وعده "تخصیص اعتبارات ملی اربعین به خرمشهر" و "اتصال خط‌آهن خرمشهر ــ بصره" پس از ۳ سال در هاله‌‌ای از ابهام

به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرمشهر، شهرستان خرمشهر و مرز شلمچه با قدمتی تاریخی به‌عنوان دروازه ورود تشیع به کشور شناخته می‌شود، سال‌هاست که این مرز محل تردد زائران ایرانی به عتبات عالیات در عراق و زائران عراقی به مشهد مقدس در ایران است. در این سال‌ها زیرساخت‌های مرزی شلمچه تغییرات نسبی را شاهد بوده اما برای تأمین این زیرساخت‌ها عمدتاً از محل اعتبارات شهرستان خرمشهر هزینه می‌شود.

مرز بین‌المللی شلمچه یکی از مهم‌ترین مرزهای فعال در تردد زائران اربعین حسینی(ع) است، اربعین حسینی به‌عنوان یک رویداد جهانی؛ جایگاه ویژه‌ای نزد مسلمانان به‌ویژه شیعیان دارد و سالانه هم‌وطنان از جای‌جای ایران اسلامی به‌سوی مرزهای شلمچه، چذابه و مهران روانه می‌شوند، تا عازم زیارت اربعین حسینی شوند.

زائران برای تردد از مرز شلمچه سال‌ها مجبور به گذر از یک سالن مسافری کم‌حجم و گیت‌های نیمه‌فعال بودند، حجت‌الاسلام موسوی فرد امام‌جمعه خرمشهر دراین‌باره می‌گوید: تا سه سال گذشته زائران مجبور بودند از یک سالن کوچک و کم‌ظرفیت تردد کنند، زائران بعد از دریافت مهر خروجی 24 ساعت در این سالن تحت‌فشار جمعیت منتظر می‌ماندند تا طرف عراقی آنها را پذیرش کند.

خوشبختانه در سال‌های اخیر با پیگیری‌های متعدد امام‌جمعه، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی و فرماندار ویژه خرمشهر امکانات و زیرساخت‌های خوبی در مرز شلمچه فراهم آمد درعین‌حال بسیاری از بودجه‌های جاری شهرستان خرمشهر نیز صرف تأمین زیرساخت‌های اربعین حسینی در مرز شلمچه شد.

تشریح برخی تحولات در مرز بین‌المللی شلمچه

ولی‌الله حیاتی معاون استاندار و فرماندار ویژه خرمشهر دراین‌باره اظهار می‌کند: در سال 92 بیش از 312 هزار نفر، در سال 93 بیش از 502 هزار نفر و در سال 94 بیش از 740 هزار نفر از مرز بین‌المللی شلمچه عازم زیارت اربعین حسینی شدند که افزایش آمار تردد مشهود است.

وی می‌افزاید: در سال 92 از امکان ریلی در امور اربعین حسینی بهره‌مند نبودیم، سال 93 خط آهن خرمشهر به شلمچه فعال شد، فعالیت این خط آهن در سال 94 با استقرار ریل باس رایگان برای جابه‌جایی زائران از خرمشهر به نقطه صفر مرزی در شلمچه به بالاترین میزان خود رسید.

معاون استاندار و فرماندار ویژه خرمشهر عنوان می‌کند: در سال 92 تنها 45 موکب خدمت‌رسان در مرز شلمچه به‌صورت پراکنده وجود داشت، سال 93 این آمار به 53 موکب رسید، سال 94 این میزان موکب به 125 موکب منظم با موقعیت‌های مشخص افزایش پیدا کرد، اکنون نیز بیش از 250 موکب خدمت‌رسان در مرز شلمچه مستقر هستند.

وی می‌گوید: در سال 92 از میدان مقاومت در خروجی شهر به مرز شلمچه 100 چشمه سرویس بهداشتی وجود داشت، اکنون این تعداد به 500 چشمه سرویس بهداشتی افزایش پیدا کرده، در سال 92 تنها 3هکتار پارکینگ وجود داشت اما امسال 75 هکتار پارکینگ در مسیر مرز بین‌المللی شلمچه ایجاد شده است.

تأمین زیرساخت‌های مرز شلمچه از جیب مردم خرمشهر

عبدالله سامری نماینده مردم خرمشهر و مینوشهر در مجلس با بیان اینکه در خرمشهر برای اربعین حسینی بخشی از اعتبارات شهرستانی هزینه می‌شود، اضافه می‌کند: این اعتبارات مربوط به دستگاه‌های اجرایی شهرستان خرمشهر است که وارد مقوله ملی اربعین حسینی شدند و اعتبارات خود را برای رفاه زائران در مرز شلمچه هزینه می‌کنند.

