شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با مشارکت شرکت فرانسوی سیتروئن، تحت نام «شرکت سهامی تولید خودرو سیتروئن ایران»، تأسیس شد.در سال 1354 نام شرکت به سایپا تغییر و در ۱۶ تیرماه ۱۳۵۸ به مالکیت دولت ایران در آمد. همچنین شرکت سایپا در سال 91 به عنوان دومین شرکت خودرو سازی ایران شناخته شد.این شرکت اواخر سال ۷۴ در بورس اوراق بهادار تهران پذیرفته شد.
فروش کمتر از یک ساعته ساندرو / سایت از دسترس خارج شد
مطابق اعلام مسئول فروش سایپا پنج هزار و ۵۰۰ دستگاه ساندرو استپ وی روز گذشته در کمتر از یک ساعت به فروش رسید ه است.
واکنش جمالی به ارزان‌فروشی سایپاکاشان/توقعات وزیر صنعت از سایپا زیاد است
مدیرعامل شرکت سایپا با کنایه به وزیر صنعت مبنی بر اینکه توقعاتش از سایپا زیاد است، گفت: سال گذشته به من انتقاد کردند که یا جمالی عددها و یا مشکلات سایپا را نمی داند اما امروز توانستیم تا حدودی بر مشکلات فائق شویم .
ارزان فروشی "سایپاکاشان" به فرانسوی‌ها محرز است
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان این که قیمت واقعی سایپا کاشان بسیار بیشتر از رقمی است که به پژو-سیتروئن فروخته شده است گفت: کمیسیون این موضوع را در دستور کار خود دارد و حتماً پیگیری های لازم انجام میشود.
واگذاری سایپا کاشان، ذبح توان تولید داخل به پای خودروساز فرانسوی
از دست دادن زیرساخت و سرمایه لازم برای تولید محصول در اثر واگذاری سایپا کاشان و بن رو به فرانسوی ها، موجب بحرانی شدن توسعه تولید داخلی در سایپا می شود.
فولادگر:قرارداد رنو و ایدرو پُر از نقطه‌چین است؛سایپا را دور زدند/امامی:قراردادهای جدید نتیجه قول‌وقرار با کدخداست
فولادگر عضو کمیسون صنایع مجلس قرارداد رنو و ایدرو را پُر از نقطه‌چین دانست و گفت که سایپا در این قرارداد دور زده شد. امامی دبیر سابق کنترل کیفیت ایران هم قراردادهای جدید خودرویی را نتیجه قول و قرار با کدخدا ارزیابی کرد.
کارخانه‌ای که "تاوارس" را مجذوب خود کرد/آینده سایپا در هاله ابهام
سایپا با واگذاری ۵۰درصد از سهام مجهزترین کارخانه خودرو ایران به پژو از تولید خودروهای وطنی در آن چشم‌پوشی کرد تا سرنوشت توسعه محصول بومی، تولید خودروهای با پلتفرم داخلی و رقابت‌پذیری با ابهامات زیادی همراه است.
باز هم یک قرارداد محرمانه/ذوق‌زدگی دولت از دست پُر پژو فرانسه/"سایپا کاشان" سهم تاوارس شد
قراردادهای محرمانه یکی پس از دیگری امضا می شود، این بار تاوارس مدیرعامل پژو فرانسه ۵۰ درصد کارخانه سایپا کاشان که به قول خودشان پیشرفته ترین کارخانه خودوریی ایران است را در اختیار گرفت تا دست پُر به فرانسه برگردد.
تولید موتور جدید پژو در سایپا از ۲۰۱۹/سیتروئن قول داد ۳۰درصد محصول مشترک را صادر کند
وزیر صنعت معدن و تجارت با اعلام اینکه انتقال تکنولوژی، طراحی، مهندسی و صادرات در قرارداد سیتروئن و سایپا لحاظ شده است، ازتولید موتور جدید پژو از ۲۰۱۹ در ایران خبر داد و گفت: سیتروئن قول داد ۳۰درصد محصول مشترک را صادر کند.
