دستان پرصلابت شیر زنان دیار بام ایران راهگشای جاده‌های روستائیان شد + تصاویر
شیرزنانی از دیار بام ایران که با اراده‌های آهنین و دستانی پر صلابت آستین همت بالا زدند تا راهی برای رفت و آمد روستاییان شهرستان کوهرنگ ایجاد کنند و در آبادانی و توسعه استان سهیم باشند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شهرکرد، از قصه تکراری روستائیانی می‌گوییم که با اولین برف زمستانی و یا بارش باران جاده برایشان بسته می‌شود و تردد و رفت و آمد برای آن‌ها سخت می‌شود.
قبل از نشست اولین برف بر زمین در شهرستان کوهرنگ عشایر باید دام‌ها را به قشلاق ببرند اما جاده‌ای که بتوان از آن عبور کرد وجود ندارد و روستائیان گله‌مند از آن هستند که کسی نیست آستین همت بالا بزند و جاده را برای آن‌ها درست کند.
اما این بار آستین همت توسط شیرزنانی که برخی اوقات آن‌ها را "ضعیفه" می‌خوانند بالا زده شد و به صورت جهادی رفتند تا جاده‌ای را برای روستائیان گِل سرخ در روستای صمصامی از توابع شهرستان کوهرنگ بسازند.
شیرزنانی از دیار بام ایران که با اراده‌های آهنین، دستانی پر صلابت، امیدهایی راسخ و چشمانی پر نور سعی در آبادانی و توسعه استان دارند.
شیرزنان ما توانایی‌هایی دارند و کارهایی می‌توانند انجام دهند که گاهی مردان انگشت حیرت به دهان می‌گیرند و باور ندارند که زنان هم می‌توانند پای به پای مردان در کارهایی حتی طاقت‌فرسا فعالیت کنند و مشگل‌گشایی برای مردم باشند.
همیشه مردان نیستند که با همت و اراده در برابر سختی‌های روزگار بایستند و قد علم کنند بلکه زنان زیادی نیز در اطراف ما هستند که بی‌نام و بی‌نشان هم چون مردان سخت در تلاشند تا بتوانند به جامعه خدمتی کنند و مشکلات همشریان و هم نوعان خود را رفع کنند.
در گردنه روستای "گِل سرخ" ماشین به سختی بالا و پایین می‌رود و نقشه این جاده روستایی از بین دره‌ها عبور می‌کند. این منطقه، منطقه‌ای در نزدیکی گردنه برف‌گیر "شاه منصوری" است که با مشکلاتی مواجه بوده است.
6 نفر از زنان جمعیت هلال احمر استان 20 روز از ساعت 7 صبح تا 7 شب در امر جاده‌سازی روستای گل‌سرخ تلاش کردند و برای مردم این روستا جاده ساختند که حتی مسئولان استان از این امر بی‌خبر بودند.
کاری پر زحمت که خالی از خطر نبود اما شیرزنان استان ما خطر را به جان خریدند تا تردد برای روستاییان آسان‌تر شود.
خبرنگار تسنیم با دو نفر از زنان که به عنوان نخستین زنان جاده‌ساز کشور معرفی شدند و در این امر مهم‌ترین نقش را داشتند گفت وگویی داشته که در پی می‌آید.
عصر روز چهارشنبه قرار مصاحبه‌ای گذاشتم با دو نفر از خانم‌ها که مکان مصاحبه ما به دور از فضای کار و محیط اداری بود. قرار مصاحبه ما در یک فضای سبزی بود که وسایل ورزشی که داخل آن بود با پیگیری‌های یکی از همین بانوان خریداری و در این فضا نصب شده بود.
تسنیم: خودتان را معرفی کنید و بگوید چه شد که در فعالیت‌های هلال احمر و یا جاده‌سازی ورود پیدا کردید؟
اسدی: مهوش اسدی هستم حدود 20 سال است که در جمعیت هلال احمر استان به عنوان نجات‌گر در کوهستان به صورت داوطلب فعالیت می‌کنم و کار جاده‌سازی را برای نخستین بار است که انجام می‌دهم. در این کار 6 نفر از بانوان هلال احمر و 2 نفر از بانوان خود روستا بودند که امر جاده‌سازی انجام شد.
یکی از مشوق‌های من همسرم بود، چون خودم کارهای فنی را دوست دارم و اولین استارتی که زدیم در هلال احمر یک اکیپ تشکیل دادیم و دوره‌های جاده، آوار و کوهستان را گذراندیم و بقیه بچه‌ها هم جذب شدند و در این دوره‌ها شرکت کردند.
