شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در سال 1383 به منظور انسجام تشکیلاتی، کاهش تصدی و تقویت امور راهبردی مدیریت حمل و نقل کشور و با هدف مدیریت متمرکز در زمینه زیر ساخت‌های حمل ونقل تأسیس شد.
ساخت قطار سریع‌السیر توجیه اقتصادی دارد؟
درحالی منابع مالی موردنیاز برای ساخت قطار سریع‌السیر تهران-اصفهان حدود ۱۷۵ هزار میلیارد تومان برآورد شده که به اعتقاد کارشناسان در شرایط کنونی کشور ساخت این پروژه توجیه اقتصادی ندارد.
نظارت بر استاندارد و کیفیت مصالح ساختمانی در استان مرکزی با جدیت دنبال می‌شود
معاون عمرانی استاندار مرکزی با بیان اینکه نظارت بر استاندارد و کیفیت مصالح ساختمانی در استان مرکزی با جدیت دنبال می‌شود، گفت: کیفیت مهندسی در استان مرکزی نسبت به سایر استان‌ها ارتقا داشته است.
ساخت خط‌آهن سریع‌السیر تهران-اصفهان ۱۷۵ هزار میلیارد تومان پول می‌خواهد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه منابع مالی مورد نیاز برای ساخت خط‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان را ۳۵ میلیارد یوان (حدود ۱۷۵ هزار میلیارد تومان) اعلام کرد.
وعده بهره‌برداری از قطار سریع‌السیر تهران-اصفهان تا پایان دولت سیزدهم
مجری طرح قطار سریع السیر قم- تهران- اصفهان با اعلام بومی‌سازی ۳۰ درصد این پروژه، گفت: بنا داریم این قطار تا پایان ددولت سیزدهم به بهره‌برداری برسد.
تکمیل حلقه مفقوده کریدور شمال ـ جنوب طی ۴ سال/ ساخت خطّ آهن رشت ـ آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌خواهد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با بیان "تکمیل حلقه مفقوده کریدور شمال ـ جنوب ۴ سال زمان می‌برد" گفت: ساخت خطّ آهن رشت ـ آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان پول می‌خواهد.
خط‌آهن زاهدان - خاش دروازه توسعه شرق
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با بیان "خط‌آهن زاهدان-خاش دروازه توسعه شرق ایران است"گفت:خط‌آهن ۱۵۰۰ کیلومتری چابهار-زاهدان- یونسی در کمترین زمان احداث و به بهره‌برداری می‌رسد.
پیشرفت ۴ درصدی خطّ آهن چابهار ـ زاهدان طی ۹ ماه/ فاز اول پروژه تکمیل شد
در حالی پیشرفت فیزیکی خطّ آهن چابهار ـ زاهدان بهمن سال گذشته ۵۷ درصد بود که معاون شرکت ساخت و توسعه از پیشرفت ۶۱ درصدی این پروژه طی ۹ ماه اخیر خبر داده است.
وعده تکمیل ۱۳۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۱۴۰۱
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از تکمیل ۱۳۰۰ کیلومتر بزرگراه در استان خراسان رضوی طی ۳ سال آینده خبر داد و گفت: این پروژه‌ها ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند.
برآورد هزینه ۲۲ هزار میلیارد تومانی ساخت خط‌آهن رشت-آستارا
درحالی شرکت ساخت از نیاز ۲۰ هزار میلیارد تومانی برای ساخت خط‌آهن رشت-آستارا خبر داده بود که مدیرعامل این شرکت امروز گفت: هزینه این پروژه ۲۲ هزار میلیارد تومان است.
کریدور سراسری شمال-جنوب ۴ خطه شد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از اتمام پروژه ۴ خطه شدن کریدور جاده‌ای شمال - جنوب با بهره‌برداری از ۱۰ کیلومتر باقی‌مانده در محدوده بادرود -کاشان خبر داد.
۱ سالگی دولت سیزدهم| پایان فرصت‌سوزی‌ها در قلب ایران/ سرمایه‌گذاری ۶۳۴ میلیاردی در بخش معدن سمنان
آمارها نشان می‌دهد که دولت سیزدهم در یک سال اخیر عملکرد بسیار مطلوبی در استان سمنان داشته و این روند رو به رشد در همه بخش‌های توسعه‌ای و اقتصادی در قلب ایران توسط اعداد و ارقام قابل نمایش است.
نرخ جدید عوارض آزادراهها به زودی اعلام می‌شود/ ایران ارزان‌ترین نرخ عوارض دنیا را دارد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با بیان اینکه برای توسعه آزادراهها چاره‌ای جز افزایش نرخ آزادراهها نداریم،گفت: بانک‌ها چند سال است که حاضر به سرمایه‌گذاری در ساخت آزادراه نیستند.
شرکت ساخت: افزایش عوارض آزادراهها در حال بررسی است
در حالی وزیر راه و شهرسازی ابلاغیه افزایش عوارض آزادراهها را لغو کرده که مقام مسئول شرکت ساخت و توسعه از بررسی افزایش نرخ عوارض خبر داده است.
وزارت راه: ۲۰ هزار میلیارد تومان برای تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا نیاز است
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت: برای تکمیل هرچه سریع‌تر راه آهن رشت- آستارا باید راهکارهای استملاک اراضی طرح که نیازمند اعتبار هنگفتی است بررسی شود .
افزایش نرخ عوارض آزادراهها فعلا تعلیق شد
سرپرست سابق روابط عمومی وزارت راه و شهرسازی از تعلیق افزایش نرخ آزادراه های کشور خبر داد. رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی هفته گذشته افزایش تا ۱۰۰ درصدی عوارض را به شرکت ساخت و راهداری ابلاغ کرده بود.
اولتیماتوم ۴۸ ساعته وزارت راه به "شرکت ساخت و راه‌آهن" برای اولویت بندی پروژه ها
معاون وزیر راه شهرسازی به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، راه‌آهن و سازمان راهداری ۴۸ ساعت فرصت داد پروژه‌های با پیشرفت فیزیکی بالا را اولویت‌بندی کنند.
ریل‌گذاری ۲۴۸ کیلومتر خط‌آهن در سال ۱۴۰۰/ ۳.۴ کیلومتر خط‌آهن رشت-کاسپین ریل‌گذاری شد
شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از ریل‌گذاری ۳.۴ کیلومتر از خط‌آهن رشت-کاسپین در سال ۱۴۰۰ خبر داد.
عبور قطار سریع‌السیر تهران-اصفهان از گردنه اول تامین فاینانس/ وزارت راه: سازمان برنامه و بودجه بیشتر همراهی کند
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه خواستار همراهی بیشتر سازمان برنامه و بودجه برای تامین اعتبار ساخت قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان از طریق فاینانس شد.
