مدل‌های اسکانیا شماره‌گذاری شود
خبرگزاری تسنیم: مدیر کارخانه شرکت تولیدکننده اتوبوس‌های عقاب اسکانیا در ایران با انتقاد از عدم شماره‌گذاری دیگر مدل‌های اتوبوس‌های اسکانیا گفت: هنوز علت عدم شماره گذاری دیگر تیپ های اتوبوس عقاب اسکانیا به جز تیپ کلاسیک برایمان مشخص نیست.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از سمنان، محمود براتی عصر امروز در نشست خبری خود با رسانه‌های استان سمنان در سمنان اظهار کرد: فقط اتوبوس‌های تیپ کلاسیک تا روشن شدن وضعیت آن، قرار بود شماره‌گذاری نشود در صورتی که الآن هیچ یک از محصولات عقاب اسکانیا شماره گذاری نمی‌شود.
وی با اشاره به جلساتی مدیران این شرکت تولیدی با مسئولان برای از سرگیری شماره گذاری دیگر تیپ های اتوبوس عقاب اسکانیا افزود: البته با همکاری مسئولان ذیربط و در جلساتی که با آنان داشتیم، این مشکل در حال رفع شدن است.
مدیر کارخانه شرکت عقاب افشان با اشاره به اینکه حوادث و سانحه می‌تواند هر لحظه برای هر خودرو به وجود بیاید به هجمه های مختلفی که بر این شرکت در جریان حوادث اخیر اتوبوس‌های تیپ کلاسیک اسکانیا وارد شد اشاره و تصریح کرد: نحوه برخورد با شرکت در جریان این حوادث منصفانه نبود.
براتی با اشاره به اینکه دستکاری کاربران و مالکان خودرو را چه کسی باید پاسخ بدهد؟ عنوان کرد: تمامی محصولات شرکت عقاب افشان در همه تیپ ها - حتی اتوبوس‌های تیپ کلاسیک- از استانداردهای اعلام شده از سوی مراجع رسمی کشور برخوردار بوده و هیچ موردی از این حیث ندارد و این دستکاری و تغییرات مالکان اتوبوس ها است که هر اتوبوسی را می‌تواند به خودروئی غیر استاندارد تبدیل کند.
وی افزود: شرکت عقاب افشان تا کنون موفق به تولید انبوه سه تیپ اتوبوس بین شهری شده است و یک تیپ جدید آن نیز به نام اتوبوس "درسا" به زودی وارد بازار می‌شود.
مدیر کارخانه شرکت عقاب افشان از تولید چهار تیپ اتوبوس درون شهری در این شرکت خبر داد و گفت: همه این محصولات استانداردهای لازم را برای شماره گذاری از مراجع ذی صلاح کسب کردند.
یک سال است که تولید اتوبوس اسکانیا کلاسیک متوقف شد
مدیر کارخانه شرکت عقاب افشان با اشاره به توقف خط تولید اتوبوس‌های عقاب اسکانیا تیپ کلاسیک که مورد انتقاد پلیس راهور ناجا نیز واقع شده بود گفت: تنها دلیل توقف خط تولید این نوع اتوبوس از یک سال پیش، احترام به نظر پلیس راهور و فضای جامعه بود و نه هیچ چیز دیگر.
براتی تصریح کرد: اتوبوس اسکانیا کلاسیک همه استانداردهای اعلام شده از سوی مسئولان ذیربط را برای شماره گذاری و تولید انبوه رعایت کرده و از همین مراجع نیز مجوز تولید انبوه داشته است.
وی با اشاره به کارکرد بالای برخی از خودروهای سانحه دیده تصریح کرد: چرا این اتوبوس ها در بیش از پنج یا شش سال کارکرد که بیش از سه میلیون کیلومتر را طی کرده اند دچار حادثه ای نشده اند؟
مدیر کارخانه شرکت عقاب افشان مراجعه به مراکز غیر مجاز ارائه خدمات را از دیگر عوامل مهم در بروز سوانح این‌چنینی برای اسکانیا برشمرد.
انتهای پیام/
