احداث اولین راه‌آهن در ایران به سال ۱۸۴۸ میلادی از رشت به بندر پیربازار و بندر انزلی باز می‌گردد وایجاد راه آهن سراسری یکی از آرزوهای بزرگ و ملی محسوب می‌شد و با اینکه در حدود نیم قرن کوشش‌هایی از طرف اولیای امور به این منظور انجام شده بود ، تحقق این آرزوی ملی تا سال ۱۳۰۶ به طول انجامید.
راه آهن: زیان شرکتهای حمل ونقل را با افزایش قیمت بلیت جبران می‌کنیم
معاون مسافری راه‌آهن با اشاره به افزایش ۲۵ درصدی قیمت بلیت قطارهای مسافری، گفت: با این کار بخشی از زیان شرکتهای حمل ونقل جبران می شود.
حرکت قطار زاهدان ـ کرمان از سر گرفته شد
قطار مسافری زاهدان ـ کرمان که به‌دلیل طوفان شن از ریل خارج شده بود، مجدداً به سیر خود ادامه داد.
قطار زاهدان-کرمان باز هم از خط خارج شد
راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد یک بوژی قطار مسافری زاهدان-کرمان از خط خارج شده است.
توسعه مبادلات ایران با کشورهای محور مقاومت؛ کریدور ترانزیتی به عراق و سوریه وصل می‌شود
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اهمیت مبادلات اقتصادی با کشورهای محور مقاومت گفت: مذاکرات برای انجام ترانزیت از خاک عراق و اتصال ایران به خطوط ریلی این کشور به مراحل خوبی رسیده است.
امضای ۳ سند افزایش همکاری‌های ریلی بین ایران و ترکیه/ ایران به راه ابریشم جدید متصل می‌شود
مدیرعامل راه‌آهن از امضای ۳ سند مشترک بین ایران و ترکیه خبر داد و گفت:این توافق در راستای به حداکثر رساندن ظرفیت حمل بار و مسافر بین دو کشور اجرایی می‌شود.
اعلام آمادگی سوئد برای سرمایه‌گذاری در بخش حمل‌ونقل ایران
سفیر سوئد در ایران با اشاره به آمادگی سرمایه‌گذاران سوئدی برای همکاری در صنعت حمل‌ونقل ایران گفت: این موضوع به تمایل و موافقت ایران بستگی دارد.
توافق بزرگ با روسیه و آذربایجان برای اتصال راه‌آهن ایران به راه‌آهن اروپا
وزیر راه و شهرسازی از توافق با روسیه و آذربایجان برای بازسازی خط‌آهن نخجوان خبر داد و گفت: به این ترتیب راه‌آهن ایران به راه‌آهن اروپا متصل خواهد شد.
گره ساخت راه آهن شلمچه بصره باز می شود؟
در حالی قرار بود عملیات اجرایی راه آهن شلمچه-بصره عید فطر سال گذشته آغاز شود که با گذشت ۱۸ ماه هنوز موانع ساخت این پروژه برطرف نشده است.
بدهی ۱۰۰۰ میلیارد تومانی دولت به رجا/حساب های دولت و راه آهن شفاف نیست
مدیرعامل حمل و نقل ریلی رجا با اشاره به طلب ۱۰۰۰ میلیارد تومانی این شرکت از دولت، گفت: حساب های رجا با دولت و راه آهن شفاف نیست.
«کجا تحریم را بی‌اثر کردیم؟»|نبرد ۱۰ساله با تحریم و مدیرانِ خودباخته/ چطور ایران تنها تولیدکننده ریل پیشرفته در خاورمیانه شد؟
در حالی حدود ۱۰۰سال ریل مورد نیاز کشور از طریق واردات و با هزینه بالا تأمین می‌شد که با تشدید تحریم‌ها، مهندسان ایرانی به فکر تولید ریل ملی افتادند و علی‌رغم مقاومت ۱۰ساله برخی مسئولان دولتی، امروز ایران تنها تولیدکننده ریل پیشرفته در خاورمیانه است.
تکمیل پروژه‌های ریلی با مدل تامین سرمایه مردمی
اکنون ۳۷ پروژه احداث خطوط ریلی جدید در دستور کار است که اعتبار لازم برای احداث و تکمیل آنها بیش از ۸۵ هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود.
ظرفیت‌های فناورانه صنایع دفاعی به کمک صنعت ریلی می‌آید
تفاهمنامه همکاری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت صنایع الکترونیک ایران با هدف استفاده حداکثری از توانمندی صنایع وزارت دفاع امضا شد.
اولین پروژه کلان آزادراهی کشور آماده افتتاح شد/ عوارض ۱۲هزار تومانی آزادراه شرق اصفهان
معاون وزیر راه و شهرسازی از آماده افتتاح‌شدن آزادراه کنارگذر شرق اصفهان به‌عنوان اولین پروژه کلان آزادراهی کشور در سال جهش تولید خبر داد.
مدیرعامل رجا: صنعت ریلی در آستانه ورشکستگی است
مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا مدعی شد به دلیل عدم همراهی سیستم بانکی، صنعت حمل و نقل ریلی در آستانه ورشکستگی قرار دارد.
ورود ۱۲۲ دستگاه ناوگان ریلی تولید داخل به شبکه سراسری راه‌آهن/ ایران از واردات سیستم ترمز واگن‌های باری بی‌نیاز شد
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ورود ۱۲۲ دستگاه ناوگان ریلی تولید داخل به شبکه سراسری راه‌آهن، گفت:ایران از واردات سیستم ترمز واگن‌های باری بی‌نیاز شد.
شیوه‌های نوین تامین مالی،کلید اولویت‌بندی صحیح پروژه‌ها
با توجه به وضعیت تامین منابع مالی اولویت توسعه کشور با طرح‌های عمرانی است که در خدمت منافع ملی بوده و بازدهی اقتصادی آنها محرک تکمیل دیگر پروژه‌های بر زمین مانده است.
جای خالی سرمایه بخش خصوصی در پروژه‌های عمرانی ایران
پراکندگی بودجه بین ده‌ها هزار پروژه نیمه کاره باعث شده تا طرح‌های مهم ملی سهم کمی از بودجه سالانه داشته و شتاب چندانی در تکمیل و بهره برداری نداشته باشند.
شرکت مادرتخصصی حمل و نقل ریلی کشور منحل شد
دولت مصوبه مربوط به انحلال شرکت مادرتخصصی حمل و نقل ریلی کشور را ابلاغ کرد.