پژو با سایپا هم قرارداد بست/ تولید ۳ خودروی جدید از ۲۰۱۸
گروه خودروسازی پژو سیتروئن فرانسه انعقاد دومین قرارداد خود با خودروسازان ایرانی را اعلام کرد و در حالی که ماه گذشته قراردادی بین شرکت پژو و شرکت ایران خودرو به امضا رسید، روز گذشته نیز این شرکت قرارداد اولیه‌ای با سایپا امضا کرد.
۱۲ علامت سوال بزرگ در برابر فروش کارخانه سایپا کاشان به پژو-سیتروئن
مدیرعامل سایپا در حالی از امضای قریب الوقوع قرارداد فروش نیمی از سهام کارخانه سایپاکاشان به پژو-سیتروئن سخن می‌گوید که این قرارداد سوالات بسیار جدی از منظر اقتصاد مقاومتی ایجاد کرد است.
فروش سایپا کاشان به خودروساز زیرمجموعه پژو
پژو بعد از ایران‌خودرو، سایپا را نیز نشانه رفته است و شرکت سیتروئن که بیش از ۴۰ سال پیش توسط پژو خریداری شد، اکنون به فکر تصاحب دومین کارخانه بزرگ سایپا است.
بازرسی سایپا پایان نیافته، به بازرسی ایران خودرو هم ورود کردیم
رئیس سازمان بازرسی کل کشور می‌گوید بازرسان این سازمان علاوه بر شرکت خودروسازی سایپا، بازرسی از ایران خودرو را نیز در دست دارند و هنوز تحقیقات و بازرسی‌ها در خصوص این دو شرکت خودروسازی پایان نیافته است.
واکنش سایپا به سرقت پراید
معاون مهندسی سایپا به اظهارات منتشر شده در باره سرقت های خودرو پراید واکنش نشان داد .
بازار داخلی از قطعات بی‌کیفیت خارجی اشباع شده/ "رکود" در صنعت قطعه‌سازی/ دیگر نمی‌توانیم به سایپا و ایران‌خودرو قطعه بدهیم
عضو هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان آذربایجان‌شرقی با تاکید بر اینکه بازار از قطعات بی‌کیفیت خارجی اشباع شده است، گفت: دیگر نمی‌توانیم به دلیل بالا بودن قیمت تمام شده، به سایپا و ایران خودرو قطعه ارائه دهیم.
۵۰۰ میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه کل بدهی معوقه خودروسازان به قطعه‌سازان در ۶ ماه گذشته دو هزار میلیارد تومان بود، گفت: ظرف سه هفته اخیر از طرف ایران خودرو و سایپا مجموعا ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیارد تومان از این بدهی‌ها پرداخت شده است.
قیمت جدید پایه ۲۳ خودرو با مصوبه اخیر شورای رقابت/گرانی ۶۹ تا ۸۵۷هزار تومانی رقم خورد
ایران خودرو و سایپا با اعلام مصوبه جدید شورای رقابت قیمت پایه انواع محصولات خود بدون محاسبه مالیات بر ارزش افزوده و نرخ بیمه شخص ثالث را به نمایندگی‌ها اعلام کردند.
موافقت شورای رقابت با افزایش ۱.۸۱درصدی قیمت محصولات ایران خودرو و ۰.۴درصدی سایپا/پراید ۱۵۰ هزار تومان گران شد
رئیس شورای رقابت درباره مصوبات جلسه دیروز این شورا گفت: گروه خودروسازی سایپا مجوز افزایش ۰.۴درصدی قیمت محصولات خود را گرفت و ایران خودرو به‌دلیل کیفیت بهتر محصولات خود می‌تواند خودروهای خود را تا ۱.۸۱درصد گران کند.
شورای رقابت با افزایش ۱.۸۱درصدی قیمت محصولات ایران خودرو و ۰.۴درصدی سایپا موافقت کرد
رئیس شورای رقابت گفت گروه خودروسازی سایپا مجوز افزایش ۰.۴درصدی قیمت محصولات خود را گرفت و ایران خودرو به‌دلیل کیفیت بهتر محصولات خود می‌تواند خودروهای خود را تا ۱.۸۱درصد گران کند.
