۷۴۰ اتوبوس فرسوده در ناوگان اتوبوسرانی مشهد فعال هستند

به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، سید صولت مرتضوی در آیین بهره‌برداری از مجموعه ورزشی میثاق واقع در منطقه 10 مشهد اظهار کرد: در حال حاضر قیمت گازوئیل مصرفی اتوبوس‌ها 80 درصد، لاستیک 100 درصد و هزینه تمام شده خرید هر دستگاه اتوبوس 200 درصد افزایش یافته است.

وی با تاکید بر کمک دولت به حمل و نقل عمومی کلانشهرها افزود: براساس قانون، دولت موظف است در کنار نیمی از هزینه‌های احداث و توسعه خطوط ریلی و 83 درصد قیمت تمام شده خرید اتوبوس را پراخت کند، باید 50 درصد ما به تفاوت نرخ بلیت اتوبوس را نیز تامین کند که در حال حاضر این محقق نشده است.

شهردار مشهد تصریح کرد: ما نمی‌گوییم که دولت نمی‌خواهد کمک کند، چرا که دولت هم با مشکلاتی مواجه است اما شهرداری که خرانه نیست بتواند منابع زیادی را تامین کند.

مرتضوی تصریح کرد: در حال حاضر مصوبه افزایش بهای بلیت اتوبوس در مشهد فرآیند قانونی خود را طی کرده و فرمانداری نیز به عنوان نماینده دولت در شهرها این مصوبه را تایید کرده است.

شهردار مشهد گفت: باید تلاش کرد تا از کلان کشور منابعی داخل استان بیاید تا حقوقات شهرداری و شهروندان پرداخت شود.

مرتضوی در خصوص تک نرخی شدن بلیت اتوبوس در مشهد اظهار کرد: هر زمانی که تک نرخی شدن بلیت اتوبوس قانون شود ما ملزم به اجرای آن هستیم.

وی بیان کرد: با کلید خوردن فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها درآمد دولت از این محل، دو برابر شد اما از آن یک ریال هم به شهرداری‌ها نداده‌اند.

شهردار مشهد گفت: با اجرای فاز دوم هدفمندی درآمد دولت نیز افزایش پیدا کرد اما یارانه مردم افزایش پیدا نکرد؛ بنابراین دولت باید از محل این افزایش منابعی را در کارهای عمرانی و خدماتی اختصاص دهد.

مرتضوی عنوان کرد: زمانی که هزینه‌ها افزایش پیدا می‌کند راه چاره‌ای جز افزایش قیمت‌ها نداریم اما در این میان دولت باید برای کاهش هزینه‌ها تدبیر کند.

وی با بیان اینکه تامین هزینه‌های موجود شهر برای شهرداری کار بسیار طاقت فرسایی است، گفت: در سال جاری شهرداری مشهد باید برای یارانه بلیت و تامین بخشی از زیرساخت‌ها، 120 میلیارد تومان پرداخت کند و از طرفی ناوگان اتوبوسرانی ما 740 دستگاه اتوبوس فرسوده دارد که باید تعویض شود.

شهردار مشهد تصریح کرد: اگر بتوانیم سالانه 100 دستگاه از اتوبوس‌های فرسوده را نوسازی کنیم باید سالیانه 72 میلیارد تومان پرداخت کنیم چرا که هر دستگاه اتوبوس در حال حاضر 720 میلیون تومان است و دولت نیز مکلف است 83.5 درصد از خرید هر دستگاه اتوبوس را پرداخت کند که ظرف دو سال گذشته هیچ مبلغی اختصاص پیدا نکرده است.

مرتضوی با بیان اینکه در حال حاضر هزینه‌ها افزایش چشمگیری داشته است، گفت: در ابتدای سال 91 هزینه خرید هر دستگاه اتوبوس اسکانیا 200 میلیون تومان بود اما این عدد در حال حاضر به 720 میلیون تومان رسیده است.

وی به قانون برنامه پنجم توسعه در خصوص کمک دولت به شهرداری‌ها اشاره کرد و گفت: به استناد تبصره 2 ماده 110 قانون برنامه پنجم توسعه چنانچه دولت بخواهد برای دستگاه‌های خدماتی تکالیفی را تعیین کند باید اعتبارات آن را پرداخت کند اما در این زمینه اقدام قابل توجهی صورت نگرفته است.

شهردار مشهد با بیان اینکه راضی به افزایش قیمت بلیت اتوبوس در مشهد نبودیم، تصریح کرد: قبل از آغاز سال جدید در جلسه‌ای با وزیر کشور با حضور شهرداران کلانشهرها اعلام کردیم که راضی به افزایش قیمت بلیت اتوبوس نیستیم.

مرتضوی در ادامه با ارائه پیشنهاداتی به دولت در این زمینه گفت: از دولت تقاضا داریم همانطور که یارانه نان را به حساب مردم واریز می‌کند و قیمت آن آزاد شده است یارانه حمل و نقل نیز پرداخت شود.

وی افزود: همچنین دولت می‌تواند قیمت حامل‌ها انرژی را در بخش حمل و نقل عمومی درونشهری ثابت نگه دارد.

شهردار مشهد در زمینه قیمت حامل‌های انرژی در بخش حمل و نقل عمومی درونشهری گفت: در حال حاضر قیمت حامل‌های انرژی برای شهرداری‌ها خصوصا نفت گاز 100 درصد افزایش داشته است و این در حالی است که این افزایش برای دیگر بخش‌ها 75 درصد بوده است.

به گفته وی در حال حاضر قیمت تمام شده هر لیتر گازوییل برای شهرداری 290 تومان است بنابراین طبیعی است که اگر با این افزایش قیمت‌ها در همه بخش‌ها، قیمت بلیت افزایش پیدا نمی‌کرد در چند سال آینده در سرویس دهی به شهروندان با مشکل جدی روبه رو می‌شدیم.

مرتضوی درباره انجام تعهدات دولت قبل نسبت به خرید اتوبوس تصریح کرد: بخش قابل توجهی از اتوبوس‌هایی که دولت قبلی برای شهر مشهد قول داده بود تا سال 90 تامین شد اما از آن سال به بعد تاکنون در این زمینه اقدامی صورت نگرفته است.

انتهای پیام/ ب