تخته گاز بازار خودرو درمقابل ارز۲۶۵۰ تومانی

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از قدس، سعید کوشافر گزارشگر این روزنامه نوشت: درحالی‌که انتظار میرفت با اعلام اختصاص ارز مبادله ای به واردات برخی صنایع از جمله خودروسازی قیمتها در این بخش اگر نگوییم کاهش یابد؛ حداقل تثبیت شود،اما امروز خبرهای رسیده از بازار حکایت دیگری داشت و افزایش دوباره قیمت خودرو را شاهد بود ، این درحالی است که بازار خودرو امسال برخلاف همیشه در روزهای ابتدایی سال نیز یکبار افزایش قیمت را تجربه کرده بود و این روند که معلوم نیست ازسوی چه کسانی هدایت میشود اندک اندک میان قیمت کارخانه وبازار تفاوتهای چشمگیری ایجاد میکند که باعث بروز رانتهای زیادی شده و درنهایت نیز بهانه لازم را به خودروسازان میدهد تا قیمتها را در راستا بازار افزایش دهند.
این درحالی است که وزیر صنعت، معدن و تجارت از تامین نیاز ارزی بخش صنعت خودرو به صورت مبادله ای توسط بانک مرکزی خبر داد .محمدرضا نعمت زاده با اشاره به جلسه کارگروه حمایت از تولید گفت: در جلسه ای که با حضور معاون اول رییس جمهوری برگزار شد، راهکارهای مختلف تامین منابع در این بخش مورد بررسی قرار گرفت و به این جمع بندی رسیدیم که بانک مرکزی با توجه به افزایش درآمد حاصل از فروش نفت از اواخر سال گذشته به این طرف می تواند بخش اعظم ارز مورد نیاز صنعت را به صورت مبادله ای تامین کند.
درهمین حال کارشناسان صنعت خودرو با توجه به مصوبه وزارت صنعت، معدن و تجارت، از تأثیر این مصوبه بر کاهش هزینه تمام شده و قیمت خودروهای داخلی و از بین رفتن بهانه گرانی خودرو در سایه افزایش نرخ ارز خبر می دهند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودروهم در این خصوص ، گفت: احتمال کاهش قیمت خودرو با اختصاص ارز مبادله ای به خودروسازان وجود دارد اما بشرطی که این مصوبه فقط در حد حرف نباشد و سیستم بانکی نیز همکاری کند.
محمدرضا نجفی منش سپس مصوبه اخیر کارگروه حمایت از تولید در اختصاص ارز مبادله ای به صنعت خودروسازی و قطعه سازی را مثبت ارزیابی کرد و افزود: با تشدید هزینه های تولید و البته قیمت سوخت، هزینه تولید انواع محصولات بویژه خودروسازی افزایش پیدا می کرد که این تصمیم تا حدودی نگرانی واحدهای تولیدی را برطرف می کند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان، ادامه داد: در یک ارزیابی اولیه می توان گفت که اختصاص ارز مبادله ای به خودرو سازان هزینه های اضافی به تولید در سال جدید مانند افزایش نرخ سود بانکی، حقوق و دستمزد، برق و دیگر حامل های انرژی و حمل و نقل را تا حد زیادی پوشش خواهد داد. بنابراین نرخ ارز مبادله ای می تواند هزینه های جدید را پوشش داده و از افزایش قیمت خودروها جلوگیری کند زیرا با نرخ های فعلی تولید بسیاری از خودروها زیانده است.
به گزارش خبرنگار ما براساس این مصوبه که بلافاصله به شرکت های خودروسازی ابلاغ شده، ارز مورد نیاز خودروسازان به نرخ مبادله ای 2هزارو650 تومانی تامین خواهد شد.

