عامل مهم انسان در تصادف اتوبان قم نادیده گرفته شده است/استعمال دخانیات عامل نابودی سلول‌های مغزی
خبرگزاری تسنیم: محقق ایرانی دانشگاه‌های آمریکا با اشاره به اینکه متاسفانه عامل مهم انسان در تصادف اتوبان قم نادیده گرفته شده است،گفت:براساس دو پوسته شدن لاستیک شواهد حاکی از آن است که راننده سیگاری بوده و مغز وی برای عکس‌العمل سریع خوب عمل نکرده است.
دکتر هاشم سیروس محقق ایرانی دانشگاه‌های آمریکا در تماس تلفنی خود از کالیفرنیا با خبرگزاری تسنیم، در تشریح تصادف اتوبان قم که چندی قبل رخ داد و گزارش آن نیز اعلام شد، اظهار داشت: بنده به عنوان پزشکی که بیش از 3 تا 4 دهه طبابت کرده و در حوزه مغز و اعصاب تحقیقات انجام می‌دهم باید عنوان کنم که پس از مطالعه کامل گزارش تصادف اتوبان قم متوجه شدم که عامل مهم انسانی در این تصادف که همان راننده است نادیده گرفته شده است.
مغز راننده در زمان تصادف خوب عکس‌العمل نشان نداده و دلیل آن استعمال سیگار و دخانیات بوده است
وی با اشاره به کارکرد مغز برای تشخیص و قدرت تفکر افزود: برای انجام تصمیم‌گیری و اجرای عکس‌العمل‌های مغز فاکتورهای مهمی دخیل هستند و بر این اساس بنده با تحقیقاتی که در زمینه مغز و اعصاب انجام داده‌ام می‌توانم عنوان کنم که مغز راننده در زمان تصادف خوب عکس‌العمل نشان نداده است و دلیل آن استعمال سیگار و دخانیات بوده است.
نخستین عامل در حوادثی مانند تصادفات انسان است
این محقق ایرانی دانشگاه‌های آمریکا با بیان اینکه متاسفانه دخانیات از 400 سال قبل که در آمریکا کشف شد بلای جان بشریت شده است، ادامه داد: در هر حادثه و تصادفات رانندگی در مسیرهای زمینی و حتی مسیرهای هوایی و همچنین حوادث نظامی اشتباه انسانی به عنوان نخستین عامل به حساب می‌آید. بنابراین در تصادف اتوبان قم باید شرایط رانندگان این حادثه را نیز در نظر گرفت.
دکتر سیروس ادامه داد: در گزارش نهایی تصادف اتوبان قم به دو پوسته شدن لاستیک جلو اشاره شده بود، زمانی دو پوسته شدن لاستیک‌ها صورت می‌پذیرد که قبل از آن لاستیک خودرو به سمت پنچری پیش رفته باشد و هر راننده‌ای این آگاهی را دارد. بنابراین شواهد نشان می‌دهد که از مدت قبل لاستیک خودرو دچار مشکل شده بود ولی راننده متوجه آن نشده بود. زیرا به احتمال زیاد راننده استعمال دخانیات داشته و مغز وی درست کار نمی‌کرده است.
رانندگی به عنوان یک شرایط بحرانی تلقی می‌شود
وی تصریح کرد: بنده سال‌ها در دانشگاه‌های مطرح آمریکا بر روی مغز تحقیق انجام داده‌ام و بسیار هم اخبار خبرگزاری تسنیم را در آمریکا مطالعه می‌کنم و اعتقاد دارم اخبار تسنیم از مابقی رسانه‌های دیگر قابل استنادتر است. به هر حال در شرایطی که مغز فرد از دود سیگار انباشته شود اکسیژن به سلول‌های مغزی نمی‌رسد بنابراین فرد نیز نمی‌تواند عکس‌العمل صحیحی داشته باشد به خصوص در زمان‌های بحران چنین افرادی نمی‌توانند قضاوت‌های درست و یا عکس‌العمل صحیحی داشته باشند، همانطور که رانندگی نیز به عنوان یک شرایط بحرانی تعریف می‌شود. چون راننده باید همزمان با چشم خود به اطراف نگاه کرده و بتواند عکس‌العمل‌های سریع داشته باشد.
