزد اجرای کار در قالب ملک به پیمانکار واگذار و 60 درصد باقی‌مانده نیز به صورت نقدی پرداخت می‌شود.

نیک‌کردار برآورد اولیه طرح ره‌‌اندازی مونوریل را یک هزار و 200 میلیارد تومان بیان کرد و گفت: در ابتدای کار بیش از 600 میلیارد ریال برای احداث ستون‌ها هزینه شد که به قیمت روز دو هزار میلیارد ریال محاسبه می‌شود.

وی جلوگیری از تخریب و نابودی بخش از آثار تاریخی، هویتی و فرهنگی مردم کرمانشاه در خیابان مدرس را از دلایل توقف اجرای پروژه مونوریل عنوان کرد و افزود: دولت در سال‌های 91 و 92 با وجود تحریم‌های شدید بین‌المللی از مجموع 60 میلیارد تومان اعتبار برای این کار تنها شش میلیارد تومان را تامین اعتبار کرد.

معاون عمرانی استانداری کرمانشاه حمایت سازمان مدیریت و شوای عالی ترافیک برای تامین اعتبارات اجرای پروژه قطارشهری استان کرمانشاه را در گرو سرعت بخشیدن به عملیات احداث و اعلام رضایت مسئولان کشور دانست.

نیک‌کردار کاهش بار ترافیکی با از رده خارج شدن حداقل چهار هزار دستگاه پیکان فرسوده را از نتایج اثربخش راه‌اندازی پروژه قطار شهری در این کلانشهر بیان کرد و گفت: چندی پیش با سفر معاون وزیر به استان کردستان منطقه اورامانات به عنوان منطقه‌ای جهانی در بحث گردشگری به ثبت رسید و امید داریم این اقدامات در کرمانشاه نیز سبب خرسندی مردم شود.

وی احداث 500 متر عرشه در فواصل زمانی یک ماهه را از برنامه‌های جدید عملیات اجرای قطار شهری کرمانشاه برشمرد و عنوان کرد: بر این اساس تمام عملیات احداث عرشه در مدت هفت ماه به اتمام می‌رسد و با تاکید استاندار شیفت کاری شب نیز برای سرعت بخشیدن به روند اجرا در دستور کار قرار می‌گیرد تا  سرعت اجرایی عملیات به میزان 700 متر به پیش برود.

نیک‌کردار بهره‌مندی کلانشهر کرمانشاه به عنوان 9 شهر برخوردار از قطار شهری از میان هزار و 300 شهر کشور را افتخار و دستاوردی بسیار ارزشمند برای مردم دانست و بیان کرد: پیش بینی می‌شود تمام عملیات اجرای پروژه در مدت شش سال آینده به اتمام برسد.

انتهای پیام / ی