***گرانی دوباره خودرو

درعین حال بنا برگزارشهای رسیده ،افزایش نرخ ارز باعث رشد قیمت خودور در بازار شد به طوری که خودروهای داخلی تا 1.5 میلیون تومان و خودورهای خارجی نیز تا30 میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کردند. در شرایطی که بازار خودرو با افزایش دوباره قیمت‌ها روبرو است، تقاضای زیادی در این بازار وجود ندارد و خرید و فروش همچنان راکد است.
رشد قیمت خودروها در بازار به گونه‌ای بوده که هر دستگاه پژو 206 تیپ 5 حدود 400 هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرده و در حال حاضر به قیمت 39 میلیون و 400 هزار تومان به خریداران عرضه می‌شود.
همچنین هر دستگاه پژو 206 صندوقدار مدل V8 با افزایش قیمت 400 هزار تومانی به قیمت 39 میلیون و 700 هزار تومان معامله می‌شود.
قیمت پژو 405 بنزینی نیز با افزایش 500 هزار تومانی به 28 میلیون و 800 هزار تومان رسیده است. نوع دوگانه‌سوز این خودرو هم با افزایش 700 هزار تومانی به قیمت 30 میلیون و 500 هزار تومان معامله می‌شود.
در مورد پژو پارس سال و نوع دوگانه‌سوز این خودرو نیز باید به افزایش قیمت یک میلیون تومانی طی روزهای اخیر اشاره کنیم، در حال حاضر پژو پارس سال با قیمت 37 میلیون تومان و پژو پارس دوگانه‌سوز با قیمت 37.5 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

در مورد تندر 90 مدل E1 ایران خودرو نیز باید به افزایش یک میلیون و 200 هزار تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن به قیمت 35 میلیون تومان اشاره کنیم. مدل E2 این خودرو نیز در حال حاضر به قیمت 39 میلیون تومان عرضه می‌شود که رشد 1.5 میلیون تومانی را نشان می‌دهد.
رانا به عنوان جدیدترین محصول قابل عرضه ایران خودرو نیز با افزایش قیمت 700 هزار تومانی به قیمت 33 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
سمند ال‌ایکس نیز با افزایش قیمت یک میلیون و 200 هزار تومانی، به قیمت 29.5 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
نکته جالب توجه در تغییر قیمت در بازار خودروهای داخلی، افزایش قیمت وانت است که با وجود اینکه طی ماه‌های اخیر افزایش قیمتی را در مورد این خودروها شاهد نبودیم، ولی در روزهای گذشته وانت پیکان افزایش قیمت 500 هزار تومانی و وانت زامیاد رشد قیمت 2.5 میلیون تومانی را تجربه کرده است به طوری که در حال حاضر وانت پیکان 12.5 میلیون تومان و وانت زامیاد 23 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.
وانت پیکاپ دو کابین نیز با افزایش قیمت دو میلیون تومانی، این روزها به قیمت 89 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
در مورد محصولات سایپا نیز باید به افزایش قیمت 400 هزار تومانی تیبا در بازار اشاره کنیم که قیمت آن به 23 میلیون و 700 هزار تومان رسیده است.
رشد قیمت سایپا 111 مدل SX نیز یک میلیون و 100 هزار تومان بوده و در حال حاضر به قیمت 20 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد. سایپا 131 مدل SX هم با رشد 700 هزار تومانی به قیمت 19 میلیون تومان عرضه می‌شود.
سایپا 132 مدل SX نیز افزایش قیمت 600 هزار تومانی را طی روزهای گذشته تجربه کرده و در حال حاضر به قیمت 18.5 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
در مورد تندر 90 مدل E2 پارس خودرو هم باید به افزایش 1.5 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن به قیمت 40 میلیون و 500 هزار تومان اشاره کنیم.
در روزهای اخیر، تیانا رشد قیمت 4 میلیون تومانی را تجربه کرده و قیمت این خودور به 145 میلیون تومان رسیده است. قیمت مگان نیز با افزایش یک میلیون تومانی به 92 میلیون تومان رسیده است.
در مورد خودروهای خارجی نیز باید به افزایش یک تا 30 میلیون تومانی قیمت این خودروها در بازار به دنبال افزایش نرخ ارز و توقف شماره‌گذاری این خودروها اشاره کنیم.
قیمت تویوتا آریون با رشد 5 میلیون تومانی به 210 میلیون تومان رسیده و قیمت کمری نیز با افزایش 4 میلیون تومانی به 145 میلیون تومان رسیده است.
قیمت لنکروز نیز با افزایش 5 میلیون تومانی به 405 میلیون تومان افزایش یافته است. یاریس هاچ‌بک نیز رشد قیمت یک میلیون تومانی را تجربه کرده و در حال حاضر به قیمت 89 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.
قیمت اپتیما با افزایش 10 میلیون تومانی به 145 میلیون تومان رسیده و در مورد اسپورتیج نیز می‌توان به رشد 5 میلیون تومانی قیمت این خودرو عرضه آن به قیمت 148 میلیون تومان اشاره کرد. قیمت سراتو 2014 نیز با رشد 3 میلیون تومانی به 115 میلیون تومان رسیده است.
در خصوص بنز نیز باید به افزایش 13 میلیون تومانی قیمت بنز C200 و عرضه آن به قیمت 265 میلیون تومان اشاره کنیم. بنز E200 نیز با رشد 30 میلیون تومانی به قیمت 340 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.
هیوندایی I30 نیز با افزایش قیمت 2 میلیون تومانی، این روزها با قیمت 105 میلیون تومان عرضه می‌شود و قیمت سانتافه و سوناتا نیز به ترتیب با رشد 10 و 3 میلیون تومانی به 190 و 135 میلیون تومان رسیده است.

