۴۰ منطقه ویژه اقتصادی غیرکارشناسی روی دست دولت مانده است

حجت‌الاسلام والمسلمین محمد میرزایی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه با تشریح نحوه تهیه لایحه جدید مناطق آزاد کشور اظهار داشت: امسال برای سومین بار لایحه مناطق آزاد جدید به مجلس رفته است، 2 بار در مجلس قبلی رد شده و سومین بار نیز در این مجلس که با قید دو فوریتی در صحن علنی مجلس مطرح و با قید یک فوریت آن به تصویب رسیده و به کمسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ارجاع داده شده است.

معاون پارلمانی شورای عالی مناطق آزاد تصریح کرد: بعد از بررسی‌های لازم، کلیات لایحه با 15 رأی موافق و 5 رأی مخالف در کمیسیون اقتصادی مجلس به تصویب رسید.

وی گفت: در این لایحه بندهایی نیز اضافه شد از جمله اینکه تعیین محدوده مناطق آزاد کشور همانند گذشته در اختیار دولت باشد و سپس به تصویب مجلس برسد.

میرزایی افزود: اکنون 3 نقشه از مناطق آزادی که قرار است ایجاد شوند تهیه شده و بقیه نیز در حال تهیه است، 12 منطقه ویژه اقتصادی نیز مطرح است که مشکلی در تأیید آنها وجود ندارد و «سرو» در مرز ترکیه در نزدیکی شهر ارومیه یکی از آنهاست که در لایحه دولت آمده است.

تهیه نقشه مناطق آزاد جدید

وی تصریح کرد: اکنون در حال تهیه نقشه‌های مناطق آزاد هستیم که در صورت آماده سازی به کمیسیون مربوطه ارائه داده شود.

معاون پارلمانی شورای عالی مناطق آزاد خاطر نشان کرد: تا کنون 32 نماینده مجلس طرح واگذاری اجازه و اختیار تعیین مناطق ویژه اقتصادی به دولت را امضاء کرده‌اند البته این اختیار با رعایت 4 شرط مشمول بر تأییدیه زیست محیطی، تأمین آب، تأمین زمین و تعیین سازمان مسئول توانمند بخش خصوصی امکان پذیر است.

وی گفت: این موارد از سوی نمایندگان به کمیسیون تلفیق مجلس تقدیم شده و با رعایت این 4 شرط راه اندازی مناطق ویژه اقتصادی امکان پذیر می‌شود.

راه‌اندازی شرکتهای هواپیمایی در مناطق آزاد جدید

میرزایی در رابطه با خرید هواپیما و تجهیز فرودگاههای مناطق آزاد کشور بیان کرد: در حال حاضر شرکت‌های هواپیمایی کیش ایر و قشم ایر در مناطق آزاد کشور فعال هستند و راه اندازی ایرلاینها برای دیگر مناطق آزاد نیز در حال برنامه ریزی است.

معاون پارلمانی شورای عالی مناطق آزاد تصریح کرد: اخیراً هیئتی از بلژیک برای مشارکت و تأمین 8 تا 10 فروند هواپیما با مدیر عامل کیش ایر به منظور عقد قرارداد وارد مذاکره شده است.

وی اظهار داشت: در صدد هستیم تا در زمینه تسهیل در تردد و جابجایی مسافران و سرمایه گذاران خارجی در مناطق آزاد کشور اقداماتی انجام دهیم.

مراحل پایانی احداث و تجهیز فرودگاه منطقه آزاد ماکو

معاون پارلمانی شورای عالی مناطق آزاد با اشاره به میزان پیشرفت فیزیکی فرودگاه در حال احداث ماکو گفت: در حال حاضر باند و برج مراقبت فرودگاه ماکو آماده شده و سالن مسافری این فرودگاه نیز در حال آماده سازی است که بعد از تجهیز این سالن، پروازهای فرودگاه ماکو انجام می‌شود.

میرزایی به اشاره به چگونگی احداث فرودگاه در منطقه آزاد ارس در محدوده منطقه حفاظت شده مراکان گفت: از تبریز تا منطقه آزاد ارس 90 کیلومتر مسافت وجود دارد که سبب بروز مشکلاتی برای مسافران و سرمایه گذاران خارجی در این منطقه آزاد می‌شود چرا که سرمایه گذاران برای تردد ناگزیر به تردد تا فرودگاه تبریز هستند و بدین منظور نیز باید ویزا دریافت کنند در صورتی که اگر فرودگاه در حوزه استحفاظی مناطق آزاد باشد مسافران و سرمایه گذارن بدون مشکل تردد می‌کنند.

معاون پارلمانی شورای عالی مناطق آزاد کشور خاطر نشان کرد: این مشکل در منطقه آزاد ماکو نیز وجود دارد چر که فاصله ماکو تا فرودگاه خوی نزدیک به 80 کیلومتر است.

الحاق فرودگاه‌های شهرهای مجاور به مناطق آزاد

وی افزود: ممکن است که در آینده فرودگاه سردار جنگل به منطقه آزاد انزلی الحاق شود تا مشکل تردد مسافران این منطقه نیز حل شود.

