چه کسی چرخ حملونقل را پنچر کرد؟ بررسی دادههای موجود حاکی از آن است که در کشورمان سیاستگذاری حملونقل به اشتباه مشوق استفاده بیشتر از خودروهای شخصی بوده و کمتر به حملونقل عمومی بها داده شده است، اتفاقی که علاوهبر ترافیک سنگین، آلودگی هوا، باعث تشدید مصرف سوخت در کشور نیز شده است. ۲۴ بهمن ۱۴۰۲ - ۱۰:۰۲
ورود ۱۴۶ اتوبوس جدید به ناوگان اتوبوسرانی غرب تهران مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، گفت: به منظور ارتقای سطح کیفی و کمی خدمات اتوبوسرانی در غرب پایتخت، ۱۴۶ دستگاه اتوبوس نو به ۱۹ خط اتوبوسرانی در مناطق غربی شهر تهران اضافه میشود. ۱۸ بهمن ۱۴۰۲ - ۰۸:۵۳
سهم ۳۲ درصدی خودروهای دیزلی در آلودگی هوای تهران/ جایگزینی تاکسیهای فرسوده با نو چاره کار نیست؟ رییس مرکزملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: سهم منابع متحرک اعم از اتوبوس، مینیبوس، موتورسیکلت، تاکسی، کامیون و خودروهای شخصی در آلایندگی کلانشهرها، ۶۰ درصد در تولید ذرات کمتر از ۲.۵ میکرون و خودروهای دیزلی ۳۲ درصد را بر عهده دارند. ۲۶ دی ۱۴۰۲ - ۰۹:۳۸
عقبماندگی در حوزه حملونقل مربوط به دوره ششم مدیریت شهری نیست معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: عقبماندگی در حوزه حملونقل مربوط به دوره ششم مدیریت شهری نیست. ۲۸ آذر ۱۴۰۲ - ۱۳:۴۴
مطالعات "تراموا" هنوز به شورای شهر تهران ارسال نشده است عضو شورای شهر تهران گفت: مطالعات راهاندازی تراموا در تهران هنوز از سوی شهرداری به شورای شهر برای بررسی همهجانبه ارسال نشده است. ۲۷ آبان ۱۴۰۲ - ۰۸:۵۲
تعطیلی مدارس و دانشگاهها دردی از آلودگی هوا دوا نمیکند رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: تعطیلی مدارس، دانشگاهها یا ادارات و ایجاد محدودیتهای زمانی، مکانی در شرایط اضطرار آلودگی هوا، صرفاً یک اقدام عاجل و اضطراری با هدف کاهش مواجهه با خطرات بهداشتی آلودگی هواست و نه یک اقدام اساسی برای حل آن. ۲۴ آبان ۱۴۰۲ - ۰۹:۳۰
"حمایت از تولید داخلی" اولویت نخست توسعه ناوگان اتوبوسرانی تهران مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: سیاست مدیریت شهری در توسعه حملونقل عمومی پایتخت بهویژه اتوبوسرانی حمایت از تولید داخل است و قراردادهای خرید ۳هزار دستگاه اتوبوس از شرکتهای اتوبوسسازی داخلی بر این مهم صحه میگذارد. ۱۴ آبان ۱۴۰۲ - ۱۰:۱۴
افزایش بهرهوری متروی تهران چگونه میسر میشود؟ برای متروی تهران که ظرفیت جابه جایی ۱۰۰۰۰ تا ۷۰۰۰۰ نفر در ساعت دارد، بهرهوری از ایستگاهها و شبکه موجود آن چگونه بطور کامل انجام میشود؟ ۰۶ آبان ۱۴۰۲ - ۱۱:۰۸
چند نوع "تراموا" داریم؟/ کدام نوع تراموا برای تهران مناسبتر است؟ عضو شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ۲ نوع تراموا امکان راهاندازی در تهران دارد، محاسن و معایب هر یک را توضیح داد. ۰۴ آبان ۱۴۰۲ - ۰۹:۵۹
آیا راهاندازی تراموا در تهران ضروری است؟ معاون فنی و مهندسی شرکت راهآهن شهری تهران و حومه ضمن پاسخ به این پرسش که آیا راهاندازی تراموا در تهران ضروری است یا خیر؟ گفت: ۳ محور به عنوان گزینههای برتر برای اجرای تراموا شناسایی شدهاند اما بعد از تکمیل مطالعات تصمیم نهایی اخذ میشود. ۰۱ آبان ۱۴۰۲ - ۰۸:۰۳