***قیمت خودرو تثبیت ‌شود

این واکنش بازار درحالی است که عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، گفت: اگر ارز مبادله ای خودروسازان تامین شود به نظر نمی رسد قیمت خودرو افزایش یابد مگر اینکه به واسطه اجرای هدفمندی یارانه ها شاهد یک اثر تورمی در جامعه باشیم که می تواند روی تمام حوزه های اقتصادی تاثیر گذار باشد.
عیسی امامی ٬ با اشاره به تامین ارز مبادله‌ای با نرخ 2650 از سوی دولت برای تامین قطعات خودرو، تصریح کرد:‌ خودرو یک محصول متاثر از عوامل اقتصاد کلان است به طوری که مسائل اقتصادی در تولید و صنعت اثر گذار است٬ بنابراین اثرات ناشی از عوامل اقتصادی باید در نظر گرفته شود.
نماینده مردم گرگان و آق قلا در مجلس شورای اسلامی٬ افزود: علاوه بر نرخ ارز٬ عوامل تاثیرگذاری مانند هدفمندی یارانه ها و نرخ تورم نیز درقیمت تمام شده محصولات از جمله خودرو تاثیر گذار است.
عضو کمیسیون برنامه٬ بودجه و محاسبات مجلس٬ با تاکید بر اینکه اختصاص ارز مبادله‌ای به واحدهای تولیدی از جمله خودروسازان اقدام بسیار مثبتی است٬ گفت: با توجه به تامین ارز مبادله‌ای و از طرفی اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها اگر قیمت خودرو تثبیت شود یک گام مثبت است.
امامی افزود: خودروسازان معتقد هستند در سال گذشته ارز مورد نیاز صنعت خودروسازی را از بازار آزاد تامین می کردند؛ بنابراین قیمت خودرو نیز بر مبنای نرخ آزاد ارز محاسبه شد.
وی ادامه داد: در هر حال باید منتظر تاثیر اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه ها در اقتصاد کشور تا اواسط خردادماه باشیم تا مشاهده کنیم اهداف دولت با توجه به اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه ها و بودجه سال جاری تا چه میزان محقق می شود و سپس اثر آن در صنعت خودرو نیز مشاهده شود.
امامی درباره تاثیر اختصاص ارز مبادله‌ای بر قیمت خودرو، تاکید کرد: اگر ارز مبادله ای خودروسازان تامین شود به نظر نمی رسد قیمت خودرو افزایش یابد مگر اینکه به واسطه اجرای هدفمندی یارانه ها شاهد یک اثر تورمی در جامعه باشیم که می تواند روی تمام حوزه های اقتصادی تاثیر گذار باشد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر اینکه با تامین ارز مبادله ای خودروسازان حداقل شاهد ثبات قیمت این محصول خواهیم بود٬ درباره زمان تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودور گفت: اعتقاد داریم دستورالعمل قیمت گذاری خودرو هر چه زودتر باید تعیین شود اما به دلیل اینکه قانون هدفمندی یارانه ها اجرا شد و نرخ تورم بخشی یکساله 92 نیز باید ازسوی بانک مرکزی تعیین شود در تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودور تاخیر به وجود آمد.
عضو ناظر مجلس در شورای رقابت افزود: به نظر می رسد با اجرای قانون هدفمندی اثرات فاز دوم در همه بخش‌ها مشاهده شود، این موضوع در تصمیمات شواری رقابت برای تعیین دستورالعمل قیمت گذاری موثر است که امیدواریم منجر به کاهش قیمت تمام شده خودرو شود.

