قرارداد برقی‌ کردن راه‌آهن تهران – مشهد با چینی‌ها امضاء شد

به گزارش خبرگزاری تسنیم عصر دیروز در مراسمی قرارداد طرح برقی سازی خط آهن تهران- مشهد به امضای مدیرعامل گروه مپنا، مدیرعامل راه آهن و مدیران عامل دو شرکت چینی CMC و SUPOWER  رسید.

عباس علی‌آبادی مدیر عامل مپنا در خصوص این قرارداد گفت: خوشبختانه همه مقدمات برای اقدامات قانونی که باید توسط راه‌آهن  انجام گیرد، فراهم است و در ادامه مسیر، طرفین اقدامات لازم از سوی خود را برای تأمین مالی، تجهیز و اخذ مجوزهای قانونی لازم از مراجع مربوط صورت خواهند داد.

وی با بیان این‌که این قرارداد به صورت EPCF (مهندسی، تأمین تجهیزات، اجرا و تأمین مالی) منعقد شده و تأمین مالی قرارداد از سوی طرف خارجی انجام خواهد شد، گروه مپنا در این پروژه، استفاده از توان شرکت‌های داخلی در بخش‌های مختلف طرح را مد نظر قرار داده است.

وی با اشاره به بازدید اخیر مقام معظم رهبری از دستاوردهای گروه مپنا یادآور شد: در آن بازدید، حضرت آقا چند نکته در زمینه حمل و نقل ریلی نیز مطرح فرموده و توصیه‌های ارزشمندی برای گسترش راه‌آهن کشورمان بر پایه اقتصاد مقاومتی طرح کردند.

وی ادامه داد: این موضوع اهمیت بسیار فراوانی دارد که بتوانیم راه‌آهن سنتی را به راه‌آهن مدرن و قطار برقی تبدیل کنیم تا کشورمان از تفاوت بارز آن در زمینه کاهش مصرف سوخت بهره‌مند شود.

وی  توضیح داد: زمانی که بتوانیم گاز را جایگزین گازوئیل کنیم، شدت مصرف انرژی کاهش خواهد یافت و از سوی دیگر با تبدیل سوخت به برق می‌توانیم راندمان انرژی را افزایش دهیم. مدیر عامل گروه مپنا تصریح کرد: طرح برقی‌سازی خط آهن تهران- مشهد اقدام مبارکی است و اراده مقام‌های راه‌آهن کشورمان مبتنی بر اقتصاد مقاومتی در زمینه بهره‌برداری حداکثری در استفاده از توان ظرفیت داخلی با اجرایی شدن این طرح محقق خواهد شد.

مدیرعامل مپنا همچنین موضوع تامین مالی این طرح عظیم را که از طریق کشور چین صورت می‌گیرد در نوع خود مهم ارزیابی و خاطرنشان کرد: گروه مپنا متعهد است هر میزان که میسر است از ظرفیت شرکت‌های ایرانی بیش از پیش بهره‌برداری کند و شرکت CMC چین تعهدات مناسبی در این طرح متقبل شده است.

پورسیدآقایی،  مدیرعامل راه‌آهن نیز گفت: امروز روزی بسیار مهم و مبارک است و آرزوی بسیاری از مردم و مسئولان کلید می خورد؛ چرا که عموم مردم سفر با قطار را در مسیر تهران – مشهد می‌شناسند و آرزوی ما این بوده که مسیر خط آهن تهران- مشهد را با سرعت و ظرفیت بیشتر ارتقا دهیم.

وی خاطرنشان کرد: با برقی‌سازی مسیر تهران – مشهد، صرفه‌جویی بسیار خوبی در مصرف سوخت پدید خواهد آمد، همچنین با بهره‌برداری از این طرح، قطارهای برقی تهران – مشهد با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت این مسیر را 6 ساعته طی خواهند کرد و ظرفیت مسیر هم به 32 میلیون نفر در سال افزایش خواهد یافت.

وی تصریح کرد : با تحقق این مهم، یکی از آرزوهای مردم برای تسهیل سفر و زیارت آستان حضرت علی‌ابن موسی الرضا (ع) در مشهد مقدس برآورده خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی انتخاب گروه مپنا و شرکت CMC برای امور طرح برقی‌سازی خط آهن تهران- مشهد را کاملا هدفمند و هوشمندانه اعلام و تصریح کرد: این انتخاب از روی علم و اطلاع کامل بوده است، چرا که امروز اساساً نیازی به تعریف از مپنا نیست و کشور به مپنا افتخار می‌کند و ما نیز قطعاً از این توانایی بهره خواهیم گرفت. وی افزود: در زمینه سهم فاینانس هم با شرکت CMC و SUPOWER به تفاهم رسیدیم و در بخش‌هایی در اجرا و فاینانس از توانایی‌های آنها بهره خواهیم گرفت.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: یقینا این طرح در اولویت اقدامات ما قرار خواهد گرفت و برای اجرای این طرح بزرگ، همه همت، تلاش و توان ما معطوف خواهد بود.

پورسیدآقایی تاکید کرد: هر چند این قدم بسیار بزرگ است و با امضای این قرارداد گام‌های عملی طرح آغاز خواهد شد، با این حال این انتهای کار نیست، بلکه شروعی سخت است و  اطمینان دارم که این طرح فقط با تلاش و همت و کوشش همه مهندسان حاضر در پروژه به سرانجام خواهد رسید.

به گزارش تسنیم اوایل اسفند ماه سال گذشته مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از منتفی شدن موافقت نامه برقی کردن راه‌آهن تهران و مشهد با قرارگاه خاتم الاوصیا خبر داده و به تسنیم گفته بود:  برقی کردن راه‌آهن تهران و مشهد جزو پروژه‌های مهم راه و شهرسازی است که آن را با فاینانس و سرمایه گذاری خارجی خواهیم ساخت.

پورسیدآقایی ادامه داد: تا پایان سال جاری (92) قرارداد این پروژه برای سیر مراحل استصوابی ارسال می‌شود و پیش‌بینی می‌کنیم این پروژه از سال آینده عملیاتی شود.

وی تصریح کرد: قرارداد  قبلی BOT بود که بر اساس آن سرمایه‌گذار باید همه منابع مالی پروژه را تامین می‌کرد اما با موافقت‌نامه‌ای که بین وزارت راه و شهرسازی و وزارت رفاه رد و بدل شد بحث BOT منتفی شد.

انتهای پیام/