تردید جدی در اتمام منطقه یک آزادراه افسانه‌ای تا بهار ۹۶
پیشرفت فیزیکی منطقه یک آزادراه تهران ــ شمال به حدود ۵۹درصد رسیده که حکایت از پیشرفت ماهانه ۳۸صدم درصدی در دولت یازدهم دارد، با این سرعت پیشرفت حدود ۱۰۷ ماه زمان نیاز است که قطعه مذکور به اتمام برسد، در حالی که دولتی‌ها وعده بهار آینده را می‌دهند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، عباسعلی آبر مدیرعامل وقت آزادراه تهران ــ شمال نهمین روز شهریور ماه سال 92 در حاشیه بازدید عباس آخوندی از قطعه یک (منطقه یک) این پروژه گفته بود: پیشرفت کل این منطقه شامل مطالعات، عملیات اجرایی و تملک اراضی 49 درصد و پیشرفت عملیات اجرایی 46 درصد است.
وی افزود: منطقه یک به‌صورت طرح، ساخت و فاینانس به شرکت چینی STA به‌مبلغ 400 میلیون دلار واگذار شده است که پیشرفت کل این منطقه شامل مطالعات، عملیات اجرایی و تملک اراضی 49 و پیشرفت عملیات اجرایی 46 درصد است.
وی تصریح کرد: از مجموع 28.5 کیلومتر تونل‌های این منطقه حفاری حدود 25 کیلومتر تونل به پایان رسیده و تثبیت موقت شده است. علاوه بر این تمام مقطع تونل‌های 4.9 کیلومتری تالون به‌صورت سه‌قلو (رفت، برگشت و اکتشافی) انجام شده و عملیات لاینینگ این تونل نیز در حال انجام است.
وی گفت 74.2 درصد از تصرف و تملک اراضی قطعه یک آزادراه تهران ــ شمال انجام شده است، تملک 78 ملک با مساحت 115 هزار مترمربع معادل 25.8 درصد باقی‌مانده که برآورد هزینه آزادسازی این املاک حدود 250 میلیارد ریال است.
مدیر عامل شرکت آزادراه تهران ــ شمال با بیان این که تاکنون 4548 میلیارد ریال شامل 138 میلیون دلار و 1619 میلیارد ریال در منطقه یک هزینه شده است، خاطرنشان کرد: بر اساس متمم شماره 2 قرارداد که اردیبهشت سال 88 با STA امضا شد، وزارت وقت راه و ترابری تعهد داد همه اراضی این مسیر را حداکثر تا پایان آبان‌ماه همان سال آزاد سازی و تحویل پیمانکار چینی دهد، اما با وجود گذشت بیش از 42 ماه تملک 78 ملک باقی‌مانده است.
آبر اضافه کرد: مشکلات آزاد سازی زمین، تأخیر در تأیید طراحی و مشکلات مربوط به فاینانس بهانه‌ای برای شرکت چینی شده تا اقدامی در رابطه با تأمین ماشین آلات و نیروی انسانی مورد نیاز برای تحقق برنامه زمان‌بندی پروژه نکند و ماشین آلات و نیروی انسانی موجود نیز پاسخگوی نیاز پروژه نیست.
وی با ابراز این که در صورت رفع مشکلات و تأمین به‌موقع اعتبارات مورد نیاز، قطعه یک تا 18 ماه آینده ساخته می‌شود، گفت: انتظار داریم برای استفاده از 73 میلیون دلار فاینانس اولیه و 200 میلیون دلار مازاد اقداماتی از جمله بازپرداخت اقساط معوق فاینانس اولیه به‌مبلغ 650 میلیارد ریال، تأمین منابع مالی 700 میلیارد ریالی (سهم 15درصدی کارفرما) جهت طی مراحل گشایش اعتبار فاینانس مازاد و تسریع در آزادسازی اراضی باقی‌مانده توسط وزارت راه و شهرسازی در دستور کار قرار گیرد.
حال با گذشت بیش از 34 ماه، قطعه یک آزادراه تهران ــ شمال به‌گفته مسئولان دولت یازدهم به پیشرفت فیزیکی 59درصدی رسیده است، این بدان معناست که در عمر حدود سه سال دولت یازدهم این منطقه ماهانه حدود 38صدم درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
دیروز معاون اول رئیس‌جمهوری به‌همراه وزیر راه و شهرسازی و رئیس بنیاد مستضعفان به قطعات یک و دو آزادراه تهران ــ شمال رفته و در این بازدید وعده اتمام قطعه یک در بهار سال آینده را داده‌اند. آخوندی وزیر راه دراین‌باره گفته است: «با توجه به سرعت کار در قطعه اول آزادراه تهران ــ شمال امیدوارم این قطعه بهار سال 96 زیر بار ترافیک برود تا مردم بتوانند برای تردد در این مسیر از این قطعه استفاده کنند».
اگر فرض را بر پیشرفت ماهانه 38صدم درصدی بگذاریم، کمی بیش از 107 ماه دیگر زمان نیاز است تا قطعه یک آزادراه تهران ــ شمال ساخته شود، یعنی افتخار قیچی کردن روبان بهره‌برداری از این پروژه به هیچ عنوان نه نصیب دولت یازدهم می‌شود و نه دوازدهم.
به‌گفته معاون وزیر راه و شهرسازی قرار است از ماه آینده در 120 جبهه کاری ساخت منطقه یک آزادراه تهران ــ شمال پیگیری شود، با این تفاصیل احتمال دارد معجزه‌ای روی دهد و در آستانه انتخابات دوازدهمین دوره ریاست‌جمهوری منطقه یک زیر بار ترافیک برود. البته اگر این دولت هم مانند دولت قبل (افتتاح منطقه 4 آزادراه) بنا به دلایلی در این کار عجله داشته باشد باید منتظر بهره برداری ناقص از این منطقه آزادراه تهران ــ شمال در روزهای پایانی عمرش بود.
انتهای پیام/*
