استاندارد تولید خودروها از سال ۸۴ تاکنون ارتقا نیافته است/تعویض کاتالیست تنها یک دهم تاکسی‌ها
خبرگزاری تسنیم: عضو کمیسیون سلامت و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به اینکه مینیبوسهای فرسوده باید از رده خارج شوند گفت: از سال ۸۴ تاکنون استاندارد تولید خودروها ارتقای آنچنانی نداشته است.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، محمد حقانی در پانزدهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در نطقی خارج از دستور به موضوع آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: هر سال تهران و سایر کلانشهرهای کشورمان در فصل سرما دچار مشکل بزرگی به نام وارونگی هوا یا ایندرشن می‌شوند؛ این وارونگی بی‌شک امسال نیز گریبان‌گیر مردم بی‌دفاع شهرمان خواهد شد و افزایش غلظت آلایند‌ها در این ایام مشکلی بر انبوه مشکلات روزمره پایتخت خواهد افزود.
وی ادامه داد: افزون بر آلاینده‌های شیمیایی موجود در هوا که حاصل دود انبوه حضور انواع خودروها، اتوبوس‌ها، کامیون‌ها و موتورسیکلت‌ها و احیاناً صنایع و دستگاه‌های غیر متحرک است، گردوغبارهایی که منشا اصلی آنها از اراضی بیابانی سوریه و عراق است و به صورت ریزگردهای معلق در هوا تا فاصله‌های زیادی پیشرفتی می‌کند 21 استان ایران را با مشکلات بسیاری از جمله بیماری‌ها تحت تاثیر قرار می‌دهد.
عضو کمیسیون سلامت و خدمات شهری شورای شهر تهران تصریح کرد: این ریزگردها در شهری به نام تهران همراه با هوای آلوده محملی بر جابجایی سایر آلاینده‌های گازی، شیمیایی و حرکت و ورود به دستگاه‌های تنفسی مردم می‌شود و خطر را برای سلامت آنها دوچندان می‌کند.
وی با بیان اینکه بهره‌مند شدن شهروندان از هوای پاک حق مسلم آنها است، گفت: متاسفانه امروزه بروز ناهنجاری‌های زیست محیطی باعث شده استفاده مردم از هوای پاک و سالم که ابتدایی‌ترین مطالبه حقوق شهروندی است محروم بمانند.
حقانی تصریح کرد: عدم پیگیری جدی دستگاه‌های اجرایی، تعدد دستگاه‌های مسئول رفع آلودگی و عدم وجود مدیریت واحد شهری و تصمیم‌گیری برای شهر تهران در کارخانجات، خودروسازی‌ها و بسیاری از موارد دیگر مردم تهران را بر آن داشته که با تمهیدات فردی از جمله استفاده از ماسک در خارج از منازل یا تهیه دستگاه‌های تهویه خانگی چشم به رسانه ملی دوخته تا به جای شنیدن خبرهایی از اقدامات موثر مسئولین در رفع آلاینده‌های زیست محیطی منتظر شنیدن تعطیلی‌ها به خاطر آلودگی هوا باشند.
عضو کمیسیون سلامت و خدمات شهری شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: مسئله آلودگی هوای تهران مانند سایر امور تنها با تبصره و ماده و برگزاری جلسات متعدد حل نخواهد شد و نیاز به همت مسئولان و دست‌اندرکاران بخشی و بین بخشی و همچنین فرابخشی دارد که در این زمینه مشارکت مردم نیز نقش اصلی را بر عهده خواهد داشت.
وی ادامه داد: هم‌اکنون در حالی که به سرعت به رتبه 100 نزدیک می‌شویم لازم است با ایجاد راهکارهای عملی کوتاه مدت سلامت مردم را در زمستان پیش‌رو تا حدی حفظ کنیم. متاسفانه بعد از مطالعات صورت گرفته در دهه 70 نه شهرداری و نه در دولت قدم جدی برای بررسی علمی الودگی هوا و اجرای راهکارها برداشته نشد به طوری که از سال 84 تاکنون استاندارد تولید خودروها ارتقای آنچنانی نداشته است.
حقانی اظهار داشت: طبق مصوبه سال 90 هیئت دولت مقرر بود تا ابتدای سال 91 سوخت با استاندارد یورو 4 و از ابتدای سال 92 سوخت با استاندارد یورو 5 تولید شود که این مهم هنوز به طور کامل انجام نشده است. مشخص است که نمی‌توان آلودگی هوا را فوری و یکساله در شهر تهران حل کرد زیرا نه تنها اقدامات مذکور زمان‌بر و هزینه‌بر است بلکه متاسفانه برخی از موارد خارج از اداره مدیریت شهری است.
وی به مهم‌ترین اقداماتی که می‌توان در ماه‌های آتی آنها را انجام داد اشاره کرد و گفت: جلوگیری موثر و مداوم از تردد خودروها و موتور سیکلت‌های دودزا و در کنار آن جلوگیری از خودروهای فاقد برگه معاینه فنی، تعویض کاتالیست‌های خودروها اعم از خودروهای معمولی یا پرپیمایش به ویژه تاکسی‌ها که عمر آنها به پایان رسیده و می‌تواند تا 80 درصد از آلودگی اینگونه خودروها بکاهد. از جمله مواردی است که می‌تواند در ماه‌های آتی با توجه به وارونگی هوا و انباشت آلاینده‌ها در تهران موثر واقع شود.
عضو کمیسیون سلامت و خدمات شهری شورای شهر تهران ادامه داد: علیرغم تخصیص بودجه 2 میلیارد تومانی در شورای شهر مقرر بود 10 هزار تاکسی تعویض کاتالیست شوند اما تاکنون یک‌دهم آن انجام شده است. اما در این بین نظارت و مدیریت بر تولید آلودگی خودروهای سنگین ، اتوبوس‌های شرکت واحد و خدمات شهری و از آن مهمتر نصب فیلتر دی.پی.اف بر روی خودروهایی که از نظر فنی این قابلیت را دارند و همچنین از رده خارج کردن مینیبوسهای فرسوده که بدون هیچ گونه نظارتی در شهر تهران تردد می‌کنند از دیگر مواردی است که می‌توان در ایام پیش‌رو به عنوان اقداماتی موثر بهره‌مند شد.
حقانی خواستار شد از حالا مردم را باید از طریق رسانه ملی توصیه و هشدار دهیم که در ایام اوج آلودگی هوا کمتر از خودروهای شخصی استفاده کنند زیرا بدون شک با همکاری مردم ایجاد هوای پاک دور ازدسترس نخواهد بود.
وی ادامه داد: از نیروی انتظامی که طلایه‌دار امنیت شهر ما بوده و خواهد بود می‌خواهیم با عزم جدی نه با طرح‌های ضربتی در روزهای اوج آلودگی هوا بلکه به صورت مستمر از تردد خودروهای دودزای عمومی دولتی و خصوصی جلوگیری کند. همچنین از اعضای شورای می‌خواهم با بررسی دقیق مصوبات هیئت دولت، مجلس و شورای شهر در دوره‌های گذشته و سازمان‌های ذیربط ، کمیته سلامت محیط زیست و خدمات شهری را در انجام رسالت خویش یاری کنند.
انتهای پیام/
