تولید برق از نخستین نیروگاه کلاس F ایران در سال ۹۷

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، به منظور ارتقای راندمان و افزایش بهره‌ وری ، دستیابی به توربین های کلاس F  که سابقه ای بیش از 20 سال در جهان دارد و در اواخر قرن بیستم، توانست نیمی از سهم تجهیز واحدهای جدید نیروگاهی در کشورهای پیشرفته را از آن خود کند ، در سالهای اخیر در ایران مورد توجه قرار گرفته است. بدین منظور اسفند ماه سال 94 در دیدار «حمید چیت‌چیان»، وزیر نیروی جمهوری اسلامی ایران و «زیگمار گابریل» وزیر اقتصاد و انرژی آلمان ، قرارداد همکاری بین شرکت های گروه مپنای ایران و زیمنس آلمان برای ساخت توربین های کلاس F به امضای مدیران ارشدِ این دو شرکت رسید.

با امضای این قرارداد پنج ساله ، نخستین گام برای بومی سازی توربین های کلاس F با نام تجاری SGT5-4000F برداشته شد. توربین SGT5-4000F از پیشرفته ترین و مطمئن ترین توربین های گازی کلاس F در دنیا است که در شرایط ایزو توان تولیدِ 307 مگاوات با بازدهی حرارتی 40.1 درصد را دارد. بازدهی این توربین در حالت سیکل ترکیبی به 57 درصد می رسد و میزان NOX و CO حاصل از کارکرد این توربین با سوخت گاز به ترتیب 25 و 80 PPM است که با الزامات زیست محیطی بین المللی سازگاری دارد.

برنامه ریزی و انجام اقدامات دولت یازدهم به منظور دستیابی ایران به این دانش فنی و ارتقای راندمان نیروگاههای حرارتی کشور با بومی سازی و به کارگیری توربین های کلاس F  در دولت دوازدهم ادامه دارد به طوری که ادامه این روند در روزهای اخیر شاهد رسیدن نخستین توربین و همچنین نخستین ژنراتور کلاس F به محل ساختگاه نیروگاه سیکل ترکیبی بندرعباس بودیم.

«علیرضا نصراللهی» مجری طرح بازتوانی نیروگاههای شرکت تولید نیروی برق حرارتی درخصوص آخرین وضعیت این پروژه ملی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم گفت: نیروگاه سیکل ترکیبی بندرعباس اولین نیروگاه از مجموع 8 نیروگاهی است که قرار است در قالب قرارداد 5 هزار مگاواتی بین شرکت مادرتخصصی تولید نیروی برق و شرکت مپنا به صورت نیروگاههای با راندمان بالا و با تجهیز توربین های کلاس F به معرض ظهور و اجرا برسد.

وی افزود: پروسه تهیه قرارداد این پروژه، انجام عملیات مربوط به ترک تشریفات و فرآیند انتقال تکنولوژی و تهیه مستنداتی که برای ساخت داخل شدن این توربین ها لازم بود طی یک فرآیند زمانی بالغ بر یک سال و نیم تا 2 سال بین همکاران نهایی شد و در نهایت دو تا سه هفته پیش پیش نویس این قرارداد به شرکت مپنا ابلاغ شد .

نصراللهی با بیان اینکه "آغاز عملیات اجرایی احداث نیروگاه بندرعباس به صورت پیش هنگام و قبل از امضای قرارداد شروع شد"، اذعان داشت: این کار به دلیل اهمیت این نیروگاه از نظر احداث و همچنین نقش آن در آغاز فرآیند پروژه ملی انتقال دانش و تکنولوژی ساخت توربین های کلاس F  بود.

وی ادامه داد: اکنون برنامه احداث نیروگاه بندرعباس یک سال از زمان قرارداد جلوتر است، شرکت گروه مپنا از آبان ماه سال گذشته کلنگ احداث این نیروگاه را به زمین زده و در این مدت عملیات مربوط به آماده سازی ساختگاه را انجام داده ایم و کارهای ساختمانی بسیار زیادی را در محوطه ضلع غربی نیروگاه بندرعباس اجرایی کرده ایم تا شرایط سایت برای اجرای عملیات ساختمانی اصلی آماده شود.

این مقام مسئول تصریح کرد: خوشبختانه اولین توربین و ژنراتور کلاس F به محل نیروگاه آمده و امروز آرماتورگذاری های مربوط به فونداسیون این توربین و ژنراتوری که الان در سایت وجود دارد انجام شده و اکنون این فونداسیون آماده بتن ریزی است.

نصراللهی با بیان اینکه "این بتن ریزی ظرف هفته آینده انجام خواهد شد و متعاقب آن فرآیند نصب سازه های فلزی و نصب توربین و ژنراتور انجام می شود"، گفت: به لحاظ تأمین قطعات واحدهای اول و دوم نیروگاه سیکل ترکیبی بندرعباس هیچ مشکلی نداریم و این پروسه تا پایان سال 2017 یعنی حدود سه ماه آینده به اتمام خواهد رسید و تمام قطعات لازم برای ساخت این نیروگاه وارد کشور عزیزمان خواهد شد.

وی افزود: قطعات نیروگاه بندرعباس بخشی از شرکت زیمنس و بخشی دیگر توسط شرکت های داخلی تأمین می شود که تمامی قراردادها توسط شرکت گروه مپنا انجام شده و روند کار رو به پیشرفت است؛ امیدواریم با نقدینگی مناسبی که بعد از قرارداد به شرکت مپنا داده خواهد شد، واحد اول این نیروگاه را در سال 97 به بهره برداری برسانیم.

انتهای پیام/