تلاش برای الزامی کردن اجرای طرح پارکینگ مهمان/مکانیزم نوسازی بافت‌های فرسوده باید اصلاح شود
خبرگزاری تسنیم: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران از تلاش برای الزامی کردن اجرای طرح پارکینگ مهمان خبر داد و گفت: مکانیزم طرح نوسازی بافت‌های فرسوده باید اصلاح شود زیرا با تجمیع پلاک‌ها تراکم و بار جمعیتی افزایش می‌یابد.
احمد دنیامالی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، درباره معضل کمبود پارکینگ در شهر تهران، اظهار داشت: در تلاش هستیم طرح پارکینگ مهمان را در تهران الزامی کنیم. بر این اساس هر واحد مسکونی باید متناسب با متراژش پارکینگ داشته باشد.
وی با بیان اینکه معضل اساسی در شهر تهران نداشتن پارکنیگ‌های طبقاتی و عمومی است، تصریح کرد: دنبال طرح‌هایی هستیم که با کمک بخش خصوصی و شهرداری در این زمینه سرمایه‌گذاری داشته باشیم.
دنیامالی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه در نوسازی بافت‌های فرسوده شاهد افزایش تراکم جمعیتی و فقدان پارکینگ در بسیاری از این بافت‌ها هستیم، اظهار داشت: درباره تجمیع بافت‌های فرسوده حرف‌هایی برای گفتن داریم زیرا ما می‌خواهیم یک بافت را نوسازی کنیم ولی تراکم بافت را افزایش می‌دهیم در حالیکه نباید به بهانه نوسازی بافت‌های فرسوده بار جمعیتی در یک کوچه یا محله را افزایش دهیم بلکه باید شبکه‌های معابر را گسترش داده و مورد توجه قرار دهیم.
وی افزود: در حال حاضر با سازمان نوسازی شهر تهران پیرامون موضوع مذکور بحث داریم چرا که در بافت‌های فرسوده باید فضاهای پر و خالی وجود داشته باشد و نمی‌خواهیم فشردگی بافت‌ها را در ارتفاع قرار دهیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران بیان کرد: بنابراین خدمات جانبی نوسازی بافت‌های فرسوده مانند ایجاد درمانگاه، فضاهای ورزشی و پارکینگ حائز اهمیت است و در دست بررسی قرار دارد.
دنیامالی با بیان اینکه نوسازی بافت‌های فرسوده راه حل اساسی برای حل بسیاری از مشکلات از جمله تامین پارکینگ نیست، گفت: در اولین گام باید مکانیزم طرح نوسازی بافت‌های فرسوده را اصلاح کنیم چرا که با تجمیع دو یا چند خانه تنها تراکم و بار جمعیتی را افزایش می‌دهیم، در واقع نمی‌خواهیم با حل کردن مسائل مربوط به بافت‌های فرسوده معضلات را بیشتر کنیم.
وی تصریح کرد: برای برطرف کردن معضل کمبود پارکینگ در تهران دو راهکار موازی باید در دستور کار قرار گیرد که یکی از آنها تشکیل بخش خصوصی و دیگری که بخش اصلی به شمار می‌آید اقداماتی است که باید توسط شهرداری انجام شود. طبیعتاً در این حوزه کمبود منابع مالی نیز مطرح است که البته در این راستا بخشی از درآمدهای حاصل از فروش آرم‌های طرح ترافیک به این منظور اختصاص می‌یابد.
دنیامالی در پایان خاطرنشان کرد: علاوه بر استفاده از منابع شهرداری در این حوزه باید شرایط حضور بخش خصوصی را به صورت جدی مورد توجه قرار دهیم اما نکته قابل توجه این است که دستیابی به هدف مورد نظر در یک بازه کوتاه مدت امکان‌پذیر نیست ولی در دوره 4ساله کنونی شورای شهر تامین پارکینگ و تغییر در روند نوسازی بافت‌های فرسوده یکی از اولویت‌های جدی کمیسیون عمران و حمل و نقل خواهد بود.
انتهای پیام/
