تصمیمات جدید برای توسعه مترو به فرودگاه مهرآباد و امام خمینی (ره)

به گزارش خبرگزاری تسنیم،‌ روز گذشته معاونان شهرداری تهران به سرپرستی عیسی شریفی قائم مقام شهردار تهران از ساعت 6 صبح به مدت چهار ساعت برای بررسی آخرین وضعیت دو پروژه خط مترو فرودگاه مهرآباد و خط مترو تهران- پرند از بخش‌های مختلف این دو خط بازدید و در حضور هابیل درویشی مدیرعامل شرکت مترو، مشاوران و پیمانکاران تصمیماتی در جهت تسریع در اجرای پروژه‌ها اتخاذ شد.

قائم مقام شهردار تهران پس از بازدید در جلسه کارگاهی که در محل نمایشگاه بین المللی (شهر آفتاب) برگزار شد با ارزشمند خواندن اقدامات شرکت مترو تهران، مشاوران و پیمانکاران این دو پروژه تاکید کرد که باید در اجرای عملیات ساخت ایستگاه‌های مترو فرودگاه مهرآباد با مسئولان وزارت راه و شهرسازی و فرودگاهی طوری هماهنگی شود که مسافران بدون طی مسیر زائد و تردد در پله‌های ایستگاه مترو و فرودگاه از طریق سالن‌های ترانزیت به شبکه مترو و بالعکس دسترسی داشته باشند.

وی افزود: این مسئله را که در همه کشورهای پیشرفته دارای ناوگان مترو نیز اجرا می‌شود قبلاً نیز به هنگام ساخت ایستگاه مترو راه آهن در خط سه تذکر و پیگیری جدی کردیم اما مسئولان وقت راه آهن مانع این کار شدند و اکنون مسافران مجبورند پس از طی مسیر و با زحمت و تردد از پله‌ها از مترو استفاد کنند که امیدواریم این خطا مجدد در فرودگاه تکرار نشود.

شریفی همچنین با ابراز امیدواری به تأمین بودجه موردنیاز خط مترو تهران - پرند توسط دولت گفت: از آنجا که سال آینده فاز نخست نمایشگاه بین المللی در شهر آفتاب افتتاح می‌شود لازم است که این پروژه مترو برای تردد شهروندان به سه بخش شامل فاز یک: شاهد تا شهر آفتاب (نمایشگاه بین المللی)، فاز دو: شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی (ره) و فاز سه: فرودگاه امام خمینی (ره) تا پرند تقسیم بندی شود تا حداقل فاز نخست در اردیبهشت ماه سال آینده با افتتاح ایستگاه مترو شهرآفتاب به جابجایی مسافر اقدام کند.

وی با اشاره به دغدغه شهردار تهران برای کاستن از مسافت طولانی جهت تردد مسافران به فرودگاه بین المللی امام(ره) گفت: باید به محض تکمیل و راه اندازی فاز نخست عملیات فاز دوم این خط با نهایت دقت در طراحی ایستگاه‌ها و مسیر حرکت قطارها در کمترین زمان ممکن به انجام برسد؛ ضمناً فاز نهایی پروژه نیز منتظر تأمین بودجه دولت خواهد بود که امیدواریم به موقع پرداخت شود.  

در آغاز جلسه نیز هابیل درویشی مدیرعامل شرکت مترو تهران وحومه با ارائه گزارشی از روند توسعه این دو پروژه گفت: خط مترو فرودگاه مهرآباد تاکنون بالغ بر 60 درصد پیشرفت فیزیکی داشته که با فعالیت دو شیفته و تزریق بودجه لازم امیدواریم بتوانیم تا پایان سال این خط اولویت دار را برای بهره برداری آماده کنیم.

وی خط مترو فرودگاه را از نظر طراحی قطارها، ایستگاه‌‌ها و برنامه ریزی حرکت‌ها منحصربه فرد و متفاوت از دیگر خطوط مترو تهران توصیف کرد و تردد دو منظوره (با راهبر و راننده یا بدون راننده) و نیز مبلمان داخلی واگن‌‌ها برای حمل وسایل همراه مسافر را از جمله برخی ویژگی‌های اختصاصی آن برشمرد.

درویشی تاکید کرد که این شرکت از نظر توان مهندسی هیچ مشکلی ندارد و چنانچه بودجه موردنظر طرح‌ها به موقع پرداخت شود هیچ پروژه‌ای از برنامه زمان بندی خود عقب نخواهد ماند؛ ضمن این که باید بگویم واگن‌ها، ایستگاه‌ها و زمان بندی حرکت قطارها در خط متروی فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) نیز به خاطر تردد مسافران پروازهای خارجی و زیارتی همانند خط فرودگاه مهرآباد، ویژه خواهد بود به طوری که در بخشی از مسیر ظرفیت سرعت قطارها تا 120 نیز قابل افزایش است.

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) درباره پروژه خط مترو تهران - پرند نیز گفت: برابر تصمیمات و در صورت تأمین بودجه، فازبندی پروژه زودتر از موعد تکمیل می‌شود و امیدواریم دولت به وعده‌های خود درباره این پروژه و دیگر پروژه‌های اقماری توجه جدی داشته باشد.

انتهای پیام/