مهمترین علت تصادف اتوبان قم عامل انسانی و استعمال دخانیات توسط راننده بوده است
این محقق ایرانی دانشگاه‌های آمریکا عنوان کرد: همه رانندگان می‌دانند که در زمان کم شدن باد لاستیک خودرو به خصوص چرخ جلو، به طور طبیعی خودرو به یک طرف کشیده می‌شود و در نهایت لاستیک دچار دو پوسته شدن می‌شود، به نظر بنده مهمترین عامل این اتفاق عامل انسانی و استعمال دخانیات توسط راننده بوده است که نتوانسته است عکس‌العمل درستی در زمان لازم داشته باشد.
قرقیزستان و تاجیکستان قوانین سختگیرانه‌تری درباره مصرف سیگار نسبت به ایران دارند
دکتر سیروس با اشاره به یکی از سفرهای رئیس جمهور سابق کشورمان به آمریکا که وزیر اسبق بهداشت ایران (وحید دستجردی) نیز حضور یافته بود اشاره کرد و افزود: در ملاقاتی که با وزیر اسبق بهداشت ایران داشتم به وی گفتم که چرا به مسئله مصرف سیگار توجه لازم نمی‌شود مثلاً در کشورهای همسایه نه چندان پیشرفته ایران ماند قرقیزستان و تاجیکستان قوانین سختگیرانه‌ای در زمینه مصرف سیگار وجود دارد، چرا مسئولان ایرانی به معضل مصرف دخانیات توجه لازم را ندارند.
دخانیات اساس عمده بیماریهای سرطان و سیگار پایه کشیده شدن افراد به اعتیاد است
وی ادامه داد: سیگار و دخانیات پایه و اساس عمده بیماریهای سرطان است و باعث کشیده شدن افراد به اعتیاد نیز به حساب می‌آید. یعنی هر معتادی قبل از اعتیاد سیگار کشیده است و مشاهده می‌شود که افراد تزریقی نیز همزمان که به اعتیاد مشغول هستند سیگار نیز می‌کشند.
دود سیگار رادیکال‌های آزادی هستند که مانند اشعه ایکس سلول‌های مغزی را از کار بیندازند
این محقق ایرانی دانشگاه‌های آمریکا تصریح کرد: دود سیگار رادیکال‌های آزادی به حساب می‌آیند که مانند اشعه ایکس می‌توانند سلول‌های مغزی را از کار بیندازند. بنابراین اگر بخواهیم دخانیات را حتی با مصرف الکل مقایسه کنیم باید عنوان کنم که تاثیرات مصرف الکل و مضرات آن 100 برابر کمتر از دخانیات است، حتی در مباحث اجتماعی نیز وقتی فردی الکل مصرف می‌کند و دچار مستی می‌شود اطرافیان از کنار آن دوری می‌کنند و ناراحت میشوند ولی متاسفانه کسی که سیگار می‌کشد اطرافیان هیچ عکس‌العملی نشان نمی‌دهند.
مضرات استعمال دخانیات صد برابر بدتر از مصرف الکل
دکتر سیروس اظهار داشت: متاسفانه آمار تصادفات در ایران بسیار وحشتناک است و ما ایرانیان مقیم خارج از کشور وقتی چنین اخباری از داخل ایران می‌شنویم بسیار ناراحت می‌شویم و باور کنید که با شنیدن این اخبارها صدمه روحی می‌بینیم زیرا «عرق ملی» داریم. بنابراین برای کاهش تصادفات در قدم نخست صددرصد باید مصرف دخانیات و اعتیاد برخی رانندگان مورد کنترل بیشتری قرار گیرد، زیرا دیگر مسئله اعتیاد و مصرف دخانیات از مرحله تحقیق گذشته است و به صورت شفاف آن را به روشنی می‌بینیم و به یک حقیقت تلخ در کشورمان تبدیل شده است.
