۳ شرط سوددهی شرکتهای هواپیمایی/از وضعیت پرداخت بدهی ایرلاین‌ها بی‌خبرم

حمیدرضا پهلوانی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در پاسخ به این پرسش که آیا در حال حاضر اوضاع شرکت‌های هواپیمایی به دلیل قیمت‌گذاری دولتی مناسب است یا خیر و آیا این شرکتها الان زیانده نیستند؟ افزود: این مسئله به یک سری عوامل بستگی دارد، قیمتگذاری بر اساس عرضه و تقاضا صورت می‌گیرد، در واقع اگر تقاضا به گونه‌ای باشد که عرضه را جبران کند قطعاً صنعت هوایی سوددهی خواهد داشت.

وی با بیان این‌که بازی قیمت‌ها به نوعی هم دست تولید کننده و هم دست مصرف‌کننده است، تصریح کرد:‌ در واقع نرخ بلیت هم به عرضه کننده و هم به مسافران بستگی دارد، بنابراین در حال حاضر اگر این قیمت‌ها با عرضه تناسب داشته باشد و از آنها استقبال شود طبیعتا جواب نیازهای فعلی صنعت در حد متعارف خودش را می‌دهد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این‌که این مسئله مولفه‌های مختلفی دارد، گفت: تامین ارز و قیمت سوخت دو مولفه‌ای است که باید در کنار همدیگر قرار بگیرد تا بتوانیم جواب پاسخ این سئوال را بدهیم. اما آن چیزی که مشخص است اگر در شرایط کنونی از صنعت هوایی استقبال صورت گیرد و مولفه‌های تاثیرگذار یعنی نرخ ارز و سوخت ثابت باشد، صنعت هوایی به حرکت خودش ادامه می‌دهد.

پهلوانی با یادآوری این‌که ماهانه 50 میلیون دلار سهمیه از طریق سازمان به ایرلاین‌ها پرداخت می‌شود، گفت: شرکت‌های هواپیمایی باید نسبت به تسویه حساب با شرکت پخش فرآورده‌های نفتی اقدام کنند و نباید این بدهکاری انباشته شود. ایرلاین‌ها در حال تلاش هستند که این کار را انجام دهند، اما دقیقا نمی‌دانیم که شرکت‌های هواپیمایی این کار را به نحو مناسب انجام داده‌اند یا خیر.

وی ادامه داد: آنچه چیزی که مشخص است این است که این روند در ماه‌های جاری اتفاق افتاده و ایرلاین‌ها توافقاتی را با شرکت ملی پخش داشته‌اند که باید از شرکت پخش پرسیده شود که ایرلاین‌ها به تعهداتشان پایبند بوده‌اند یا خیر.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این پرسش که بدهکاری ایرلاین‌ها به شرکت پخش چه میزانی است، گفت: بهتر است این سئوال را از شرکت ملی پخش بپرسید.

انتهای پیام/