جذب رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در مشهد باید هدفمند باشد
رئیس کمیسون حمل و نقل شورای شهر مشهدمقدس گفت: جذب رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در مشهد باید هدفمند باشد.
مجتبی بهاروند در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در مشهد مقدس اظهار داشت: اولویت اصلی شورای پنجم در حوزه حمل و نقل گسترش وسایل نقلیه عمومی بوده و کلان‌شهر مشهد وضعیت ترافیکی خاص خودش را دارد. اگر به وضعیت فعلی ترافیک مشهد رسیدگی نشود در آینده با مشکل ترافیکی مواجه می‌شویم و باید فرهنگ ترافیکی ناصحیح فعلی را اصلاح کنیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد با اشاره به اینکه روزانه 250 تا 300 خودرو در مشهد پلاک می‌شوند، خاطرنشان کرد: همین امر در گسترش ترافیک بی‌اثر نیست و توصیه ما به مردم استفاده از قطار شهری و اتوبوس‌های واحد بوده و در شورای پنجم افزایش خطوط ریلی درون‌شهری در دستور کار قرار گرفته است.
بهاروند تصریح کرد: از هر 10 خودروی در حال حرکت در مشهد 8 خودرو تک‌سرنشین است و ترافیک نه به‌صورت فیزیکی و نه به‌صورت هوشمند کنترل می‌شوند و در دنیا برگ تخلفات رانندگان پس از 48 ساعت انجام می‌شود، چیزی که در کشور پس از 3 سال انجام می‌شود و چنین عملکردی هیچ نتیجه مثبت و موثری ندارد.
وی با بیان اینکه جامعه ما به سمت کسب و کارهای نوین در حرکت است، تاکید کرد: با شرایط فعلی یک سوم کسب و کارهای فعلی از بین رفته و از چرخه فعالیت خارج می‌شود و معتقد هستیم که نرخ پائین تاکسی اینترنتی ایرادی ندارد، زیرا خدمت با هزینه کمتر می‌دهد، اما نباید کیفیت خدمت پائین باشد و هم‌اکنون آژانس‌ها به رقابت با تاکسی‌های اینترنتی افتادند و نرخ خدمات خود را کاهش داده‌اند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد با اشاره به اینکه سازمان‌های دولتی در صدور مجوزها افراد را در پیچ‌وخم‌های زیاد نگه‌می‌دارند که این کار پسندیده نیست، بیان کرد: شورای پنجم حامی کسب و کارهای جدید است و شهرداری و تاکسیرانی را ملزم به اجرای درست قوانین و تسریع در صدور مجوزها کرده است.
بهاروند با بیان اینکه مصوبه شورای چهارم درباره فعالیت تاکسی‌های اینترنتی سخت‌گیرانه بوده و حتی وزارت ارتباطات این تصمیم را نپذیرفته است، گفت: معتقدیم که نظارت و امنیت مورد نیاز است، اما نباید سخت‌گیرانه باشد و اگر روند قانونی به شکلی اصولی و فارغ از فشارهای نامتعارف باشد خود شرکت‌ها و رانندگان هم استقبال خواهند کرد.
وی افزود: خوبی بازار آزاد در تعیین قیمت عرضه و تقاضا است و نباید نرخ هزینه‌ها را دستوری کرد و اقتصاد سالم در رقابت پویا میسر خواهد بود و دولت نباید برای بخش خصوصی تعیین تکلیف کند و باید فرصت رقابت پاک و سالم در همه مشاغل از جمله تاکسی‌ها به‌وجود آید.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد با تاکید بر این نکته که مهمترین بحث فعلی هدفمندکردن جذب رانندگان تاکسی‌های اینترنتی این شهر بوده گفت: این موضوع در هفته آینده در شورای شهر پیگیری خواهد شد و می‌خواهیم به سمتی حرکت کنیم که تاکسی‌های معمولی و اینترنتی در کنار هم بهترین خدمات را با کمترین قیمت ارائه دهند.
انتهای پیام/
