تسهیل ترافیک و جابه‌جایی بار ماموریت اصلی کریدور "تراسیکا" است
دبیرکل کریدور بین المللی تراسیکا گفت: تسهیل ترافیک و جابه‌جایی بار و مسافر از آسیای دور و آسیای میانه به سمت منطقه قفقاز و اروپا عمده ماموریت اصلی برای کریدور تراسیکاست.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس وبه نقل از روابط عمومی ادراه کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، میرچا چوبراگا با حضور در بندرشهید رجایی از امکانات و قابلیتهای این منطقه ویژه اقتصادی، اسکلههای 40 گانه آن و تجهیزات تخلیه و بارگیری کالا در بزرگترین بندر تجاری ایران بازدید کرد.
اراضی پشتیبانی، پروژههای سرمایهگذاری که هفته گذشته با حضور وزیر راه بهرهبرداری شد، ترمینالهای 1 و 2 کانتینری، ترمینالهای جنرال کارگو (کالاهای متفرقه و عمومی)، و بندر نفتی خلیج فارس از جمله بخشهایی بود که مورد بازدید دبیرکل کریدور بین المللی تراسیکا قرار گرفت.
این مقام بین المللی در نشستی مشترک با مدیران ارشد بندر شهید رجایی به بحث و تبادل نظر پرداخت و از نزدیک با ظرفیتهای موجود در این بندر به منظور یافتن نقاط همکاری آشنا شد.
"میرچا چوبراگا" در این نشست اظهار داشت: تسهیل ترافیک و جابه‌جایی بار و مسافر از آسیای دور و آسیای میانه به سمت منطقه قفقاز و اروپا عمده ماموریت اصلی برای کریدور تراسیکاست.
وی که ریاست گروهی متشکل از 13 کشور عضو این کریدور را بر عهده دارد، افزود: اقدامات مناسبی برای پیشرفت و افزایش عملکرد بندر شهید رجایی در کریدور تراسیکا انجام شده است.
دبیرکل کریدور بین المللی تراسیکا گفت: با بررسی و بازدید میدانی از ظرفیت‌ها و بخش‌های این بندر و با آگاهی بیشتر نسبت به توانمندی‌ها، امکان همکاری برای استفاده از ظرفیت بزرگترین بندر ایران بیشتر می‌شود.
ابراهیم ایدنی نیز در این نشست از بندر شهید رجایی به عنوان دروازه طلایی اقتصاد ایران یادکرد و افزود: این بندر 53 درصد صادرات و واردات، 70 درصد ترانزیت و تخلیه و بارگیری حدود 85 درصد کالاهای کانتینری در سطح کل بنادر کشور را پشتیبانی می‌کند.
وی تصریح‌کرد: خوشبختانه با تلاش‌های دولت یازدهم و به دنبال توافق برجام و استقبال خطوط کشتیرانی برتر دنیا برای حضور در بندر شهید رجایی و افزایش تردد خطوط کشتیرانی به این بندر، عملیات بندری آن رشد قابل ملاحظه‌ای یافته است که در نوع خود نشان از رشد اقتصادی در کشور دارد.
مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی هرمزگان بیان‌کرد: بندر شهید رجایی در ماه‌های اخیر همواره شاهد حضور گروه‌های تجاری و سرمایه‌گذاران بسیاری از کشورهای اروپایی و آسیایی به منظور بررسی شرایط سرمایهگذاری در این بندر بوده است.
محمد علی اصل سعیدی پور معاون امور بندری و منطقه ویژه اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان نیز گزارشی مبسوط از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های بندر شهید رجایی و همچنین آخر دستاوردهای عملیاتی این بندر را به دبیرکل تراسیکا ارایه کرد.
در حال حاضر چهار کریدور مهم بین‌المللی از قزاقستان می‌گذرند که چین را به اروپا وصل می‌کنند که یکی از این کریدورها کریدور «تراسیکا» است؛ کریدوری بین‌المللی که آسیا را به اروپا متصل می‌کند و به عنوان "راه ابریشم جدید" شناخته می‌شود .
هدف اصلی تراسیکا توسعه روابط اقتصادی، تجارت و ارتباطات حمل‌ونقل در طول این کریدور است، این کریدور از اهمیت بین‌المللی زیادی برای ایران، منطقه و آسیا و اروپا برخوردار است.
اعضای این کریدور کشورهای بلغارستان، اوکراین، رومانی، مولداوی و ترکیه در حاشیه دریای سیاه، گرجستان، ارمنستان و آذربایجان در منطقه قفقاز و ترکمنستان، قزاقستان، ازبکستان، تاجیکستان و قرقیزستان در آسیای میانه هستند که در سال 1388 جمهوری اسلامی ایران نیز به‌عنوان چهاردهمین کشور عضو این کریدور شناخته شد.
ایران با دارا بودن موقعیت جغرافیایی و تزانزیتی ویژه در منطقه در زمینه تجارت بین آسیا و اروپا نقش ویژه‌ای ایفا می‌کند، بنابراین عبور کریدورهای جاده ابریشم، شمال-جنوب، شرق-غرب، شبکه بزرگراه‌های آسیایی و شاخه جنوبی کریدور سه گانه آلتید از قلمرو جمهوری اسلامی ایران حاکی از آن است که با عضویت رسمی ایران در کریدور تراسیکا، مسیرهای این کریدور توسعه‌یافته و علاوه بر مسیر دریای سیاه، مسیر زمینی بلغارستان، ترکیه و جمهوری اسلامی ایران که از اقتصادی‌ترین مسیرهای دسترسی اروپا به آسیا به شمار می‌رود، به مسیرهای یاد شده اضافه می‌شود که قطعا منافع اقتصادی، تجاری و سیاسی عمده‌ای را متوجه کشورهای منطقه می‌کند.
ایران تنها مسیر جاده‌ای برای کریدور مزبور به شمار می‌آید، بنابراین از اهمیت ویژه‌ای در این طرح برخوردار است. به علاوه با عضویت ایران در کریدور تراسیکا راه برای عضویت کشورهای افغانستان و پاکستان که مایل به پیوستن به این کریدور هستند، هموار شد.
انتهای پیام/
