محورهای مواصلاتی لرستان به دوربین کنترل سرعت مجهز می‌شود
خبرگزاری تسنیم: مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های لرستان گفت: تا پایان فروردین‌ماه تعدادی از محورهای لرستان با کمک اعتباراتی که از استانداری می‌شود به دوربین مجهز شوند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرم‌آباد، حسن رحمانی ظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: اداره کل حمل‌ونقل پایانه‌های استان بازدید مستمر از محورهای مواصلاتی داشته که در این بازدید در محورهایی مانند محور خرم‌آباد، بروجرد و خرم‌آباد-پل زال که دوربین نصب‌شده سرعت خودروها 10 کیلومتر کمتر از سرعت طرح است و متأسفانه به خاطر کنترل‌ها خسارت‌هایی ازجمله موردحمله قرار دادن دوربین‌ها را هم می‌بینیم.
وی با اشاره به اینکه در محور خرم‌آباد- کوهدشت دوربین کنترل سرعت نصب نشده است افزود: در محورخرم‌آباد-کوهدشت سرعت حدود 10 کیلومتر بیشتر از طرح است چون در حال بازسازی و اصلاح است و نیازمند کم کردن سرعت توسط رانندگان است و محور خرم‌آباد-پلدخترهم نیازمند کم کردن حدود 8 کیلومتر سرعت است.
مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های لرستان عنوان کرد: تا پایان فروردین‌ماه تعدادی از محورها با کمک اعتباراتی که از استانداری می‌شود به دوربین مجهز شوند.
وی بیان کرد: در کارگروه‌های ایمنی و سوانح که شش جلسه برگزارشده و برنامه‌های مختلفی را برگزار کردیم ازجمله این برنامه شروع گشت نامحسوس بود که برای کاستن اتفاقات از 16 اسفندماه به محورهای اصلی استان کنترل نامحسوس داریم اعزام‌شده‌اند.
رحمانی تصریح کرد: دوره‌های آموزشی برای رانندگان برگزار کردیم که بایستی به‌روز شوند و این دوره‌ها تدوین‌شده و برگزارشده و برای پرسنل پلیس‌راهور هم این دوره‌ها را برگزارشده و در این زمینه تهیه و چاپ بروشور و دفترچه‌های امداد و نجات هم انجام‌شده است.
وی خاطرنشان کرد: بحث کمسیون ماده 11 در این ایام برقرار است و هر راننده که تخلفی را انجام دهند مسافران می‌توانند تخلف راننده را گزارش دهند تا رسیدگی شود.
مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های لرستان گفت: برای تقویت بحث ایمنی، انتقال تصاویر به پلیس‌راه و هلال‌احمر انجام‌شده و کلیه گشت‌های پلیس‌راه به تجهیزات ایمنی برای مدیریت صحنه تصادف مجهز شده‌اند و دوربین‌های سیار پلیس‌راه بازسازی و مجهز شده است.
وی افزود: نظارت بر فعالیت جرثقیل‌داران در سطح راه‌ها را امسال تحت پوشش خود قراردادیم و متوسط تردد روزانه وسایل نقلیه در 11 ماهه امسال 192 هزار و 975 وسیله بوده که در مدت مشابه یک درصد افزایش تردد را می‌بینیم و 46 دستگاه تردد شمار داریم که فقط در محورهای اصلی است.
رحمانی عنوان کرد: بیشترین تردد 12 هزار و 161 وسیله در محور دورود-چالانچولان انجام‌شده و بعدازآن محور خرم‌آباد و بروجرد است و ساعات اوج تردد بین سه‌راهی الشتر با 93 کیلومتر است.
وی گفت: سهم وسایل نقلیه سنگین از کل و سائل نقلیه 62 درصد است و در آزادراه خرم‌آباد-پل زال پنج درصد افزایش تردد نسبت به سال گذشته داشتیم.
مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های لرستان گفت: در رابطه با محورهای خدماتی رفاهی 10 مجتمع خدماتی داریم که مورد بازدید با دستگاه‌های مربوطه قرارگرفته و تذکرات لازم را دادیم و دو مجتمع را تهدید به تعطیلی کردیم.
وی خاطرنشان کرد: در بخش حمل‌ونقل کالا هماهنگی‌های لازم با مراکز پایانه‌ها برای رفع نیاز حمل کالا به‌ویژه میوه شب عید برطرف شده ازجمله حمل میوه‌های بازار شب عید از مازندران و شرکت ملی نفت هم در مورد ارائه سوخت موردنیاز اعلام آمادگی کرده است.
رحمانی گفت: کرایه حمل و نقل هر ساله از 25 اسفند تا 15 فروردین اضافه می‌شود امسال به دلیل اینکه افزایش قیمت در طول سال انجام‌شده است در نوروز افزایش قیمت نداریم.
وی با بیان اینکه حمل و نقل مسافر ما روند نزولی دارد عنوان کرد: سال گذشته 315 هزار نفر انتقال مسافر داشته‌ایم که با توجه به افزایش حجم خودرو‌های شخصی سال‌به‌سال این روند رو به کاهش است و پیش‌بینی می‌کنیم که امسال هم به‌اندازه سال گذشته باشد.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های لرستان تصریح کرد: در حمل و نقل استان حدود 70 درصد ناوگان در سفرها پر است و 30 درصد آن خالی است.
وی با اشاره به اینکه آزادراه پل زال توسط بخش خصوصی ساخته‌شده است گفت: ساخت مجتمع‌های رفاهی این مسیر هم به عهده شرکت خصوصی است که مجوز ساخت چهار مجتمع رفاهی را به آن‌ها داده‌ایم که در صورت توان ساخت می‌توانند احداث مجتمع رفاهی را انجام دهند.
رحمانی اظهار داشت: انتقال مسافران برون‌شهری به عهده سازمان حمل‌ونقل است و چالش پیش روی ما در حمل‌ونقل بحث خروج یک‌باره مردم است و کاهش روند استفاده از وسایل عمومی مشکلی است که پیش می‌آید.
وی عنوان کرد: دیگر مشکل ما فرسوده بودن وسایل حمل‌ونقل است که در برنامه ما حدود 500 دستگاه را بعد از عید از این چرخه خارج کنیم.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های لرستان گفت: لرستان توسعه‌یافتگی مناسبی ندارد و شاید عمده دلیلی آن وفور نعمت باشد که عاملی برای عدم توسعه باشد و داشتن نیازهای خود مانند آب‌وخاک مناسب دلیل توسعه‌نیافتگی و عدم تلاش آن‌ها برای پیشرفت شده است.
انتهای پیام/ ب
