مباحث میراث فرهنگی مانع اجرای سریع قطار شهری اصفهان است
خبرگزاری تسنیم: شهردار اصفهان با اشاره به پروژه قطار شهری گفت: ساخت ایستگاه امام حسین (ع) در حال انجام و احداث ایستگاه انقلاب آغاز شده اما همچنان مباحث میراث فرهنگی مانع از اجرای سریع و مطلوب این ۲ پروژه است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، سید مرتضی سقائیان‌نژاد ظهر امروز در جلسه علنی شورای شهر اصفهان با بیان اینکه تذکر، سوال و استیضاح حق شورای شهر است، اظهار داشت: شأنیت و قانونی بودن سوال نیز بسیار مهم بوده و اگر همه چیز در چارچوب شأنیت و قانون انجام شود همه ما تسلیم قانون هستیم.
وی با اشاره به اینکه این نخستین سوالی است که ظرف 12 سال گذشته از شهردار پرسیده شده تصریح کرد: اگر شأنیت و قانونی بودن سوال دیده نشود برداشت‌های غیر منطقی پیرامون هدف سوال بر ذهن‌ها متبادر میشود و من اکنون تنها برای شفاف‌سازی مسائل صحبت می‌کنم چرا که شفافیت برای مردم شهر مهم بوده و آنها نظارت بر موضوعات شهر دارند.
شهردار اصفهان با اشاره به ماده 73 قانون شوراها بیان کرد: مطابق ماده 73 قانون شوراها درباره اقدام نسبت به تذکراتی که اعضا شورا نسبت به عملکرد شهردار یا عملیات شهرداری دارند و توسط رئیس شورا به شهرداری اعلام میشود عبارت "رعایت مفاد تذکر" قید شده و به صراحت موضوع طرح سؤال از شهردار را به عدم رعایت مفاد مورد تذکر منوط کرده است.
وی افزود: مفهوم واژه "تذکر" در ماده مزبور شامل مواردی میشود که مفهوم رعایت بر آن صدق کند و در حال حاضر و در آینده شهرداری قادر به مراعات آن بوده و ادامه عملیات یا عملکرد مورد اعتراض قابل توقف یا رعایت باشد بنابراین اعتراض به اقدامات قبلی که امکان رعایت در آن وجود نداشته نمیتواند در ردیف واژه مزبور قرار گیرد.
سقائیان‌نژاد با بیان اینکه اکثر موارد یاد شده در تذکر مربوط به قبل از دوره چهارم شهر اصفهان است، خاطرنشان کرد: مفهوم تذکر بر موارد حال بوده که شهردار بر آن تأثیرگذار است در حالی که مسائل مطرح شده مربوط به 10 سال قبل بوده که نمیتواند به سوال تبدیل شود.
وی با اشاره به روند تصمیم‌گیری در سازمان قطار شهری گفت: با توجه به اینکه میزان اعمال مدیریت شهردار در مدیریت و اجرای پروژه قطار شهری محدود است بنابراین انتظار پاسخگویی به کلیه سئوالات و موضوعات مطرح شده متناسب و مرتبط با محدوده مسئولیت، اختیارات و تصمیم‌گیری شهردار نبوده که البته معضلات و مسائل مرتبط با سازمان میراث فرهنگی، میزان اعتبارات دولتی و تصمیمات متمرکز دولت در زمینه خرید واگن و تجهیزات قطار شهری اصفهان نیز در مورد تأخیر پیشرفت پروژه موثر است.
شهردار اصفهان گفت: عبور خط یک مترو از خیابان چهارباغ عباسی در شصت و ششمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک کشور مورخ 22 اسفند 85 به تصویب رسیده و حفاری تونل مذکور به استناد این مصوبه و موافقت نامه‌های بین شهرداری اصفهان و معاونت راهبردی رئیس جمهور به صورت قانونی انجام شده و فرآیند برگزاری مناقصه و اتخاذ تصمیم در مورد شرکت برنده، توسط کمیسیون مناقصه و قبل از دوره مدیریت فعلی شهرداری انجام پذیرفته است.
وی با بیان اینکه خطا و مشکل ایجاد شده در مسیر قطار شهری توسط پیمانکار در محل سی و سه پل، مدت‌ها بعد از انعقاد قرارداد به وجود آمده اظهار داشت: در این مورد ضوابط و مقررات، بررسی‌ها و کارشناسی‌های فنی انجام گرفت و بابت خسارات وارده مربوط به هزینه‌های انجام شده توسط قطار شهری در مسیر مصوب، مبلغی به حساب بدهکاری شرکت منظور شده است.