وی می‌افزاید: صحیح است که استاندار خوزستان و مدیرعامل منطقه آزاد اروند نیز بخشی از هزینه‌ها را متقبل می‌شوند اما ادارات مسکن و شهرسازی، بنیاد مسکن و شهرداری خرمشهر اعتبارات جاری خود را وارد مقوله اربعین حسینی در مرز شلمچه کردند، این بودجه شهرستان باید برای مردم شهرستان هزینه شود، اربعین حسینی یک موضوع ملی است و باید دولت اعتبارات ملی برای آن تخصیص دهد.

نماینده مردم خرمشهر و مینوشهر در مجلس شورای اسلامی اظهار می‌کند: با توجه به اینکه خرمشهر دروازه تردد زائران عراقی و ایرانی است، انتظار داریم هیئت دولت یک بودجه ملی برای آن اختصاص دهد، به یاد دارم که از مجلس نهم این تخصیص اعتبارات ملی به ‌خرمشهر برای اربعین حسینی مطرح شد اما اکنون در مجلس دهم هم داریم این موضوع را مطرح می‌کنیم.

وی بیان می‌کند: دولت باید یک بودجه ملی برای شهرستان در موضوع اربعین حسینی در نظر بگیرد، جلساتی با مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان برای احداث پارکینگ 50هکتاری در مرز شلمچه داشتیم که در این جلسه بیش از 2میلیارد تومان از بودجه جاری شهرستان برای این پروژه تخصیص دادند درحالی که تمام بودجه موردنیاز این پروژه 3.5 میلیارد تومان بود.

سامری می‌افزاید: علاوه بر هزینه محل بودجه جاری دستگاه‌های اجرایی شهرستان خرمشهر، خود مردم خرمشهر نیز در موضوع اربعین حسینی برای خدمت‌رسانی به زائران هزینه می‌کنند، دولت باید اختصاص اعتبارات ملی برای اربعین حسینی در شهرستان خرمشهر را در دستور کار قرار بدهد.

وی همچنین تصریح می‌کند: وزیر راه و شهرسازی قول‌هایی درباره حل مشکلات راه‌های خرمشهر داده بود اما در این زمینه هیچ‌کدام از قول‌ها عملی نشد. با توجه به هجمه ورود تریلی‌ها و ماشین‌های سنگین به بندر خرمشهر و شلمچه، احداث پایانه مرزی کمترین اقدامی بود که می‌توانست انجام بگیرد.

نقص خط ریلی در خدمت‌رسانی به زائران اربعین حسینی

امسال برای نخستین بار قطار ترکیبی تهران ــ کربلا به مرز بین‌المللی شلمچه رسید، این قطار به‌دلیل عدم اتصال خط آهن خرمشهر به بصره که تنها نیاز به 32 کیلومتر ریل‌گذاری در خاک عراق دارد، باید زائران را در مرز پیاده می‌کرد تا بعد از کنترل گذرنامه و خروج از مرز با اتوبوس مسیر شلمچه تا راه‌آهن بصره را طی کنند.

خط آهن خرمشهر به بصره شاید یکی از مسیرهای مهم مواصلاتی اقتصادی دو کشور باشد که همچنان بعد از سال‌ها پیگیری بدون نتیجه مانده است.

عبدالله سامری نماینده مردم خرمشهر و مینوشهر در مجلس ‌ که بارها درباره تکمیل خط آهن خرمشهر به بصره، تکمیل پل راه‌آهن خرمشهر و عدم محوطه‌سازی راه‌آهن خرمشهر به وزیر راه و شهرسازی تذکر کتبی داده و طرح سؤال کرده است، به خبرنگار تسنیم می‌گوید: آقای آخوندی در دوره نهم مجلس شورای اسلامی سفری به خرمشهر داشت که در آن سفر به بنده قول تکمیل پروژه اتصال خط آهن خرمشهر به بصره را داد علی‌رغم وعده‌ها اما هنوز اقدامی صورت نگرفته است.

تشریح آخرین اقدامات وزارت راه و شهرسازی برای اتصال خط آهن خرمشهر به بصره

وزیر راه و شهرسازی 6 آبان ماه 95 در حاشیه سفر خود به خرمشهر در پاسخ به خبرنگار تسنیم و در تشریح آخرین وضعیت پروژه اتصال خط آهن خرمشهر به ‌بصره ‌بیان می‌کند: برای این پروژه به احداث پل بسیار پیچیده‌ای ‌روی اروندرود و همچنین 32 کیلومتر احداث خطوط ریلی در ‌عراق نیاز داریم که باید با همکاری طرف عراقی انجام ‌شود. تا این لحظه پیگیری‌های مستمری از طریق طرف عراقی داشتیم اما طرف عراقی به‌دلیل مشکلات مالی و ناامنی که دارند برای تأمین مالی این پروژه اقدامی نداشتند.

