۳میلیون خودروی فرسوده عامل آلودگی‌ هوا هستند/سوخت یورو ۴ هم نداریم

احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در واکنش به اظهارات اخیر معصومه ابتکار رئیس سازمان محیط زیست که خودروسازان و سوخت خودروها را عامل آلودگی هوای تهران معرفی کرده بود، با اعلام اینکه در حال حاضر حدود 3 میلیون خودروی کاربراتوری و فرسوده در کشور وجود دارد، اظهار داشت: به اعتقاد بنده  این خودروها معادل 20 تا 30 برابر یک خودروی یورو 2 در سطح شهرها آلایندگی هوا ایجاد می کنند.

وی با اشاره به اینکه سه میلیون خودروی فرسوده در کشور معادل 60 تا 90 میلیون خودروی یورو 2 در آلایندگی هوای تهران دخیل هستند، گفت: بیشترین آلایندگی مربوط به خودروهای فرسوده و کاربراتوری است که در این مسیر باید دولت همانند کشورهای توسعه یافته با ارائه تسهیلاتی مردم را تشویق به تعویض خودروهای فرسوده خود کند. 

دبیر انجمن خودروسازان ایران اضافه کرد: ما معتقدیم خروج خودروهای فرسوده باید در کشور با سرعت بیشتری همراه شود البته در این مسیر باید بودجه‌ای را نیز برای تکمیل تجهیزات مراکز معاینه فنی قرار دهیم چرا که در حال حاضر متأسفانه فقط در کلان شهر تهران امکان تست خودروهای یورو 4 وجود دارد و در سایر استان‌ها چنین تجهیزاتی پیش بینی نشده است.

نعمت‌بخش با بیان این مطلب در سالهای گذشته مصوباتی برای تسریع در خروج خودروهای فرسوده از سطح کشور داشته ایم، اظهار داشت: در کنار این امر خودروسازان نیز براساس آخرین مصوبه دولت باید از اول سال 93 به شرط سوخت سراسری یورو 4 تولیدات خود را با استاندارد یورو 4 وارد بازار کنند اما باید بگویم به دلیل عدم توزیع سراسری سوخت چنین چیزی هنوز میسر نشده است. 

وی با اشاره به اینکه هم اکنون خودروسازان 30 درصد محصولات خود را با استاندارد یورو 4 تولید می‌کند، تصریح کرد: در حال حاضر خودروهایی همانند تیبا،‌ تینا ، مگان، ال 90، 206 ،مزدا 2 ، مزدا 3 و محصولات کرمان موتور و مدیران خودرو  با استاندارد یورو 4 و خودروهایی همانند پژو پارس، سمند با استاندارد یورو 2 و یورو 4 تولید می‌شود البته در خودروهای پرتیراژ نیز هنوز تصمیم نهایی در رابطه با تولید آنها با استاندارد یورو 4 صورت نگرفته است.

نعمت بخش از تلاش خودروسازان از تولید خودروهای با کیفیت و البته استاندارد یورو4 یاد کرد و اظهار داشت: ما در ازای تولید خودروهای یورو 4 هزینه بیشتری از مشتری دریافت می‌کنیم به همین منظور تولید خودرو یورو4 برای ما منفعت دارد. اما زمانی که سوخت  سراسری در کل کشور وجود نداشته باشد مردم با خرید این خودروها با مشکلات زیادی همراه خواهند شد.

وی از نبود زیرساخت‌های لازم برای تولید خودروهای استاندارد یورو 4 در کشور اشاره کرد و گفت: دولت در کنار توزیع سوخت سراسری باید زیرساخت‌های لازم را نیز از جمله تجهیزات مراکز معاینه فنی سراسر کشور به تجهیزات تست استاندارد یورو 4 را نیز انجام دهد. 

انتهای پیام/