حرکت به سمت حملونقل برقی نیاز به شجاعت دارد سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه باید شجاعت داشته باشیم و به سمت توسعه حمل و نقل برقی حرکت کنیم،گفت: راهاندازی تراموا به نحو درست، میتواند بخشی از آلودگی هوای تهران را کاهش دهد و در راستای توسعه حمل و نقل برقی و پاک نقش مؤثری داشته باشد. ۳۰ مهر ۱۴۰۲ - ۰۷:۳۵
تعامل دولت و شهرداری تهران با وجود القای ناامیدیها روند مثبتی دارد سخنگوی شورای شهر تهران گفت: در حالی که افراد بسیاری ناامید و معتقد بودند اتفاق مثبتی بین دولت و مدیریت شهری تهران رخ نخواهد داد، تعاملات مثبتی شکل گرفت و حضور زاکانی در جلسات هیئت دولت هم اثرات مثبتی داشت. ۲۶ مهر ۱۴۰۲ - ۱۱:۳۲
آغاز تحول در برقیسازی حمل و نقل عمومی تهران/ انعقاد قرارداد ۱۰۱ دستگاه اتوبوس و موتور برقی معاون شهردار تهران با اشاره به آغاز تحول در برقیسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران از انعقاد قرارداد تأمین ۱۰۰۰ اتوبوس، ۱۰ هزار تاکسی و ۱۰۰ هزار موتورسیلکت برقی در سال آینده خبر داد. ۲۵ مهر ۱۴۰۲ - ۱۴:۴۲
قرارداد تأمین واگنهای مترو با کمک یکمیلیارددلاری دولت به سرانجام رسید عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به کمک دولت فعلی در حوزه حملونقل عمومی گفت: با پرداخت حدود یکمیلیارد دلار از سوی دولت، قرارداد تأمین ۷۹۱ دستگاه واگن برای متروی تهران بعد از ۷ سال به سرانجام رسید. ۲۴ مهر ۱۴۰۲ - ۰۸:۱۱
شهرداری تهران در کنار راهاندازی "تراموا" بر تقویت حمل ونقل عمومی تمرکز کند نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: شهرداری تهران برای تکمیل شبکه حمل و نقل عمومی به راهاندازی تراموا بپردازد و در عین حال عمده تمرکز خود را برای تکمیل و تقویت سایر بخشهای حمل و نقل عمومی صرف کند. ۲۲ مهر ۱۴۰۲ - ۱۰:۳۱
افزایش نرخ "پارک حاشیهای" مشروط به تکمیل طرح شود عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: از آنجایی که طرح هنوز در حال توسعه است و به صورت کامل اجرا نشده میتوان از افزایش تعرفه پارک حاشیهای خودداری کرد و افزایش هزینه را مشروط به اجرای کامل یا اجرای بیش از ۵۰ درصد کرد. ۲۱ مهر ۱۴۰۲ - ۱۰:۱۷
"پارک حاشیهای هوشمند" فضای پارک را از انحصار خارج میکند؟! رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: "پارک حاشیهای هوشمند" برای این است که فضای پارک به انحصار عده خاصی در نیاید و همه بتوانند از آن استفاده کنند. ۱۸ مهر ۱۴۰۲ - ۱۰:۲۱
آمار دقیق اتوبوسهای تهران اعلام شد سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران آمار دقیق اتوبوسهای شهر تهران را اعلام کرد. ۱۷ مهر ۱۴۰۲ - ۰۹:۴۷
درخواست پلیس برای ادغام شمارههای امدادی/ بهازای هر دو ایرانی یک وسیله نقلیه داریم رئیس پلیس راهور گفت: سردار رادان پیشنهاد داده است تا تمامی شمارههای امدادی مانند ۱۱۵، ۱۱۰، ۱۲۵ و ... ادغام شود تا در موقع بروز حادثه شهروندان به عوامل امدادی از جمله پلیس راحتتر دسترسی داشته باشند. ۱۶ مهر ۱۴۰۲ - ۱۱:۳۰
شهرداری تهران تاکنون درآمد چشمگیری از "پارک حاشیهای" نداشته است نایبرئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: کسب درآمد از پارک حاشیهای هوشمند جزو درآمدهای پایدار شهرداری محسوب میشود، اما تاکنون مبلغ چشمگیری از این محل حاصل نشده است. ۱۶ مهر ۱۴۰۲ - ۰۸:۲۹