وی می‌افزاید: به‌نظر من اینکه تمام هزینه‌های این پروژه توسط ‌ایران تأمین شود، نمی‌تواند کار صحیحی باشد و باید این پروژه با مشارکت مالی دو کشور انجام ‌شود. منتظر طرف عراقی هستیم، اصل پروژه را طرف عراقی بسیار علاقه‌مند است که اجرا شود چراکه برای آنها منافعی در پی دارد اما مشکلات مالی دارند.

آخوندی اظهار می‌کند: برای برگزاری مناقصه این پروژه آمادگی کامل داریم، به‌محض تأمین اعتبار پروژه برای برگزاری مناقصه اقدام می‌کنیم، در مذاکرات دوجانبه هر دو طرف عراقی و ایرانی بر سر کلیات این پروژه به توافق رسیدیم اما مذاکره برای تأمین اعتبار این پروژه تاکنون نتیجه‌ای در پی نداشته است.

احداث پل ‌روی رودخانه بصره ‌عراق توسط ‌ایران

این اظهارنظر وزیر در حالی است که سید عرب کاظم جعفر الجزائری دستیار ویژه استاندار بصره ‌و عضو کمیسیون پیگیری اتصال خط آهن خرمشهر ــ بصره 25 آبان ماه 94 در حاشیه حضور در خرمشهر به خبرنگار تسنیم گفت: موضوع اتصال خط آهن خرمشهر به بصره ‌برای ‌ما در بصره از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، جمهوری اسلامی ایران تلاش‌های قابل‌تقدیری در این زمینه داشته و دارد، وزیر راه ‌ایران مدتی پیش با وزیر راه و ترابری ‌عراق جلسه‌ای داشت‌ و بنده نیز به‌عنوان عضو کمیسیون پیگیری پروژه اتصال خط آهن خرمشهر به بصره در جلسه حضور داشتم.

دستیار ویژه استاندار بصره ‌عنوان کرد: اطمینان می‌دهم که بعد از همایش بزرگ اربعین حسینی 94 موضوع اتصال خط آهن خرمشهر ــ بصره را از طریق استانداری با جدیت دنبال کنیم، همچنین احداث پل به‌روی رودخانه بصره توسط جمهوری اسلامی ایران از دیگر اقدامات قابل‌تقدیر است. این پل در قالب پروژه اتصال خط آهن خرمشهر به بصره در حال اجرا است با این تفاوت که هزینه و منابع مالی آن توسط دولت جمهوری اسلامی ایران تأمین می‌شود.

اتصال خط آهن خرمشهر به بصره تا اربعین حسینی 95

درحالی‌که وزیر راه و شهرسازی در فروردین 94 بعد از پایان دیدار با طرف عراقی و جمع‌بندی سفر خود به ‌عراق در جمع خبرنگاران اعلام کرده بود که احداث پل 700متری در بصره برای اتصال خط آهن خرمشهر به بصره با زمان‌بندی 20ماهه کلید می‌خورد اما اکنون بعد از گذشت 20 ماه پروژه اتصال خط آهن خرمشهر به بصره در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.

حتی مدیرکل راه و شهرسازی ‌خوزستان فروردین 94 در گفت‌وگو با رسانه‌ها ادعا کرده بود: عملیات اجرایی احداث خط آهن از نقطه صفر مرزی ایران تا بصره به‌طول 35 کیلومتر امروز «24 فروردین 94» آغاز می‌شود، تمامی مسیر خرمشهر تا بندر بصره 47 کیلومتر است که ‌ایران عملیات احداث 12 کیلومتر خط ریلی خرمشهر تا نقطه صفر مرزی شلمچه را انجام داده است. ادامه این راه‌آهن از نقطه صفر مرزی تا بندر بصره به‌طول 35 کیلومتر است که عملیات زیرسازی و ریل‌گذاری آن از امروز «24 فروردین 94» با تأمین اعتبار 110 میلیارد تومانی عراق اجرا می‌شود. بر‌اساس توافقات قرار است پلی به‌طول 700 متر کنار شهر بصره توسط ‌ایران ساخته شود که طراحی آن انجام شده و عملیات اجرایی آن با هزینه‌ای حدود 145 میلیارد تومان تا تیرماه 94 آغاز می‌شود. «بر اساس توافق طرفین قرار است کل این مسیر و پل تا قبل از اربعین 95 به‌منظور جابه‌جایی زائران عتبات عالیات با قطار به بهره‌برداری برسد».

به گزارش خبرگزاری تسنیم، حجت‌الاسلام حسن روحانی ‌در حالی روز یکشنبه به استان خوزستان و شهرستان خرمشهر سفر می‌کند که بعد از گذشت بیش از 3 سال از فعالیت دولت یازدهم هنوز مهم‌ترین خواسته‌های اولیه مردم خرمشهر یعنی اتصال خط آهن خرمشهر به بصره و تخصیص اعتبارات ملی برای اربعین حسینی و تقویت زیرساخت‌های مرز بین‌المللی شلمچه را محقق نکرده است.

گزارش از محمدرضا عبادی

انتهای پیام/*