آیا تهرانی‌ها باید عوارض ترافیک بدهند ؟
سخنگوی شورای شهر تهران معتقد است که پیشنهاد رئیس پلیس راهور مبنی بر دریافت عوارض برای کنترل ترافیک پایتخت یک راهکار است امار چاره کار نیست.
به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، آش ترافیک های سنگین و عجیب و غریب این شب های تهران آنقدر شور شده که صدای همه از شهروند و مسئول را درآورده و حتی پای رئیس پلیس راهور را به شورای شهر تهران کشانده است.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ اما در واکنش به مباحث مطرح شده پیرامون قفل شدن شهر تهران در پی ترافیک از مردم می خواهد که از واژه قفل شدن استفاده نکنند چون نمی توان به تمام ترافیک ایجاد شده در تهران عنوان قفل شدن اطلاق کرد.
مهماندار معتقد است که نمی توان تهران را با روش سنتی اداره کرد و باید از سیستم های نوین در کنترل خودروها استفاده کرد و وضعیت شهر تهران و مشکلات مرتبط با این کلانشهر با سایر کلانشهرهای دنیا متفاوت است.
وی عوامل بسیاری از جمله ساعات کاری نهادها و ارگان ها و تغییرات طرح ترافیک را از عوامل تشدید ترافیک عنوان کرده است که باید برای آن چاره اندیشی کرد.
اما در عین حال رئیس پلیس راهور تهران بزرگ به راهکار دیگری برای کاهش ترافیک پایتخت اشاره می کند و آن دریافت عوارض از خودروهاست.
مهماندار معتقد است جریمه جریمه فایده ندارد و باید عوارض بگیریم ؛ "اکنون باید سراغ روش های جدید از جمله اخذ عوارض بیشتر از خودروها برویم و باید قبول کنیم که دیگر جریمه خودروها پاسخگو نخواهد بود."
دریافت عوارض راهکار است اما چاره کار نیست
این در حالیست که سخنگوی شورای شهر تهران در مورد دریافت عوارض از خودروها به منظور کاهش ترافیک پایتخت به خبرنگار پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا» می گوید: گرفتن عوارض خوب است و حتی برخی کشورها از این روش برای کاهش سفرهای درون شهری استفاده می کنند. برای مثال در اروپا هزینه استفاده از خودروی شخصی در سفرهای درون شهری آنقدر بالاست که افراد ترجیح می دهند از آن استفاده نکنند.
"در همه جای دنیا اینگونه است که وقتی من ببینم هزینه استفاده از خودرو شخصی 10 برابر مترو است طبیعی است که رنج سفر با حمل و نقل عمومی را به جان می خرم.ولی وقتی هزینه ها برابرند یا خیلی تفاوتی ندارند طبیعی است که می بینیم متاسفانه شعار "هر نفر یک خودرو" به خوبی در شهر ما دیده می شود.
به گفته رضا تقی پور این فرهنگ استفاده از حمل و نقل عمومی برای سفرها درون شهری است که باید اصلاح شود البته همه این حرف ها در حالی است که متاسفانه دولت ها در سال های اخیر برای بحث توسعه حمل و نقل عمومی همراهی نکرده اند.
وی خاطر نشان می کند که کلید حل این مشکلات این است که ما استفاده از حمل و نقل را آنقدر تسهیل کنیم که تک تک شهروندان رغبت بیشتری برای استفاده از آن داشته باشند.
سخنگوی شورای شهر این گونه نتیجه گیری می کند که "گرفتن عوارض راهکار است اما چاره کار نیست چون یک عامل محدود کننده است.
البته به گفته تقی پور شاید هم دریافت عوارض بتواند راهکاری برای کسب درآمد به منظور ارتقا و تجهیز سیستم حمل و نقل عمومی باشد.
منبع:شهر فردا
انتهای پیام/