اولین زنانی بودیم که کارهای راپیل و فرود از بالگرد را برای نخستین بار انجام دادیم و کار جالبی بود برایی آقایان که چطور ما خانم‌ها توانستیم با طناب از بالگرد به پایین فرود بیاییم و این انگیزه‌ای شد که در ساخت جاده و کارهای این چنینی مشارکت کنیم.
کار جاده‌سازی را برای نخستین بار معاون امداد و نجات هلال احمر استان به ما پیشنهاد داد و ما هم استقبال کردیم و خوشبختانه خوب پیش رفت و خودمان هم دوست داشتیم چرا که کار جالبی بود و خود مسئولان استان خبر نداشتند که چنین کاری از سوی بانوان استان انجام شده است.
مقدم:مینا مقدم هستم و مثل همکارم در هلال احمر مشغول به فعالیت هستم و همسرم قبل از فوتشان یکی از مشوق‌های من در انجام این گونه کارها بود و حتی کارهایی که درست پیش نمی‌رفت همسرم پیگیری می‌کرد.
من به شخصه کارهای سخت را دوست دارم و می‌خواهم که تجربه کنم. در امر جاده‌سازی هم من به عنوان راننده کمپرسی فعالیت می‌کردم که خاکبرداری را انجام دادم.
تسنیم: از مشکلات کارتان در امر جاده سازی بگوید و بگوید چطور با ماشین آلات سنگین کار کردید؟
اسدی:بحث جاده‌سازی در گام نخست از مرحله ساده‌سازی شروع شد چون می‌دانید جاده‌سازی چند مرحله دارد که شامل زیرسازی، ساده‌سازی، تکمیلی و آسفالت است. زیرسازی و ساده‌سازی به این صورت است که وقتی جاده‌ای توسط بلایایی طبیعی تخریب می‌شود باید حتما این کار انجام شود.
نداشتن وسلیه یکی از مشکلات ما در این حوزه بود و برای زیرسازی جاده با خواهش و تمنا از آقایان که این مواقع نسبت به خانم‌ها حساس می‌شوند وسیله گرفتیم اما ما به خاطر علاقه‌ای که نسبت به این کار داشتیم رفتیم و کار را شروع کردیم.
رانندگی ماشین‌های سبک با سنگین خیلی متفاوت است و من برای اولین بار بود که سوار گریدر شدم اما خوشبختانه دنده‌هاش اتوماتیک بود اما در اداره خودمان سوار دیفتراک هم می‌شدیم و تسلط داشتیم.
با این حال که رانندگی بلد بودیم اما یک قسمتی از جاده در روستای گل سرخ شلوغ و پر تردد نبود و ما در اون قسمت آموزش دیدیم که با ماشین‌های سنگین هم کار کنیم.
مقدم:هر کاری سختی خودش را دارد اما بستگی به ما و علاقه‌مان به آن کار دارد اگر علاقه باشد مشکلی نیست و می‌توان کار را به خوبی انجام داد.
تسنیم:برخورد مردم آن روستا با شما چطور بود آیا از حضور شما استقبال کردند؟
اسدی:مردم آن روستا واقعا مردم خوبی بودند و همکاری لازم را داشتند و ما اول فکر می‌کردیم خیلی زشت بدانند که خانم‌ها اینجا کار جاده‌سازی انجام می‌دهند اما از ما استقبال کردند و ما خیلی بیشتر انگیزه و اشتیاق برای این کار پیدا کردیم.
خیلی از ما استقبال کردند و حتی دو نفر از بانوان همان روستا کارهای نقشه‌برداری جاده را انجام دادند و با ما انقدر گرم رفتار کردند که حس کردیم خانواده خودمان هستند.
مقدم:پذیرایی خیلی ساده‌ای از ما داشتند اما خیلی به ما چسبید و با بسیاری از مردم روستا هنوز در ارتباط هستیم و حتی در تابستان ما را به روستایشان دعوت می‌کنند.
تسنیم: با وجود تمامی سختی‌های کار آیا باز هم در امر جاده‌سازی مشارکت خواهید داشت؟
اسدی: اگر دولت و مسئولان دستگاه‌های اجرایی بخواهند و به هلال احمر اعلام کنند حتما مشارکت می‌کنیم و این کارها با استقبال خوبی مواجه می‌شود.
ما آدم‌های توانمند زیاد داریم که دولت و مسئولان در جریان نیستند به نظر من مسئولان باید یک گروه تشکیل دهند و استارت کار جایی زده شود و یک اتاق فکری در این خصوص تشکیل دهند.