***خودروسازان و افزایش خودسرانه قیمت

عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت:خودروسازان نمی‌توانند خودسرانه نسبت به افزایش قیمت خودرو اقدام کنند و هر گونه تعیین قیمت باید با کار کارشناسی و با هماهنگی دولت صورت گیرد.
الله وردی دهقانی در گفتگو با خانه ملت، درباره افزایش قیمت برخی خودروها طی روزهای اخیر گفت: به طور طبیعی اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه‌ها تاثیر روانی در جامعه و قیمت برخی کالاها خواهد داشت به طوریکه تولید و حمل و نقل نیز متاثر از اجرای مرحله دوم این قانون می‌شود.
نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در شرایط اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه‌ها قیمت‌ها باید کنترل شود، افزود: سیاست دولت این است که افزایش قیمت به صورت غیر منطقی رخ ندهد ضمن اینکه در نظر دارد نرخ ارز آزاد را به نرخ مصوب 2650 تومان بودجه نزدیک کند.

وی ادامه داد: دولت باید با تامین هر چه زودتر ارز 2650 تومان برای خودروسازان مانع از افزایش قیمت این محصول شود .
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: خودروسازان نمی‌توانند خودسرانه نسبت به افزایش قیمت خودرو اقدام کنند و هر گونه تعیین قیمت باید با کار کارشناسی و با هماهنگی دولت صورت گیرد.

***رقابتی نبودن و بی توجهی به کاهش هزینه

دراین راستا همچنین یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازان به علت عدم رقابتی بودن بازار تلاشی برای کاهش هزینه ها در زنجیره تامین نمی کنند و خیلی راحت قیمت محصولات خود را افزایش می دهند.
مجید منصوری با بیان اینکه شرایط بازار خودرو در ایران انحصاری است،گفت: خودروسازان به جای افزایش تیراژ و کیفیت و کاهش هزینه ها در زنجیره تامین،خیلی راحت قیمت خودرو را افزایش می دهند و وقتی قطعه ساز و معدن قیمت ها را بالا می برد خودروساز نسبت به آن بی تفاوت است در حالی که خودروساز باید علت یابی کند و قیمت قطعات را کاهش دهد.
وی با بیان اینکه شرایط بازار خودرو رقابتی نیست خاطرنشان کرد:اگر بازار خودرو رقابتی بود و خودروساز خارجی در کشور حضور داشت،خودروسازان داخلی در رویه های خود تجدید نظر می کردند و سعی می کردند هزینه های زنجیره تامین را کاهش دهند.
عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن دفاع از کاهش تعرفه واردات خودرو اظهار کرد:دولت مصوبه ای داشت که بر اساس آن تعرفه واردات خودرو سالانه 5 درصد کاهش و به 25 درصد می رسید در حالی که در زمان وزیر سابق صنعت معدن و تجارات یک بار این تعرفه اعمال شد و طی دو سال اخیر کاهش تعرفه اعمال نشده است.
به گفته نماینده مردم لنجان در مجلس شورای اسلامی، از این مصوبه برداشت های متفاوتی می شود و دولت معتقد است مجلس با این مصوبه مخالف است و باید در این زمینه به سوابق قانونی مراجعه کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان کاهش سالانه 5 درصد در تعرفه واردات خودرو را منطقی عنوان کرد.

انتهای پیام/

خبرگزاری تسنیم: انتشار مطالب خبری و تحلیلی رسانه‌های داخلی و خارجی لزوما به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفا جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای بازنشر می‌شود.