حمل ونقل در ۷ روز/از پرواز دوباره ۱۰۰ هواپیمای زمینگیر تا مذاکره با کشتیرانی‌های بزرگ جهان

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حمل‌ونقل نیز در هفته اول آذر تحت تاثیر توافق ژنو 3 قرار داشت و امیدواری‌ها برای پرواز دوباره 100 فروند هواپیمای زمینگیر به دنبال تعهد کشورهای 1+5 در خصوص تعهد «صدور گواهی عرضه و نصب قطعات یدکی برای ایمنی پرواز هواپیماهای غیرنظامی» به شدت افزایش یافت. البته یکی از ایرلاین‌های داخلی در روزهای برگزاری مذاکرات ایران و 1+5 طعم تحریم‌ها را چشید و هواپیمایش در پایتخت سوئد زمینگیر شد.

در اولین روز هفته خبر رسید که ایرباس 340 هواپیمایی آسمان با 36 مسافر از روز پنج‌شنبه هفته گذشته به دلیل نقص فنی در چرخ‌های جلو قادر به پرواز نیست.

با توجه به تحریم ایران، تیم مکانیک هواپیمایی آسمان با قطعه مکانیکی عازم سوئد شده و هواپیما پس از 96 ساعت در روز توافق هسته‌ای به سمت کشور پرواز می‌کند.

*پرواز دوباره 100هواپیمای زمینگیر با لغو تحریم

در این روز دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با تاکید بر این‌که با تامین قطعات هواپیما بخش قابل توجهی از هواپیماهای زمینگیر کشور وارد ناوگان هوایی کشور می‌شوند، گفت:‌ گام اول برای برقراری پرواز ایران-آمریکا امضای تفاهمنامه دو جانبه است.

حمیدرضا غوابش با اشاره به توافقات ایران با 1+5 افزود: باید ببنیم از چه زمانی این امکانات فراهم می‌شود، ضمن آن‌که به اطلاع‌رسانی بیشتری از طرف دولت در این زمینه نیاز داریم. در هر حال امکان ورود قطعات هواپیما به کشور باعث راه‌اندازی خیلی از هواپیماهایی می‌شود که امروز به دلیل نداشتن قطعه زمینگیر شده‌اند.

وی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر وضعیت برقراری پرواز مستقیم ایران-آمریکا با توجه به توافق اخیر، گفت:‌ اگر قرار باشد این پرواز بین این دو کشور برقرار شود حتما باید یک یادداشت تفاهم بین کشورها مبادله شود. از گذشته موافقتنامه هوایی داشته‌ایم اما خیلی وقت است که این موافقتنامه هوایی اجرایی نبوده است و برای اجرایی شدن آن باید تفاهمنامه مبادله شود و ایرلاین‌هایی که می‌توانند به نمایندگی از دو کشور در این مسیر پرواز کنند، معرفی شوند.

*اسکله بتنی شناور ساخت داخل مشتری ندارد

روز دوشنبه نیز یک فعال صنایع دریایی با اشاره به طراحی موج‌شکن بتنی شناور برای نخستین‌بار در خاورمیانه از نحوه برخورد مسئولان و مدیران دولتی نسبت به تولیدات داخلی انتقاد کرد.

مهرداد گلشن با اشاره به طراحی و ساخت اسکله‌های بتنی ساخت داخل، اظهار کرد:‌ فناوری سازه‌های بتنی شناور در کشور بومی‌سازی شده که مزایای از قبیل صرفه‌جویی 18 میلیون دلاری ارزی در مقایسه با محصولات مشابه خارجی، صرفه‌جویی 30 درصدی مواد اولیه در مقایسه با محصولات مشابه فلزی (بارج‌های فلزی)، بومی‌سازی کامل فناوری سازه‌های بتنی بر اساس شرایط اقلیمی و جغرافیایی ایران، طراحی سازه‌های هوشمند و امکان رقابت در بازار جهانی را دارد.

گلشن با اشاره به کاربرد سازه‌های شناور، تصریح کرد:‌ این سازه‌ها به‌عنوان اسکله‌های بتنی شناور (خدماتی، مسافری، نظامی، تفریحی)، موج‌شکن بتنی شناور، جزیره بتنی شناور، پل بتنی شناور و ایستگاه‌های پمپاژ آب در دریاچه‌های طبیعی و مصنوعی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

*معافیت حمل‌ونقل دریایی بار از مالیات ارزش افزوده

رئیس سازمان امور مالیاتی معافیت خدمات حمل و نقل بین المللی دریایی بار از پرداخت مالیات ارزش افزوده را به ادارات مالیاتی سراسر کشور ابلاغ کرد. این بخشنامه تا پایان سال 93 اعتبار دارد.

*مذاکره وزارت راه با کشتیرانی‌های بزرگ جهان

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی نیز دیروز از مذاکره این سازمان با خطوط کشتیرانی بزرگ جهان خبر داد و گفت: با نهایی و اجرایی شدن این مذاکرات، خطوط کشتیرانی خارجی بار دیگر تردد مستقیم به بنادر کشور را از سرخواهند گرفت.

محمد سعید نژاد با استقبال از توافق‌نامه ژنو گفت:باید منتظر اقدامات عملی گروه 1+5 در اجرای توافقات و کاهش و همچنین لغو تحریم ها بود.

وی از لغو تحریم بیمه های دریایی و حمل و نقل کالا به عنوان یکی از بخش های مهم توافق ژنو نام برد و گفت:در صورتی که اقدام عملی در رفع تحریم های این بخش صورت گیرد شاهد کاهش هزینه ها و روان شدن عملیات حمل کالا خواهیم بود.

انتهای پیام/