تخفیف ۴۰ درصد حمل بار از آسیای میانه به پاکستان
معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه‌آهن گفت: برای انتقال حمل بار از آسیای میانه به پاکستان از طریق زاهدان، ۳۵ تا ۴۰ درصد تخفیف صورت می‌گیرد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان، مهندس عاشوری در جلسه که با حضور مدیر کل راه آهن استان سیستان و بلوچستان و تجار و بازرگانان و سرمایه گذاران این استان تشکیل شد، اظهار داشت: شرایط امروز راه آهن نسبت به گذ شته شرایط متفاوتی است به طوریکه سالانه 35 تا 36 میلیون بار توسط خطوط ریلی جابجا می‌شود و حمل و نقل بارها درمقایسه با سالهای گذشته توسط خطوط ریلی افزایش یافته است.
معاون بهره برداری و سیر و حرکت کشور افزود: یکی از سیاستهای راه آهن پررنگ کردن نقش کالاها است.
وی گفت : تخفیف ها باید در تعرفه ها تداوم یابد و تجار و بازرگانان و سرمایه گذاران را برای استفاده کردن از مزایای ریلی نسبت به تشکیل شرکت های ریلی جهت خرید ناوگان ریلی تشویق کردند.
مهندس عاشوری گفت: راه آهن برای اتصال با مراکز بار، بنادر، شهرک های صنعتی و هر جایی که مرکز بار عمده باشد، مشارکت 50 در صدی خود را اعلام می‌کند و در این راستا تقاضای همکاری از شرکتها و کارخانه ها را دارد.
وی با اشاره به قابلیت ها و پتانسیل این استان در زمینه ترانزیت و حمل کالا از طریق خطوط ریلی افزود: راه آهن کشور آمادگی کامل دارد تا با ارائه بسته های سرمایه گذاری و با مشارکت بخش خصوصی زمینه حمل و جابجایی کالاهای اساسی، صنعتی و معدنی را از طریق خط ریلی استان به کشورهای آسیای میانه و پاکستان افزایش دهد.
عاشوری گفت: برای کالاهایی که ازآسیای میانه وارد می‌شود و از این استان به پاکستان صادر می‌شود تخفیف 35 تا 40 درصد را اعمال می‌کنیم.
وی افزود: با توجه به اینکه دولت با کمبود منابع مواجه است ، راه آهن باید حق دسترسی خود را افزایش ندهد و ثابت نگه دارد تا تعرفه های راه آهن در خصوص با جاده پایین تر از تعرفه های جاده قرار بگیرد، در حال حاضر نرخ جاده و ریل با هم برابر است.
معاون بهره برداری و سیر و حرکت کشور افزود: خطوط راه آهن دولتی هستند و دولتی باقی می‌‌‌‌‌‌مانندو بنای دولت این است که فاصله ی جاده با ریل 20 تا 30 درصد ریلی پایین تر از جاده باشد و در این صورت آنهایی که صاحب بار هستند، می‌تواند بارهای خود را با ریل به قیمت کمتر و با اعتماد بیشتر جابجا کنند.
عاشوری در بازدید از سیلوی 66 تن، آسیاب وحدت زاهدان تصریح کرد: برای ایجاد 4 کیلومتر خط فرعی راه آهن به این سیلو 10 میلیارد تومان بودجه لازم است که پس از تامین اعتبار اجرایی می‌شود.
انتهای پیام/
