احداث اولین راه‌آهن در ایران به سال ۱۸۴۸ میلادی از رشت به بندر پیربازار و بندر انزلی باز می‌گردد وایجاد راه آهن سراسری یکی از آرزوهای بزرگ و ملی محسوب می‌شد و با اینکه در حدود نیم قرن کوشش‌هایی از طرف اولیای امور به این منظور انجام شده بود ، تحقق این آرزوی ملی تا سال ۱۳۰۶ به طول انجامید.
گام بلند ایران و ترکمنستان برای توسعه همکاری های ریلی
تفاهمنامه توسعه همکاری های ریلی ایران و ترکمنستان با هدف‌گذاری افزایش ۲ برابری ترانزیت ریلی بین دو کشور امضا شد.
بازسازی ۲۸ لکوموتیو بلااستفاده از محل بودجه عمرانی کشور
بر اساس مصوبه کارگروه واگذاری ماده ۲۷ قانون الحاق دو ۲۸ دستگاه لکوموتیو شرکت راه آهن با اعتبار ۱۰۰۳ میلیارد تومانی دولت و بخش خصوصی بازسازی می شود.
مجمع عالی مشورتی راه آهن تشکیل می شود
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از تشکیل مجمع عالی مشورتی راه آهن برای اتخاذ تصمیمات کلان در این مجموعه خبر داد.
مدیرعامل راه‌آهن: اولویتم حمایت از تولید داخل است
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه اولویتم حمایت از تولید داخل است بر بررسی چالش ها و ماموریت‌های راه‌آهن از زوایای متعدد تاکید کرد.
حمل‌ونقل ریلی ایران یتیم است/ بخش ریلی مسافری در بلاتکلیفی به سر می‌برد
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل‌ونقل ریلی با بیان اینکه حمل‌ونقل ریلی کشور یتیم است، گفت: برای بخش ریلی مسافری هیچ نسخه منسجمی نوشته نشده و در بلاتکلیفی به سر می‌برد.
انتقاد وزیر راه از عملکرد برخی مسئولان راه‌آهن/ قاسمی: مردم ایران شایسته بهترین‌ها هستند
وزیر راه و شهرسازی از عملکرد برخی مسئولان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در خدمات‌رسانی به مردم انتقاد کرد.
بازدید وزیر راه از ایستگاه راه‌آهن تهران/ گلایه‌های پرسنل شرکت‌های ریلی در غیاب مدیرعامل راه‌آهن
وزیر راه و شهرسازی طی بازدیدی سرزده از ایستگاه راه‌آهن تهران به مشکلات کارکنان شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی رسیدگی و با مردم در خصوص خدمات‌رسانی گفت‌وگو کرد.
ناوگان فرسوده ریلی و درخواست شرکت‌های حمل‌ونقل برای افزایش قیمت بلیت/ وزیر راه برای بهره‌برداران خطوط ریلی چه می‌کند؟
در حالی ۲ روز از استقرار رستم قاسمی به‌عنوان وزیر راه و شهرسازی می‌گذرد که شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی یکسالی است درخواست افزایش قیمت بلیت را برای جلوگیری از ورشکستگی دارند.
حمایت انجمن مهندسی حمل ونقل ریلی ایران از وزیر پیشنهادی راه
انجمن مهندسی حمل ونقل ریلی ایران در بیانیه‌ای حمایت خود را از انتخاب رستم قاسمی به عنوان وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی دولت سیزدهم اعلام کرد.
کاهش ۵ درصدی لکوموتیوهای فعال در کشور/ ضرورت استفاده از تولیدکنندگان ایرانی کِشنده ریلی
درحالی خرداد ۹۸ بالغ بر ۷۱۰ دستگاه لکوموتیو در بخش ریلی کشور فعال بود که خرداد امسال با کاهش حدود ۵ درصدی به ۶۷۶ دستگاه کاهش یافته است.
مدیرعامل رجا: وزیر راه به قولش عمل کند/ رجبی: با این شرایط نمی‌توانیم به خدمات‌رسانی ادامه بدهیم
مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل ریلی رجا با بیان اینکه وزیر راه و شهرسازی به قولش برای افزایش قیمت بلیت قطارهای مسافری عمل نکرد، گفت: با این وضعیت دیگر نمی‌توانیم خدمات‌رسانی را ادامه دهیم.
بهره‌برداری از راه آهن یزد-اقلید با ثبت ۹ رکود در کشور
مدیر پروژه راه‌آهن یزد-اقلید با اشاره به بهره‌برداری از این پروژه همزمان با روز سعید غدیرخم، گفت: رکوردهای متعددی در ساخت این خط آهن در کشور ثبت شده است.
رفع اختلال سامانه شرکت راه‌آهن تا ظهر امروز/ مدیرعامل راه آهن: منشأ اختلال مشخص نیست
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به بروز اختلال در برخی سامانه‌های راه‌آهن و رفع آن تا ساعاتی دیگر، گفت: منشاء این اختلال هنوز مشخص نیست.
راه‌آهن: در حال حاضر اختلالی در حرکت قطارها نداریم
مدیر روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به بروز اختلال در سیستم بازرگانی راه‌آهن، گفت: در حال حاضر قطارها بر اساس برنامه در حال سیر در شبکه ریلی هستند.
بلیت رایگان قطار به مناسبت "روز ازدواج"
شرکت رجا به مناسبت سالروز پیوند آسمانی حضرت علی(ع) و حضرت فاطمه (س) و بزرگداشت فرهنگ ازدواج، به زوج‌های تازه عقد کرده هدیه می‌دهد.
۴۴۰۰ کیلومتر خط آهن کجا ساخته شد؟
در حالی وزارت راه از ساخت ۴۴۰۰ کیلومتر خط‌آهن در دولت حسن روحانی خبر داده که شفاف‌سازی در خصوص جزئیات این رویداد مطالبه افکار عمومی است.
«میراث دولت روحانی برای رئیسی»|توسعه خطوط ریلی در دولت حسن روحانی نصف شد
در حالی مقام مسئول شرکت ساخت از ساخت ۱۰۹۰ کیلومتر خط‌آهن در دولت روحانی خبر داده که در دوره قبلی ۲۵۰۰ کیلومتر خط‌آهن در کشور ساخته شده بود.
اتصال مراکز استان‌ها به شبکه ریلی اولویت درستی نبود/ دولت باید پروژه‌های نیمه‌تمام ترانزیتی را تمام می‌کرد
کارشناس حمل‌ونقل با بیان اینکه اتصال مراکز استان‌ها به شبکه سراسری اولویت درستی برای کشور نبود، گفت: به جای این کار دولت باید پروژه‌های نیمه‌تمام ترانزیتی را تمام می‌کرد.