زمانی که برف می‌بارد یا راه روستاها تخریب می‌شود اگر دولت بخواهد و در هر قسمتی اعلام کنند که ما چنین نیروهایی نیاز داریم و وسیله در اختیارشان قرار دهند حتما مشارکت خواهیم کرد. مدیرکل راهداری و حمل نقل جاده‌ای استان و معاون امداد و نجات هلال احمر پیگیری کردند که اگر جایی نیاز داشتند از ظرفیت گروه ما هم استفاده شود.
البته آموزش به نظر من حرف اول را می‌زند، این کار جاده سازی توسط ما انجام شد اما شاید رانندگی با ماشین آلات سنگین را فراموش کنم اما اگر ممتد باشد آموزش‌ها در طول سال حداقل دوبار برگزار شود بهتر است.
همچنین گروهی برای بانوان تشکیل شود تا اگر پیشنهاد، فکر یا ایده‌ای داشتیم بدانیم جایی هست که ایده‌ها را ارائه کنیم، ما جایگاه خودمان را فقط هلال احمر می‌دانیم و گروه ما از پر توان‌ترین افراد هلال احمر است شرایط سنی هم برای کار مهم نیست بلکه توانایی و توانستن است که مهم است.
زمانی که ما کار جاده را شروع کردیم برای آقایان شاید جالب نبود و فکر می‌کردند ما نمی‌توانیم اما ما اجبار کردیم که حتی بانوان امدادرسان را در صحنه تصادفات ببرند، یا برای اکیپ‌های نوروزی هلال احمر آمبولانس دست بانوان نمیدادند اما ما آمبولانس هم سوار شدیم و یکی دو سال بعد برای همه عادی شد.
حتی در بعضی شهرها بانوان امدادرسان موتور سواری هم می‌کنند اما شاید در استان ما این چیزها را نمی‌پذیرند و گنجایش سخت است ولی بانوان ما راحت می‌توانند کار کنند.
من خودم چون محدودیتی در کارم ندارم و برای خانوادم مشکل‌ساز نیست راحت کار می‌کنم اما خیلی از خانواده‌ها وقتی جایی برای خانم و دخترشان نیست خود به خود تَرد می‌شوند.
مقدم: خیلی از روستاهای ما هستند که جاده ندارند و اوضاع بدی دارند، مسئولان فقط به شهرها توجه نکنند. روستاهایی داریم که دانش‌آموزان برای درس باید به یک روستای دیگر بروند اما چون جاده نیست یا بسته است ترک تحصیل می‌کنند و ما از این موضوع واقعا ناراحت می‌شویم و اگر از ما بخواهند حتما در این امر مشارکت می‌کنیم، ما خیلی کارها انجام می‌دهیم اما کسی خبر دار نمی‌شود.
تسنیم: یک خاطره شیرین از جاده‌سازیتان در گل سرخ بگوید؟
مقدم:زمانی که به روستا رفتیم خواستم از هلکوپتر بیایم پایین بعد به یکی از آقایان هلال احمر پائین ایستاده بود گفتم میشه یک عکس از من بگیرید و ایشون ب یک لهجه محلی گفت" من جرات نمیکنم شما را ببینم چه برسه به اینکه از شما عکس بگیرم"
مقدم با خنده می‌گوید:همیشه فکر این بوده که خانم‌ها نمی‌توانند کارهای سخت انجام دهند اما ما می‌توانیم از پس کارهای سخت‌تر هم برآیم و خیلی شیرین است.
اسدی: زمانی که رفتیم روستا من دلهره داشتم که چطور با ما برخورد می‌کنند و این موضوع ته دلم را خالی می‌کرد، روستای گل سرخ برای اولین بار بود که رفتم وقتی وارد روستا شدیم یک خانم مُسن ما را بغل کرد و با دادن لباس محلی از ما استقبال کرد و ما را بوسید و برایمان چای آورد.
تسنیم:صحبت پایانی
اسدی:تقدیر و تشکر می‌کنم از آقایانی که ما را در این امر حمایت و همکاری داشتند اما امیدوارم که از این به بعد بیشتر به ما کمک کنند.
مقدم: مسئولان در تابستان به این فکر باشند که کدام جاده نیازبه تعمیر دارد که زمستان دست‌ها بسته نشود و وقتی برف می‌آید بگویند فلان روستا بسته شده و تردد انجام نمی‌شود، سعی کنند در تابستان سرکشی کنند و فقط شهر را ملاک قرار ندهند.
گرچه جاده گِل سرخ به اتمام رسید اما کار شیرزنان استان با جاده‌های جدید و کارهای جدید ادامه خواهد داشت.
انتهای پیام/
