فاصله قیمت تمام شده اتوبوسرانی مشهد و قیمت اخذ شده زیاد است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، محمد کمال سرویها ظهر امروز در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: به میزانی که دولت کمک کند در قالب تسهیلات مختلف این کمک‌ها به مردم منتقل می‌شود و در همین راستا گفته می‌شود که هزینه استفاده نرخ سازمانی اتوبوس‌ها 480 تومان است و هزینه تمام شده برای هر نفر در بخش خصوصی 750 تومان تمام می‌شود، البته واضح است که در شرایط فعلی جامعه اخذ این مبالغ از مردم ایجاب نمی‌شود.

وی افزود: فاصله بین قیمت تمام شده و قیمت اخذ شده از مردم سال آینده به طور قطع با صعود نرخ تورم این فاصله هم افزایش پیدا می‌کند.

رئیس شورای شهر مشهد تصریح کرد: این افزایش فاصله را می‌توان با همیاری شهرداری از منابع مالی و درآمدی‌اش جبران کنیم که اگر این اتفاق رخ دهد و ممکن است شبیه کشورهای صاحب درآمدی شویم که حمل ونقل عمومی آنها رایگان است و به طور قطع اگر به این سمت گام برداریم بسیار ارزشمند است و در راستای همین قدم دیگر 220 روز آلودگی که شهر در بطن آن فرو رفته بود را مشاهده نمی‌کنیم چرا که دیگر استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی نهادینه شده و استفاده از خوردو شخصی هم به حداقل خود می رسد.

سرویها اظهار کرد: در کلانشهرهای دیگر کشور هزینه‌های بخش خصوصی ناوگان حمل و نقل عمومی از سوی خود مردم تامین می‌شود به شکلی که اتوبوس‌های خصوصی تکیه گاهشان را از دوش دولت و شهرداری‌ها برداشته اند و مردم هم با قبول پرداخت هزینه‌های این بخش انتظارات خود را هم از این بخش می‌توانند درخواست و اجابت کنند.

وی خاطر نشان کرد: مشهد دومین کلانشهری است که بخش اتوبوسرانی خود را از طریق پرداخت یارانه اداره می‌کند به شکلی که 200 تومان که از مردم اخذ می‌شود با 150 تومان که به صورت یارانه بر این مبلغ گذاشته می‌شود این بخش اداره می‌شود و به طور قطع با افزایش مبلغ 100 تومانی برای بخش سازمانی و 150 تومان برای بخش خصوصی هنوز فاصله زیادی با هزینه‌های تمام شده وجود دارد به این شکل که باید تا هزینه تمام شده 480 تومان قریب به 230 تومان یارانه پرداخت کنیم.

رئیس شورای شهر مشهد با اشاره به تبصره‌هایی که در مصوبه افزایش نرخ اتوبوس وجود دارد، تاکید کرد: مسئله مسافت یکی از این تبصره‌ها است به این شکل که نرخ برای کسی که فاصله 15 کیلومتری را طی می‌کند با کسی که فاصله 2 کیلومتر یا کمتر است نباید یکسان باشد و باید به ازای مسافت مبلغ مخصوص به خود را پرداخت کنند.

وی افزود: تبصره دیگر در رابطه با تدبیر جدی برای قشر کم درآمد و دهک‌های پائین جامعه و همچنین افرادی که تحت پوشش بهزیستی و یا کمیته امداد امام خمینی (ره) هستند باید فکر جدی برای این موضوع اتخاذ شود.

سرویها عنوان کرد: مشکل بار روانی اجتماعی افزایش قیمت‌ها بیشتر از خود آن است.

سرویها در رابطه با اینکه آیا احتمال برگشت این مصوبه از سوی فرمانداری وجود دارد یا خیر؟ بیان کرد: با توافقات و هماهنگی‌هایی که میان  شورا با فرمانداری انجام شده است و همچنین مراحل پیگیری که وجود دارد اگر این مصوبه برگشت بخورد ما این موضوع را در شورای حل اختلاف و در نزد استاندار حل و فصل می‌کنیم.

رئیس شورای شهر مشهد تاکید کرد: افزایش نرخ اتوبوس در بخش خصوصی 150 تومان و در بخش سازمانی 100 تومان در نظر گرفته شده است، البته در مسیرهایی که دو نوع اتوبوس سازمانی و خصوصی با هم در رفت و آمد هستند تک نرخی شدن آن دسته از اتوبوس‌ها انتظار می رود که همان نرخ 300 تومان در این مسیرها اعمال می‌شود.

انتهای پیام/