روند کند نوسازی تاکسیهای فرسوده با افزایش قیمت خودرو
خبرگزاری تسنیم: مدیر نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه روزانه ۱۵۰ نفر برای تعویض تاکسی فرسوده خود ثبت نام می‌کنند، گفت: متأسفانه به دلیل مشکلاتی مانند افزایش قیمت خودروی مد نظر برای نوسازی تاکسی‌ها روند تعویض خودروهای فرسوده کند است.
عیسی محمدپور در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، درباره جزئیات وضعیت ثبت نام تاکسیهای فرسوده برای دریافت خودروهای جدید، اظهار داشت: درحال حاضر حدود 17 هزار تاکسی در تهران وجود دارد که عمرشان بیش از 10 سال است، براساس توافقی که بین ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و سازمان تاکسیرانی صورت گرفت مصوب شد 15 هزار خودرو نوسازی شود.
وی افزود: تاکنون 5 هزار نفر اطلاعات خود را جهت ثبت نام وارد سایت جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کرده‌اند که از این تعداد 4 هزار و 147 نفر برای دریافت تسهیلات به بانک عامل معرفی شده‌اند این درحالی است که 470 نفر از افراد مذکور طالب خرید نقدی خودروهای جدید هستند.
مدیر نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به اینکه برای تعویض تاکسی‌ها 20 میلیون تومان وام با سود 15 درصد ارائه می‌شود، خاطرنشان کرد: شرکت ایران خودرو کد رهگیری یک هزار و 524 تاکسی را که می‌توانند پیش فاکتور دریافت کنند معرفی کرده که از تعداد فوق یک هزار و 224 پیش فاکتور به تاکسیران‌ها ارائه شده است از این تعداد نیز یک هزار و 180 نفر به حساب ایران خودرو پول واریز کرده‌اند.
وی در ادامه گفت: از اواخر اردیبهشت سال جاری تاکنون 828 نفر از افرادی که به حساب ایران خودرو پول واریز کرده‌اند، خودروهای جدید را تحویل گرفته‌‌اند اما روند نوسازی ناوگان کند است و از نظر ما قابل قبول نیست.
محمدپور با بیان اینکه یکی از دلایل طی شدن کند مراحل نوسازی افزایش قیمت خودرو است، تصریح کرد: افزایش مالیات بر ارزش افزوده از 6 به 8 و افزایش نرخ بیمه شخص ثالث از عوامل کند شدن روند نوسازی بوده، مشکل بعدی نیز فرمول شورای رقابت است که باعث شده قیمت خودرو از سه تا شش و نیم درست افزایش یابد. این درحالی است که مجلس و دولت نیز با این امر مخالف هستند.
وی تصریح کرد: درحال حاضر شرکت ایران خودرو پیش فاکتورهای جدید را اعمال کرده و براین اساس سمند EF7 نسبت به رقم قبلی که 27 میلیون و 800 هزار تومان بوده یک میلیون و 615 هزار تومان افزایش یافته که شدیدا با آن مخالف هستیم و تاکسیران‌ها نیز به این مسئله معترض هستند.
مدیر نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه از مقامات کشوری می‌خواهیم نسبت به این ناوگان که جزء حمل و نقل عمومی محسوب می‌شود مساعدت کنند، افزود: متأسفانه در روند اسقاط خودرو نیز مراحل به کندی انجام می‌شود زیرا از گذشته طرح نوسازی خودرو به صورت کلید به کلید بوده است و با روند فعلی یک تاکسیران حداقل 20 روز بدون خودرو می‌ماند.
مدیر نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: روزانه 150 تاکسیران در سایت مذکور برای نوسازی خودروی خود ثبت نام می‌کنند این درحالی است که خروجی کار متناسب با میزان استقبال و ثبت نام تاکسیران‌ها نیست.
انتهای پیام/