سیگاری‌های که قوانین استعمال دخانیات را در کالیفرنیا رعایت نکنند جریمه، دستگیر و تعلیق از کار میشوند
وی با اشاره به اینکه در ایالت کالیفرنیا زندگی می‌کند، عنوان کرد: مثلاً در کالیفرنیا استعمال سیگار در رستوران‌ها، باغ‌ها و محل‌هایی که بچه‌ها بازی می‌کنند به شدت ممنوع است و کسی هم اگر بخواهد سیگار بکشد باید از افراد جامعه دور شود و در یک مکانی که کسی نباشد استعمال دخانیات داشته باشد. زیرا دود دسته دوم سیگار به مراتب از دود دست اول که استعمال کننده که آن را استشمام می‌کند مضرتر است. بنابراین افراد سیگاری در ایالت کالیفرنیا اگر به قوانین پایبند نباشند جریمه و حتی پلیس آنها را دستگیر می‌کند و از کار خود نیز معلق میشوند.
این محقق ایرانی دانشگاه‌های آمریکا با اشاره به اینکه بنابراین وقتی کشورهای غیرمذهبی چنین سخت‌گیری‌هایی نسبت به استعمال سیگار دارند چرا کشوری مانند ایران که مذهبی است توجه لازم را به مضرات استعمال دخانیات ندارد، بیان داشت: می‌طلبد نمایندگان مجلس و اعضای دولت به مضرات سیگار بیشتر توجه کنند، حتی بنده عنوان می‌کنم اگر رسول خدا (ص) نیز به نوعی استعمال دخانیات داشت هیچ کس به او و رسالتش ایمان نمی‌آورد.
ضرورت بازنگری قوانین استعمال دخانیات برای وسایل نقلیه از جمله رانندگان اتوبوس
دکتر سیروس با اشاره به اینکه متاسفانه مسافران بیگناه حادثه تصادف اتوبان قم که اکثراً هم از افراد کم‌درآمد جامعه بودند به دلیل سهل‌انگاری راننده دچار حادثه شدند، خاطرنشان کرد: متاسفانه مشاهده می‌شود که رانندگان اتوبوس به همراه شاگردشان به مصرف دخانیات و سیگار اقدام می‌کنند و پلیس نیز آنطور که باید و شاید بر این مسئله نظارت ندارد در حالی که باید بازنگری‌هایی در قوانین صورت گیرد تا استعمال دخانیات برای وسایل نقلیه از جمله رانندگان اتوبوس و حتی در میسرهای هوایی نیز مورد تاکید قرار گیرند زیرا دخانیات بدترین ماده‌ای است که می‌تواند مغز را از کار بیندارد.
شرح حادثه
در ساعت 22:48 روز دوشنبه مورخ 18/6/1392 یکدستگاه اتوبوس اسکانیا (شماره 1) با 44 نفر مسافر از مبداء اصفهان به مقصد تهران در مسیر جنوب به شمال آزادراه قم- تهران (در خط دوم عبوری) در حال حرکت بوده که در کیلومتر 28 بعد از شهر قم به علت دو پوسته شدن لاستیک چرخ جلو چپ، به سمت چپ متمایل و پس از برخورد با یکدستگاه سواری که در خط سوم عبوری در حال حرکت بوده به سمت گاردریلهای میانی آزادراه منحرف و پس از عبور از گاردریل و برخورد با یک پایه تیر چراغ روشنائی فلزی وارد مسیر مخالف شده و از قسمت جلو راست با قسمت جلو چپ یکدستگاه اتوبوس اسکانیا (شماره 2) که با 44 نفر مسافر در مسیر شمال به جنوب آزادراه مذکور و در خط عبوری دوم حرکت می‌کرده برخورد می‌کند. متاسفانه شدت برخورد و ایجاد حریق باعث افزایش تلفات جانی شد. در این حادثه 44 نفر کشته و 47 نفر از سرنشینان هر دو اتوبوس مجروح شده اند.
انتهای پیام/