سقائیان‌نژاد با اشاره به ایستگاه آزادی بیان کرد: در مورد ایستگاه میدان آزادی، بر اساس طرح اولیه، عملیات اجرایی احداث ایستگاه آغاز و پس از مقدار جزیی پیشرفت کار، با توجه به سیاستها و تأکیدات شورای شهر و شهرداری ایده ایجاد مجتمع تجاری و ایستگاهی (TOD) و عبور خط BRT از ایستگاهها و ترکیب آنها با خطوط مترو مطرح شده که به دلیل اهمیت موضوع اجرای طرح متوقف تا مطالعه لازم توسط مشاور انجام شود.
وی افزود: پس از بررسی‌ها و برگزاری جلسات متعدد کارشناسی و مدیریتی، شورای سیاستگذاری و کمیسیون بررسی طرح‌ها، طرح 3 طبقه شامل عبور 2 خط مترو و یک خط BRT با لحاظ فضای مجتمع تجاری و ایستگاهی (TOD) توسط مشاور تهیه شده که در نهایت منجر به اجرای پروژه بر اساس طرح 2 طبقه شد.
شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: قرارداد خرید 150 واگن با شرکت پلور سبز لغو نشده و قرارداد یاد شده همچنان فعال و در حال اجرا بوده و شرکت متعهد به تأمین واگن‌ها است.
وی با بیان اینکه 50 درصد منابع مالی اجرای پروژه قطار شهری مربوط به شهرداری و 50 درصد سهم دولت است، تصریح کرد: سر جمع اعتبارات پرداختی دولت تا سال 93 و با احتساب اعتبار مصوب سال 94 بالغ بر 785 میلیارد تومان بوده در حالی که بودجه مصوب شهرداری در این مدت با احتساب بودجه مصوب سال 94 بالغ بر 948 و نیم میلیارد تومان است که با احتساب پروانه‌های ساختمان‌های مرتبط با قطار شهری آورده شهرداری به مراتب بیشتر از سهم دولت است.
سقائیان‌نژاد گفت: روال به کارگیری نیروی انسانی در سازمان قطار شهری بر اساس نیاز و اخذ مجوز از هیئت مدیره و طی فرایند آگهی، برگزاری آزمون کتبی و مصاحبه انجام گرفته و درباره شرکت متروی منطقه اصفهان که شرکتی مستقل است بر اساس ضوابط آیین نامه آن شرکت اقدام میشود.
وی با اشاره به پروژههای میدان امام علی (ع) و قطار شهری اظهار داشت: اجرای پروژه میدان امام علی (ع) با توجه به ایجاد تحول و اصلاح در قسمت مهمی از بافت فرسوده و تاریخی شهر و اثرات مثبت آن حائز اهمیت است و بررسی و قضاوت در مورد پیشرفت پروژههای قطار شهری در سایر شهرها مستلزم بررسی و تحلیل عوامل مؤثر مربوطه است.
شهردار اصفهان افزود: انجام تملکات پروژه قطار شهری متناسب با شرایط اجرا و پیشرفت آن برنامهریزی و اجرا شده بنابراین تملکات مورد نیاز همواره از بخش اجرا جلوتر بوده و مانع و گلوگاهی در روند اجرای پروژه نبوده است اما از آنجا که عملیات آزادسازی کار زمان بر و دارای ابعاد مختلف حقوقی و اجتماعی است بنابراین تحقق آن در نهایت با مشکلات و دشواریهایی مواجه است.
وی با بیان اینکه ساخت ایستگاه امام حسین (ع) در حال انجام و احداث ایستگاه انقلاب آغاز شده اما همچنان مباحث میراث فرهنگی مانع از اجرای سریع و مطلوب این 2 پروژه است، تصریح کرد: با توجه به اهتمام ویژه شهرداری در پیگیری تکمیل ایستگاهها در سال‌های اخیر، سفت کاری بیشتر ایستگاهها انجام و در مرحله نازک کاری است و در مورد ایستگاه‌های سی و سه پل، شریعتی و آزادی در حال انجام و در شرف اتمام است.
انتهای پیام/ ی
