راه آهن گرگان - اینچه برون ۲۲ آبان‌ماه آماده بهره‌برداری است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از گرگان، سید‌مسعود نصرآزادانی ظهر امروز در بازدید از ایستگاه راه آهن اینچه برون در جمع شماری از مدیران دستگاه‌های اجرایی و معاون اجرایی رئیس جمهور، اظهار کرد: ایستگاه مرزی اینچه برون آخرین ایستگاه کریدور شرق خزر است و در این ایستگاه حجم و نوع فعالیت متناسب با خواسته و نوع کالاها پیش‌بینی شده و با توجه به تفاوت عرض خطوط بین ایران و ترکمنستان هر دو خط عریض و نرمال در نظر گرفته شده است.

وی افزود: محوطه تعویض بوژی در نظر گرفته شده که با خط عریض ترکمنستان متصل می‌شود و 4 خط نرمال انجام شده که در فاز نخست اولین سکو انجام شده و سکوی ثانویه هم در نظر گرفته شده است.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: در مجموع تا سقف 10 میلیون تن کالا از این خط‌آهن عبور می‌کند که در مرحله نخست، 3 میلیون تن برای جابجایی از این خط آهن در نظر گرفته شده و در طول مسیر تا گرگان نیز 4 ایستگاه ایجاد شده است.

نصرآزادانی گفت: این خط آهن می‌تواند در ابعاد مختلف برای کشور منافعی داشته باشد.

وی افزود: ایستگاه اینچه برون با 3 هزار متر زیربنا ایجاد شده و تا 9 هزار متر در فازهای بعدی قابل گسترش است و فضای مسافری، پلیس، گمرک و پذیرش نیز در نظر گرفته شده و 2 تا موتورخانه با 90 درصد پیشرفت فیزیکی برای آب‌رسانی سرمایش و گرمایش در این ایستگاه در حال اجرا است که تا نیمه آبان آماده بهره‌برداری است.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: منتظر بودیم شیب در داخل کشورمان و ترکمنستان برابر شود تا ارتباط بین ایستگاه‌ها برقرار شود که 22 آبان این اقدامات آماده افتتاح است اما برخی از فعالیت‌ها باید به موازات هم انجام شود تا در زمان کمتری طرح آماده شود.

مدیرکل راه و شهرسازی استان گلستان هم در این بازدید با اشاره به تکمیل جاده ارتباطی آق قلا-اینچه برون گفت: طول این مسیر 55 کیلومتر است که تنها برای آسفالتی با ضخامت 3 سانتیمتر در این مسیر به 10 میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم که این طرح تا پایان آبان ماه 70 درصد عملیات اجرای آن به پایان می‌رسد.

علی بخش رستمی گفت: با توجه به وجود مراکز صنعتی این مسیر و همچنین پایانه مرزی اینچه‌برون و کریدور اقتصادی در محور گرگان –اینچه برون قصد داریم این جاده را تبدیل به یک بزرگراه چهارخط کنیم و برای نیل به این هدف با انتخاب مشاور مسیر در دست مطالعه است.

رستمی تصریح کرد: هم‌اکنون اولویت ما در این جاده ترمیم و روکش آسفالت آن است که در 16 سال گذشته انجام نشده است.

انتهای پیام/ آ