قطارهای فرسوده شمال غرب کشور نوسازی می‌شود
مدیرکل راه‌آهن شمال غرب کشور گفت: در راستای افزایش رفاه حال مسافران، ناوگان حمل و نقل ریلی منطقه شمال غرب کشور نوسازی شده و قطارهای ریل باس جایگزین قطارهای کهنه می‌شود.
علی خدایی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قزوین اظهار داشت: در راستای افزایش رفاه حال مسافران و کاهش خطرات ناشی از فرسودگی قطارها، قطارهای ریل باس جایگزین قطارهای فرسوده در راه آهن منطقه شمالغرب کشور می‌شود.
وی تاکید کرد: این قطارها خودکشش بوده و برای حرکت نیازی به لکوموتیو ندارند و هرکدام از سالن‌های آن موتورهای مستقلی دارد.
مدیرکل راه آهن منطقه شمال غرب کشور گفت: اتوبوس‌های ریلی دارای سرعت مناسب، ترافیک پایین و ایمنی بسیار بالایی بوده و قابلیت جابه‌جایی حجم انبوهی از مسافران را دارد.
خدایی خاطرنشان کرد: در حال حاضر یک رام ریل باس با ظرفیت 312 مسافر جایگزین قطار درجه 2 دانمارکی در راه آهن منطقه شمال غرب شده است این قطار جدید روزانه صبح از زنجان به سمت تهران و بعد از ظهر از تهران به زنجان حرکت می‌کند.
مدیرکل راه آهن منطقه شمال غرب کشور گفت: قطار قدیمی توربو ترن نیز به دلیل نارضایتی مسافران از شبکه ریلی این منطقه حذف شده و در روزهای آینده قطار ریل باس با 312 نفر ظرفیت جایگزین آن می‌شود.
خدایی اظهار کرد: روزانه 28 رام قطار در شبکه ریلی راه‌آهن منطقه شمال غرب کشور تردد می‌کند که با اضافه شدن ریل باس به 30 رام افزایش می‌یابد.
وی افزود: 28 رام قطار حدود 10 هزار نفر را در مسیرهای تهران – تبریز، تهران – قزوین، تهران - مراغه، تهران – میانه و تهران – زنجان جابه‌جا می‌کند.
راه آهن منطقه شمال غرب کشور مسافران مسیرهای قزوین، تاکستان، ابهر، خرمدره، زنجان، میانه، هشترود، خداجو، مراغه، ملکان، بناب، میاندوآب و مهاباد را پوشش می‌دهد.
به گزارش تسنیم این اداره کل 601 کیلومتر خطوط اصلی و 126 و 135 کیلومتر خطوط فرعی دارد با بهره‌برداری از مسیر ریلی قزوین - رشت این مسیر نیز به خطوط ریلی اصلی راه آهن منطقه شمال غرب کشور اضافه می‌شود.
راه‌آهن منطقه شمال غرب کشور از تقسیمات کشوری جغرافیایی تبعیت نمی‌کند و راه آهن این منطقه در حوزه کاری و شبکه ریلی با حداقل 6 استان در ارتباط است.
انتهای پیام/
