سود بانکی ۲۷ درصدی مانع نوسازی ناوگان حمل و نقل گیلان است
خبرگزاری تسنیم: رئیس کانون حمل و نقل کالای گیلان با بیان اینکه بخش خصوصی برای خرید دستگاه و ناوگان حمل و نقل کالا با مشکل مواجه است، گفت: سود بانکی ۲۷ درصدی تسهیلات بانک‌ها به ناوگان حمل و نقل، مانع نوسازی ناوگان حمل و نقل گیلان است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، اسحاق نبی‌نیا صبح امروز در مراسم تقدیر از دست‌اندرکارن صنعت حمل و نقل گیلان با بیان اینکه نرخ‌های حمل و نقل برای استان نسبت به سال 92 افزایش زیادی نداشته است، اظهار کرد: این نرخ در رشت برای هر تن کالا 33 هزار تومان، در رودبار 39 هزار تومان و در فومن 19 هزار و 400 تومان است.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به افزایش قیمت سوخت، امسال قیمت هزینه‌ها برای رانندگان بسیار زیاد بود، افزود: بخش خصوصی برای خرید دستگاه و ناوگان حمل و نقل با مشکل رو برو است و مسئولان دست‌اندرکار باید کاری کنند که خرید ناوگان برای بخش خصوصی به صرفه باشد.
رئیس کانون حمل و نقل کالای گیلان به مزایای واگذاری پایانه‌های بار به بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: با واگذاری به بخش خصوصی دولت هزینه‌ای نمی‌کند و لمس مشکلات به وسیله بخش خصوصی بهتر و راحت‌تر صورت می‌گیرد.
نبی‌نیا با بیان اینکه سه پایانه بار انزلی، رشت و آستارا مربوط به بخش دولتی هستند، تصریح کرد: نخستین پایانه بار بخش خصوصی در لوشان به اتمام رسید که هنوز به بهره‌برداری نرسیده است، مداخلات سیاسی و غیر کارشناسی در گذشته موجب شد پایانه بار لوشان به بهره‌برداری نرسد.
وی، از بالا بودن متوسط سن ناوگان حمل و نقل کالا در گیلان خبر داد و گفت: متوسط سن ناوگان حمل و نقل کالا در گیلان 39.5 سال و بسیار بیشتر از دیگر استان‌های کشور است.
رئیس کانون حمل و نقل کالای گیلان با اشاره به وجود هشت هزار راننده در سطح گیلان، خاطر نشان کرد: بسیاری از رانندگان فقط برای استفاده از بیمه رانندگان کارت هوشمند دریافت کرده‌اند.
نبی‌نیا با بیان اینکه برای رفع مشکل بالا بودن متوسط سن ناوگان، بانک‌ها کمک چندانی نمی‌کنند، افزود: سود بانکی برای تسهیلات و وام 27 درصد است و ما نمی‌توانیم از ماشین‌های منطقه آزاد انزلی استفاده کنیم زیرا این ماشین‌ها، محدودیت تردد دارند و در خارج استان نمی‌توان از آنان استفاده کرد.
انتهای پیام/ ب