میرزایی، منطقه آزاد ماکو را از نظر وسعت 500 هزار هکتار و بعد از منطقه آزاد شانگهای چین دومین منطقه آزاد بزرگ دنیا خواند و گفت: اخیراً الحاق چالدران به منطقه آزاد ماکو به منظور رفع محرومیت و مشکلات تاریخی این شهر به تصویب شورای توسعه و برنامه ریزی استان آذربایجان غربی رسیده و انشالله با حمایت شورای عالی مناطق آزاد به تصویب هیئت دولت رسانده خواهد شد و سپس به صحن علنی مجلس فرستاده می‌شود.

معاون پارلمانی شورای عالی مناطق آزاد نظر دبیر شورای عالی مناطق آزاد کشور را نسبت به الحاق چالدران به منطقه آزاد ماکو مثبت ارزیابی کرد و افزود: آقای ترکان از چالدران با عنوان شلمچه صفویه یاد می‌کنند و با توجه به اهمیت تاریخی این شهر در دفاع از میهن اسلامی علامه محمد تقی جعفری نیز سفارش کرده‌اند که بدون وضو وارد چالدران نشوید.

تردد خودروها با پلاک مناطق آزاد نیازمند مصوبه مجلس

وی در رابطه با تردد خودروهای منطقه آزاد ماکو به مرکز استان آذربایجان غربی نیز گفت: در قانون تا شعاع 30 کیلومتر از منطقه آزاد امکان تردد خودروهای این چنینی وجود دارد اما مسافت ارومیه تا منطقه آزاد ماکو 315 کیلومتر است گر چه اگر مجلس تصویب کند امکان تردد وجود خواهد داشت که در این رابطه باید نمایندگان مجلس طرح و پیشنهاد را تقدیم مجلس کنند تا مردم از این ظرفیت بهره مند شوند.

میرزایی تعداد خوروهای وارداتی منطقه آزاد ماکو را 175 دستگاه خواند و تصریح کرد: برای وارد کردن خودرو خارجی از منطقه آزاد ماکو استقبال چندانی وجود ندارد.

معاون پارلمانی شورای عالی مناطق آزاد در رابطه با رفع مشکلات رانندگان کامیونهای ترانزیتی در منطقه آزاد ماکو افزود: بنا شد تا دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و کمیسیون اقتصادی مجلس با وزارت خارجه ترکیه رایزنی کرده و با مذاکره با دستگاه دیپلماسی مشکلات رانندگان را رفع کنند چرا که رانندگان ایرانی از نحوه برخورد پلیس و برخی عوامل ترکیه در خاک این کشور گلایه مند هستند در صورتی که مردم کشورمان و پلیس ایران با رانندگان کشورهای مجاور رفتاری احترام آمیز دارند.

افزایش مبادلات اقتصادی ایران و ترکیه

وی چهاربانده کردن مسیرهای ورود و خروج را از دیگر موارد قابل طرح این مذاکرات عنوان کرد و گفت: افزایش مبادلات اقتصادی ایران و ترکیه از 15 میلیارد دلار به 30 میلیارد دلار از موارد دیگری بود که در مذاکرات وزارت امور خارجه مطرح شد.

میرزایی به برخی اقدامات انجام شده در قالب ایده تبدیل مناطق آزاد به ایران کوچک با الهام گیری از سند چشم انداز 1404 اشاره کرد و گفت: اکنون در کیش و برخی از  مناطق آزاد کشور با آموزش و پرورش، وزارت بهداشت و درمان و معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضائیه تفاهم نامه‌هایی امضا شده تا در صورت دست یابی به نتیجه مطلوب در مناطق آزاد این تجربیات به سرزمین اصلی تسری یابد.

40 منطقه ویژه اقتصادی نافرجام روی دست دولت

معاون پارلمانی شورای عالی مناطق آزاد کشور اظهار داشت: از 65 مصوبه منطقه ویژه اقتصادی، 25 مورد فعال و 40 مورد غیر فعال است و این بدین سبب است که در رابطه با تصویب آنها اغلب خود نمایندگان مجلس شورای اسلامی اقدام کرده‌اند و چنانچه دولت انتخاب می‌کرد با تأیید و تأمین سرمایه گذار و امکانات انجام می‌شد این مناطق وضعیت بسیار بهتری می‌داشتند.

وی به وضعیت نه چندان راضی کننده منطقه ویژه اقتصادی سلماس اشاره کرد و گفت: این منطقه و تعداد دیگری از مناطق ویژه اقتصادی کشور به سبب اینکه از مسئول و متولی توانمندی برخوردار نیستند تا کنون در راه اندازی آنها نا موفق عمل شده است.

آمادگی مناطق آزاد برای مشارکت با سپاه و ستاد اجرایی فرمان امام

میرزایی عملکرد ستاد اجرایی فرمان امام و سپاه را در اجرای پروژه‌های مهم کشور بسیار خوب ارزیابی کرد و اظهار داشت: خوشبختانه این دو نهاد دست در هر طرحی و پروژه‌ای گذاشته‌اند آبادگری و توسعه را به دنبال داشته بنابراین شورای عالی مناطق آزاد از اجرا و مشارکت در طرحهای مهم با این دو نهاد استقبال می‌کنید.

معاون پارلمانی شورای عالی مناطق آزاد کشور در رابطه با مشارکت این مجموعه با بخش‌های خصوصی و سرمایه گذاران برای تأسیس و راه اندازی یک شرکت هواپیمایی قدرتمند خاطر نشان کرد: چنانچه سرمایه گذار قوی وجود داشته باشد از این مهم استقبال می‌کنیم چرا که برای این کار نیازمند شرکتی قوی و قدرتمند هستیم.

انتهای پیام/