گیلان| رشد مبادلات تجاری در بندر کاسپین منطقه آزاد انزلی؛ تحریم‌ها بی‌اثر شد
معاون سازمان منطقه آزاد انزلی از تخلیه و بارگیری ۱۱۷ کشتی در بندر کاسپین و رشد چشمگیر مبادلات تجاری خبر داد و گفت: با برنامه‌ریزی‌های دقیق تحریم‌های اقتصادی را بی‌اثر کردیم.
امین افقی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در رشت، با بیان اینکه از ابتدای سال 98، 117 کشتی در مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی پهلو گرفته‌اند اظهار داشت: در سال گذشته تنها 20 کشتی تجاری به این بندر وارد شده بودند که این نشان‌دهنده، رشد چشمگیر مبادلات تجاری، بی‌اثر شدن تحریم‌ها و مدیریت دقیق است.
عضو هیئت مدیره و معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی عبور از تجریم‌های اقتصادی و پیشی گرفتن از اهدافی که برای مجتمع بندری کاسپین تعیین شده بود را مورد اشاره قرار داد و عنوان کرد: تأمین کالاهای اساسی نظیر انواع غلات، روغن خوراکی و دام زنده از جمله اقلام مبادله شده در این بندر محسوب می‌شود.
افقی انواع لاستیک خودرو، مواد غذایی و شیمیایی، چوب و نیز تأمین مواد اولیه واحدهای تولیدی کشور با ارزش وزنی حدود 250 هزار تن را از دیگر کالاهای تجاری بندر کاسپین اعلام کرد و گفت: تأمین مواد اولیه واحدهای تولیدی کشور با ارزش وزنی حدود 250 هزار تن و صادرات مشقات نفتی از دیگر فعالیت‌های این مجتمع بندری محسوب می‌شود.
وی صادرات مواد غذایی، صنایع‌دستی، مصالح ساختمانی، ماشین‌آلات و محصولات ایرانی به کشورهای حاشیه دریای خزر و کشور چین با ارزش وزنی حدود 22 هزار تن از بندر کاسپین را مورد توجه قرار داد و افزود: انعقاد تفاهم نامه های مشترک بین‌المللی از سوی این سازمان از جمله مؤلفه‌های اساسی است که به موجب آن اهداف ما محقق شد.
عضو هیئت مدیره و معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی راه‌اندازی کریدور جدید چین–قزاقستان–ایران با محوریت این منطقه را مورد تأکید قرار داد و بیان داشت: حضور در کمیسیون‌های مشترک کشورهای منطقه و استفاده از ظرفیت‌های اوراسیا از دیگر علل رونق مبادلات تجاری در مجتمع بندری کاسپین است.
افقی با اشاره به اینکه مجتمع بندری کاسپین سازمان منطقه آزاد انزلی علاوه بر تأمین نیازهای داخلی کشور اقدام به صادرات محصولات و کالاهای ایرانی به کشورهای مسیر کریدور چین–قزاقستان–ایران می‌کند عنوان کرد: شکستن تحریم‌های اقتصادی امری است که با مدیریت قوی و توجه به ظرفیت‌های داخلی ممکن می‌شود.
وی در تشریح ورود و خروج کشتی‌های تجاری از مجتمع بندری کاسپین سازمان منطقه آزاد انزلی به کشور چین نیز خاطرنشان کرد: طبق آمارهای موجود امسال حدود TEU 846 کانتینر کالا به مقصد نهایی کشور چین صادر و 2 هزار و 902 TEU کانتینر هم از مبدأ کشور چین به این مجتمع بندری وارد شده است.
افقی هدف از ایجاد منطقه آزاد انزلی به عنوان تنها منطقه آزاد شمال کشور را توسعه مبادلات کشورمان با کشورهای حاشیه دریای خزر و اوراسیا اعلام کرد و ابراز داشت: ظرفیت‌های بندری این منطقه با وجود دو بندر، انزلی به عنوان قدیمی‌ترین بندر ایران در این حوزه و بندر کاسپین به عنوان بزرگ‌ترین بندر ایرانی دریای خزر کاملاً مشهود است.
وی دو بحث توسعه امکانات زیرساختی و فعال‌سازی کریدورهای بین‌المللی را به عنوان مهم‌ترین برنامه‌های این سازمان در سال‌های اخیر مورد توجه قرار داد و تصریح کرد: در همین این راستا کریدور چین، قزاقستان، ایران با محوریت سازمان منطقه آزاد انزلی ایجاد شده و دارای مزیت‌ها و کارکردهای بسیار بالایی است.
به گزارش تسنیم، منطقه آزاد انزلی مبدأ اصلی ورود به بازار بزرگ اوراسیا است از طرفی با توجه به پهلوگیری 117 کشتی تجاری در بندر کاسپین به عنوان یک بندر نسل سومی، افزایش امکانات لجستیک این بندر در دستور کار سازمان منطقه آزاد انزلی قرار گرفته است.
انتهای پیام/614/ ز
