کیفیت پایین گاردریل سبب سقوط خودرو از روی پل برق باختر شد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، سرهنگ ابوالفضل امیدی در بازدید از سانحه سقوط و برخورد خودروی سواری با قطار از پل کمربندی شمالی اراک در جمع خبرنگاران اظهار کرد: با وجود اعلام این نقطه به عنوان یک نقطه حادثه خیز، کوتاهی مسئولان و سازمان های دخیل نیمی از علت بروز این سانحه تلخ بوده است.

وی افزود: ساعت 13 و 18 دقیقه روز جمعه 17 مرداد ماه گزارش یک فقره تصادف در کمربندی شمالی شهر اراک به مرکز فوریت های پلیس 110 شهرستان اعلام شد.

رئیس پلیس راهنمای رانندگی استان مرکزی تصریح کرد: با اعلام این گزارش، بلافاصله واحدهای امدادی و انتظامی به محل اعزام و در بررسی صحنه مشاهده کردند که یک دستگاه خودروی ال 90 با یک دستگاه خودروی پژوی سواری برخورد و به دنبال آن پژوی سواری نیز بعد از برخورد به پایین پل سقوط و به قطاری در حال تردد برخورد کرده است.

سرهنگ امیدی با اشاره به تلفات این سانحه گفت: در این سانحه 4سرنشین خودروی سواری پژو در دم جان خود را از دست دادند.

وی افزود: با برخورد 2خودرو به یکدیگر تعادل هر 2خودرو را برهم زده شده و راننده خودروی پژو به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه بعد از برخورد با گاردریل ها از پل سقوط می کند و در این حین نیز قطاری که از زیر پل در حال عبور بوده با خودروی سواری برخورد می کند که در این سانحه 4 نفر از شهروندان جان خود را از دست می دهند.

رئیس پلیس راهنمای رانندگی استان مرکزی تصریح کرد: با توجه به شدت سانحه بلافاصله تیمی 5 نفره از کارشناسان پلیس راهنمایی و رانندگی صحنه حادثه را به دقت مورد بررسی قرار دادند که در علت سانحه تغییر مسیر ناگهانی از جانب خودرو پژو 405 نسبت به خودرو ال 90 به میزان 50 درصد و به میزان 50 درصد نیز عدم رعایت نظامات دولتی از جانب شهرداری به علت عدم نصب گاردریل و حفاظ ایمن در کناره پل بوده است.

نبود تابلوهای هشداری و نقص گاردریل در این سانحه مشهود است

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی با اشاره به اینکه قبلا نیز این نقطه به عنوان یکی از محل های حادثه خیز شهر اراک از سوی پلیس اعلام شده بود گفت: در بررسی تصادف مشخص شد به علت عدم نظارت کافی، پیچ گاردریل ها در این نقطه به صورت یک در میان بسته شده بود که در این حالت هم، به جای بستن 6 یا 7 پیچ 1عدد پیچ موجود بوده و

وی افزود: در این قبیل نقاط لازم است که گاردریل ها به صورت دوبل استفاده شده و به علت این کم توجهی، در بررسی صحنه سهم سازمان دخیل در بروز این سانحه نیز به میزان 50 درصد اعلام شد.

لزوم توجه به دیگر نقاط حادثه خیز در اراک

رئیس پلیس راهنمای رانندگی استان مرکزی با اشاره به نقاط حادثه خیز دیگر در شهر اراک گفت: قسمتی از خیابان بالای شهر سنجان، کمربندی جنوبی بالای شهرک ولیعصر، بخشی از جاده فراهان، دوربرگردان کمربندی شمالی، ‌ورودی میدان امام و شکل هندسی میدان، پل زیر گذر بیمارستان شهرک گردو از جمله نقاطی هستند که از سوی پلیس به عنوان نقاط حادثه خیز استان به دستگا های مرتبط اعلام شده است و بعضا در آن نقاط نیز سوانحی به قوع پیوسته است.

سرهنگ امیدی تصریح کرد: مسئولان بر مرتفع سازی نقاط حادثه خیز تسریع و همت گمارند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان مرکزی تصریح کرد: یکی از کشته شدگان این سانحه از نخبه های علمی کشور و دارای رتبه ای ممتاز در کنکور سراسری بوده که لازم است در پیشگیری از تکرار این سوانح، مسئولانی که نقشی در ترافیک دارند با دقت و احساس مسئولیت بیشتری وارد عمل شوند.

وی افزود: امسال بر رعایت حقوق شهروندی در بازدید کارشناسان پلیس راهور تاکید شده و نقش سازمان های دخیل در بروز سوانح رانندگی حتما لحاظ می شود.

سرهنگ امیدی تصریح کرد: قصور مسئولان ترافیکی نیمی از علت بروز سانحه تلخ حادثه رانندگی در مرکزی  بوده است.

انتهای پیام/ ب